ゲームはろうそくの価値があります
現在使用されているエンジンでは、点火プラグの寿命は平均 30 ～ 45 回と推定されています。 kmですが、早期の交換が必要な場合があります。
エンジンに「何か問題」がある場合、始動がうまくいかなかったり、動作が荒くなったり、エンストしたり、燃料消費量が増加したりする場合、これがほとんどのドライバーが整備士に相談する理由です。
最新の点火システムで使用されている電子機器では、考えられる原因の XNUMX つはスパーク プラグの欠陥のみですが、自分で原因を特定するのは難しいため、これは正しいことです。 
現在使用されているエンジンでは、プラグの寿命は平均 20 万サイクルと推定されており、およそ 30 ～ 45 回と推定できます。 走行距離はキロメートルですが、早期の交換が必要な場合があります。 これは、たとえばガス燃焼 (LPG/CNG) エンジンに当てはまりますが、これはより厳しい動作条件 (主に遅い燃焼とより高い温度) によるものです。 使用される燃料の品質の悪さも、キャンドルの状態に影響を与える好ましくない要因です。
キャンドルには何が必要ですか？
スパークプラグの主な役割は、電極間に安定した十分に強い電気スパークを生成することと、熱を除去して燃料混合物の自動発火限界以下に保つことです。 約900℃。
このため、エンジンの種類ごとに適切な種類の点火プラグを選択することが特に重要です。 これはエンジンメーカーによって指定されており、特定のデザイン、予想される発熱量、およびその耐用年数のキャンドルの使用を推奨しています。
そのため、あらゆるタイプのエンジンに適したユニバーサル スパーク プラグはありません。 マルチ電極キャンドルを含む「奇跡」の代用品は、うまく改善されません。 
エンジンのパラメータに大きな影響を与えますが、点火プラグの寿命と信頼性を延ばします。
これは、電極が高価な合金（イットリウム、プラチナ）で作られている点火プラグにも当てはまります。正当な場合には、その使用が推奨されます（たとえば、ガスエンジンやスポーツカーのパワーユニットの場合）。
寒い、暖かい、暑い
いわゆる熱価に応じて スパークプラグは熱の伝導・放散能力を表す「熱係数」に応じて大きくXNUMX種類に分かれます。
発熱量が高く、多くの熱を吸収する大きな絶縁体表面を特徴とする「ホット」、絶縁体の少ない「ミディアム」ヒートプラグにより、エンジンコンポーネントへの「ホット」プラグよりも多くの熱が放散される、「コールド」プラグ」、熱の吸収が最も少ないです。 
「ホット」プラグはストレスの少ないエンジンで使用され、「コールド」プラグはより要求の厳しいエンジンで使用されます。
掃除するか交換しますか？
掃除する場合は、すすがわずかに蓄積している場合にのみ、非常に柔らかいブラシを使用して電極自体を使用してください。 サンドペーパーやサンドブラストは過去のものです。 現在の入手可能性と比較的低価格を考えると、エンジンメーカーの推奨に従って、点火プラグを新しいものと交換することをお勧めします。
自分たちでもできるでしょうか？ 残念ながら、ろうそくの配置により、この単純な操作は特別なツールがなければ不可能になりつつあります。 保存するとき 
古い車の所有者はこれを注意深く慎重に行うことができます。
基本ルールの XNUMX つは、抵抗を感じるまで指でキャンドルをねじ込み、レンチで締めることです。 これにより、ソケットのネジ山の損傷を防ぐことができます。
スパークプラグの挿入が不十分な場合、通常、ヘッドの修理に高額な費用がかかります。
スパークプラグを交換するときは、点火ワイヤとその接続を注意深く検査し、ある場合はシステム全体の性能が依存する点火装置を確認することも価値があります。
スパークプラグ単体の価格
車のモデル | ボッシュ | Цена （ズウォティ） | 日本ガイシ | Цена （ズウォティ） | 私は取る | Цена （ズウォティ） |
フィアットパンダ1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 Vライン16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
スコダファビア1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 Vライン17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
トヨタカローラ 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOX | 14,20 |
フォードフォーカス1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 Vライン25 | 39,26 38,36 | – | – |
ルノーラグーナ 1.8 16V | FR7DP+ FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES Vライン28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
アウディA6 2.4 | – | – | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP Vライン30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
