インフィニティQ30スポーツプレミアムディーゼル2017レビュー
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インフィニティQ30スポーツプレミアムディーゼル2017レビュー

26.05.2022 /

ピーターアンダーソンは、ルノーを動力源とするメルセデスベンツに基づいてインフィニティハッチバックを運転します。 彼のロードテストと新しいインフィニティQ30スポーツディーゼルエンジンのレビューには、パフォーマンス、燃料消費量、および評決が含まれています。

インフィニティQ30はすでに別の名前でプレミアムハッチバックです-メルセデスAクラス。 あなたはおそらくそれを見ても分からないでしょう、そしてインフィニティは確かにあなたがそうしないことを望んでいます。 これは、他のドイツ車を生産しないことに熱心なインフィニティからの興味深い動きです。

詳細：30年のインフィニティQ2017レビュー全体をお読みください。

プレミアムハッチは高級メーカーにとって重要です。新しい、できれば若いプレーヤーを引き付け、豪華で驚かせ、将来的にはより収益性の高い金属を販売したいと考えています。 BMW（シリーズ1）、アウディ（A3、現在はA1）、メルセデスベンツ（クラスA）で機能しました。 だからあなたは質問をしなければなりません-あなたの競争相手のXNUMX人からのドナーカーを使うことは新しいバイヤーを引き付ける良い方法ですか？

インフィニティQ30：スポーツプレミアム2017T
安全性評価
エンジン形式2.0リットルターボ
燃料の種類プレミアム無鉛ガソリン
燃料効率6.3l / 100km
着陸5シート
の価格$25,200

そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 7/10


難しい質問です。 外見上、それはそれが基づいている車とは完全に異なり、完全に個性的な外観を持っています。 唯一の問題は、特に正面から、人々がそれをマツダと間違えることです。 それは悪くはありませんが（マツダは素晴らしく見えます）、おそらくインフィニティが必要としているものではありません。

それらの素人は別として、Q30のスタイリングは、派手なローズゴールド（リキッドカッパー）仕上げでさえ、それを見たすべての人に一般的に好評でした。 大きなホイールは助けになります、そしてそれらの強い体のしわはそれをプレミアムハッチバックの中でユニークにします。

中には、心地よい感じがあります-居心地が良いですが、混雑していません。

中には車の原点を感じることができます。 ほとんどの開閉装置を含むメルセデスの多くの部品がありますが、ダッシュボードのデザインが更新されています。 インフィニティのインテリアデザイナーは、ありがたいことに、一部のAsおよびCLAモデルを汚染する安価で金属的な外観を避けてきました。 ダッシュの上部はインフィニティが注文したもので、別の画面が統合されたタッチパッドとインフィニティ独自の7.0インチ画面に置き換えられ、回転式ダイヤルのサウンドとナビゲーションシステムが付いています。

キャビンにはいい感じがあります-居心地が良いが窮屈ではなく、どこでも素敵な素材であり、ギアレバーをコンソールのものに交換するという正しい決断がなされました。 Mercユニバーサルインジケーター/ヘッドライト/ワイパースイッチを保持するという誤った決定がなされました（代替手段があった可能性は低いですが）。

室内空間はどれくらい実用的ですか？ 7/10


Q30は小型車ですが、驚くほどの量の車を入れることができます。 ラゲッジコンパートメントはリーズナブルな430リットルで、500サイズ大きい一部の車と比べて遜色ありません。 前面と背面に便利なカップホルダーがあり、合計XNUMXつあり、正面玄関のボトルホルダーにはXNUMX mlのコカコーラが入っていますが、ワインのボトルは友情を維持します。

インフィニティの「無重力」コンセプトで設計されたフロントシートは、驚くほど快適で、一見メルセデス車ではありません。 後部座席も非常に快適ですが、平均的な乗客は同意しません。 リアレッグルームは窮屈ですが、巨大なサンルーフがあっても、フロントとリアには十分なヘッドルームがあります。 しかし、後部座席の乗客は、上昇するガラスラインと下降するルーフラインのおかげで閉所恐怖症を感じることができます。

それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 7/10


Q30は、最初の外国人インフィニティであり、英国の日産のサンダーランド工場で製造されています。 GT、スポーツ、スポーツプレミアムのXNUMXつのトリムレベルを提供します。

GTのみの1.6リッターターボチャージャー付き2.0気筒ガソリンエンジン、2.2リッターターボチャージャー付き38,900気筒ガソリンエンジン、1.6リッターターボディーゼル（GTでは使用不可）の54,900つのエンジンから選択できます。 価格は2.2GTでXNUMXドルから始まり、私たちが持っていた車であるXNUMX DieselSportPremiumではXNUMXドルまで上がります。

標準装備には、アクティブノイズキャンセレーション付きの10スピーカーBoseオーディオシステム（GTおよびスポーツではオプション）、19インチアロイホイール、デュアルゾーンクライメートコントロール、フロントおよびリアパーキングセンサー、リアビューカメラ、フロントおよびサイドカメラ、キーレスエントリーが含まれます、包括的な安全パッケージ、XNUMXつのメモリ設定を備えた電動フロントシート、パノラマガラスルーフ、衛星ナビゲーション、アダプティブLEDヘッドライト、自動ヘッドライトとワイパー、自動駐車、アクティブクルーズコントロール、ナッパレザーインテリア。

