自動車ブランド Lada の歴史

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創業者
エンブレム
モデルにおける自動車ブランドの歴史

Lada自動車ブランドの歴史は、大規模な自動車工場OJSCAvtovazから始まりました。これは、ロシアとヨーロッパで最大の自動車製造工場のXNUMXつです。今日、企業はルノー・日産とロステックによって管理されています。

企業の存続期間中、約30万台の自動車が組み立てられ、モデルの数は約50です。新しい自動車モデルの開発とリリースは、自動車生産の歴史の中で素晴らしいイベントでした。

創業者

ソビエト時代、路上には車があまりありませんでした。それらの中には、すべての家族が買う余裕があるわけではないポベダとモスクビッチがありました。もちろん、必要な量の輸送を提供できるような生産が必要でした。これにより、ソビエト党の指導者たちは、自動車産業の新しい巨人を作ることを考えるようになりました。

20年1966月XNUMX日、ソ連の指導部は、トリアッティに自動車工場を建設する必要があると決定しました。この日は、ロシアの自動車産業のリーダーのXNUMX人の設立の日となりました。

自動車工場がより早く現れて効果的に機能し始めるために、国の指導部は外国の専門家を引き付ける必要があると決定しました。ヨーロッパで人気のイタリアの自動車ブランドFIATがコンサルタントに選ばれました。そのため、1966年にこの懸念によりFIAT 124がリリースされ、「Car oftheYear」の称号を獲得しました。車のブランドは、後に最初の国産車の基礎となった基礎となりました。

プラントのコムソモール建設の規模は壮大でした。工場の建設は 1967 年に始まりました。新しい産業の巨大企業の設備は、ソ連の 844 の企業と 900 の外国の企業の従業員によって製造されました。自動車工場の建設は、3,5 年ではなく 6 年という記録的な速さで完了しました。 1970 年、自動車工場は 6 台の車を生産しました - VAZ 2101 Zhiguli。

エンブレム

ラダのエンブレムは時間とともに変化してきました。最初の既知のバージョンは1970年に登場しました。ロゴはルークで、「VAZ」を意味する「V」の文字として様式化されていました。その手紙は赤い五角形でした。このロゴの作者は、ボディビルダーとして働いていたアレクサンダーデカレンコフでした。後で。 1974年、五角形は四角形になり、赤い背景が消えて黒い背景に置き換わりました。今日のエンブレムは次のようになっています。青（水色）の背景に楕円形の中に、銀のフレームで囲まれた伝統的な文字「B」の形の銀のボートがあります。このロゴは2002年から定着しています。

モデルにおける自動車ブランドの歴史

それで、ソビエト工場のリーダーの歴史の中で最初に、人々の間で「コペイカ」という名前も付けられた車「ジグリ」VAZ-2101が出てきました。車のデザインはFIAT-124に似ていました。車の際立った特徴は、国内生産の詳細でした。専門家によると、海外モデルとの違いは約800点。ドラムを装備し、地上高を上げ、ボディやサスペンションなどのパーツを強化。これにより、車は道路状況や気温の変化に適応することができました。この車にはキャブレターエンジンが搭載されており、64 馬力と 69 馬力の 142 つの動力オプションがありました。このモデルが開発できる速度は、時速 148 km および時速 20 km で、1988 秒以内に 5 km まで加速しました。もちろん、車は改善する必要がありました。この車はクラシックシリーズの始まりを告げました。そのリリースはXNUMX年まで続きました。合計で、この車のリリースの歴史の中で、すべての変更で約XNUMX万台のセダンが組立ラインから転がり落ちました。

2101 番目の車 - VAZ-1972 - は 2101 年に登場しました。これは VAZ-XNUMX の近代化されたコピーでしたが、後輪駆動でした。さらに、車のトランクはより広々としています。

同時に、より強力なモデルVAZ-2103が市場に登場し、すでに輸出されており、Lada 1500と名付けられました。この車は1,5リットルのエンジンを搭載し、容量は77馬力でした。車は152km / hまで加速し、100秒以内に16 km / hに到達しました。これにより、自動車は海外市場で競争力を発揮しました。車のトランクはプラスチックでトリミングされ、遮音も導入されました。 VAZ-12の2103年間の生産の間に、メーカーは1,3万台以上の車を生産しました。