7.0インチの画面はダッシュボードに取り付けられ、日産のソフトウェアとハ​​ードウェアで実行されます。 Boseスピーカーの音質は良いですが、ソフトウェアは非常に平凡です。 メルセデスCOMANDはそれほど良くはありませんが、BMWのiDriveやAudiのMMIと競争しているとき、技術的な能力について叫んでいると、少し面倒です。 Apple CarPlay / Android Autoの欠如は、特にXNUMXつのドイツの競合他社のうちのXNUMXつで利用可能であることを考えると、これを悪化させます。

エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 7/10


ルノーの従兄弟から供給された2.2リッターターボディーゼルは、125kW / 350Nmの出力を発生し、1521kgのQ30を0秒で100kphに推進します（ガソリンは8.3秒でXNUMXトンかかります）。 動力はXNUMX速デュアルクラッチトランスミッションを介して前輪に送られます。

運転には、燃料消費量を削減するために、かなり積極的なストップスタートシステムが用意されています。




どのくらいの燃料を消費しますか？ 7/10


インフィニティはコンバインドサイクルで5.3L/100kmと主張し、7.8L / 100kmであることがわかりましたが、ほとんどが郊外とシドニーのピーク時に使用されていました。

運転するのはどんな感じですか？ 7/10


エクステリアデザインと同様に、Q30には独自の特徴があります。 2.2リッターターボディーゼルは素晴らしいエンジンであり、0速デュアルクラッチトランスミッションとうまく組み合わせることができます。 なめらかで力強く、宣伝されている時速100〜XNUMXマイルの数値よりも速く感じ、内部ではほとんど聞こえません。 彼の石油燃焼の仕事の唯一の本当の鍵は、低いレッドラインです。

Q30のバランスを崩すには多くの努力が必要です。

クルーズや街中は、静かで落ち着いた車です。 それらの巨大なホイールにもかかわらず、ロードノイズは最小限であり（アクティブなノイズキャンセルがあります）、同様に印象的ですが、大きなフープは乗り心地を損なうようには見えませんでした。

Q30をひっくり返すのは大変な労力を要し、フロントエンドは心地よく尖っていますが、適切に加重されたステアリングはそれを軽快で前向きにするのに役立ちます。

スポーツハッチバックとしてはバランスが良く、適度な荷物や普通の身長の人を背負って乗れるので、ファミリーカーとしても活躍します。

保証と安全性の評価

基本保証

4年/100,000km


保証する

ANCAP安全性評価

どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 8/10


アクティブおよびパッシブセーフティ機能には、XNUMXつのエアバッグ（ニーエアバッグを含む）、ABS、安定性およびトラクションコントロール、フロントおよびリアパーキングセンサー、リアビューカメラ、前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、XNUMXつのISOFIXポイント、ブレーキ力配分、ボンネット歩行者保護が含まれますと車線逸脱警報。

30年2016月XNUMX日、QXNUMXにはXNUMXつのANCAPスターが授与されました。これは、入手可能な最高のスターです。

所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 7/10


インフィニティは、100,000年間の75,000km保証と612年間のロードサイドアシスタンスを提供しています。 最初の2.2年間または25,000kmをカバーする定期保守計画（12リットルディーゼルの場合はXNUMXドルの価格）。 これには、XNUMXつの定期サービスとXNUMXマイルまたはXNUMXか月のいずれか早い方ごとの公式ディーラー訪問キューが含まれます。

インフィニティのディーラーはそれほど多くないので、潜在的な購入者はそれを考慮に入れる必要があります。

評決

オーストラリアの自動車購入者は長い間、派手なサンルーフをあきらめてきました。そのため、Q30は、最終的に地元市場の想像力をかき立てる自動車になる可能性があります。 インフィニティの残りのラインナップは、SUVの奇妙な組み合わせ（50つはかわいいが古い、もうXNUMXつは不格好で厄介）、奇妙な技術の選択（QXNUMX）を備えた中型セダン、そして誰も気にしないように見える大きなクーペとセダンです。 だいたい。

しばらく時間がかかりましたが、ついにインフィニティが興味を持ってもらえる車を発売しました。 価格設定は積極的です。スペックシートをわざわざ読むと、Aクラスとはかなり大きく、ほとんどの人がリンクに気付かないほど大きく異なります。 あなたが使うより多くのお金を持っているならば、QX30コンパクトSUVバージョンもあります。

そして、それはあなたに彼らが何か他のことをしたと思わせるためのインフィニティの計画です。 多分それは少し違うはずです、しかしそれがブランドのためのより賢い戦略の一部であるならば、それはうまくいくかもしれません。

2016 Infiniti Q30 Sport Premiumの価格と仕様の詳細については、ここをクリックしてください。

インフィニティQ30スポーツプレミアムはあなたの高級ハッチバックですか？ 以下のコメントであなたの考えを教えてください。

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