1976 年以来、トリアッティ自動車工場は新しいモデル VAZ-2106 をリリースしました。「六」と呼ばれる。この車は当時最も人気がありました。車のエンジンは1,6リッター、パワーは75馬力。車は最大152 km / hの速度を発揮しました。「シックス」は、ウィンカーや換気グリルなどの外部イノベーションを受け取りました。このモデルの特徴は、ステアリングホイールに取り付けられたフロントガラスウォッシャースイッチとアラームの存在でした。また、ブレーキ液の残量が少ないインジケーターと、ダッシュボードの照明レオスタットもありました。「XNUMX」の次の変更では、ラジオ、フォグランプ、リアウィンドウヒーターがすでにありました。

Togliatti工場で生産された次の人気車は、VAZ-2121またはNivaSUVでした。モデルは全輪駆動で、1,6リットルのエンジンとフレームシャーシを備えていました。車両のギアボックスは50速になりました。車は輸出になりました。生産されたユニットの1978％は海外市場で販売されました。 2121年にブルノで開催された国際展示会で、このモデルは最高のものとして認められました。さらに、VAZ-1,3はXNUMXリッターエンジンを搭載した特別バージョンでリリースされ、右ハンドルのエクスポートバージョンも登場しました。

1979年から2010年AvtoVAZはVAZ-2105を生産しました。この車はVAZ-2101の後継車になりました。新しいモデルに基づいて、VAZ-2107とVAZ-2104がリリースされます。

「クラシック」ファミリーの最後の車は1984年に製造されました。それはVAZ-2107でした。 VAZ-2105との違いは、ヘッドライト、新しいタイプのバンパー、換気グリル、フードでした。また、車のシートがより快適になりました。車には、更新されたダッシュボードと冷気デフレクターが装備されていました。

1984年以来、210ドアハッチバックであるVAZ-1,1サマラが始まりました。このモデルには、3 の 1,5 つのボリュームオプションで XNUMX 気筒エンジンが搭載されていました。 .XNUMX および XNUMX、インジェクションまたはキャブレターの可能性があります。車は前輪駆動でした。

前モデルのスタイル変更は、2109つのドアを受け取ったVAZ-5「Sputnik」でした。前輪駆動車でもあります。

最後のXNUMXつのモデルは、劣悪な道路状況に対処しました。

ソビエト時代の最後のモデルは、21099ドアセダンであるVAZ-XNUMXでした。

1995 年、AvtoVAZ は最後のソビエト後のモデルである VAZ-2110、または「1989」をリリースしました。この車は8年から計画されていましたが、危機の困難な時期に発売することができませんでした。この車には、1,5馬力の79バルブ16リッターと1,6馬力の92バルブXNUMXリッターのXNUMXつのバリエーションのエンジンが搭載されていました。この車はサマラ家のものでした。

LADA Prioraがリリースされるまで、ハッチバック、クーペ、ステーションワゴンなど、さまざまなボディの「数十」のスタイルが変更されました。

2007年、自動車工場は2115ドアセダンであるVAZ-21099をリリースしました。これはVAZ-1,5レシーバーですが、スポイラー、追加のブレーキライトがすでに装備されています。さらに、バンパーは車の色で塗装され、流線型のサイドスカート、新しいテールライトがありました。当初、車には1,6リットルと2000リットルのキャブレターエンジンが搭載されていました。 XNUMX年に、車は多点燃料噴射を備えたパワーユニットを再装備しました。

1998 年には、国産のミニバン VAZ-2120 の生産が開始されました。このモデルはプラットフォームが長く、全輪駆動でした。しかし、そのような機械は需要がなく、その生産は終了しました。

1999年には、1993年から開発を進めてきた次期モデル「ラダ・カリナ」が登場。当初はハッチバックボディでデビューし、その後セダンとステーションワゴンが発売された。

次世代のラダカリナ車は2007年1,4月から生産されています。現在、カリナは16バルブのXNUMXリッターエンジンを搭載しています。 XNUMX月に、車はASBシステムを受け取りました。車は絶えず改造されていました。

2008年以降、AvtoVAZの株式の75％がRenault-Nissanによって所有されています。 2年後、自動車工場は大きな財政難に見舞われ、生産量は25分の2012に減少しました。州の支援として、76億ルーブルが割り当てられ、Togliatti企業のモデル範囲が自動車ローンの料金を助成するための州のプログラムに含まれました。当時のルノー社は、この企業に基づいてラダ、ルノー、日産の自動車を生産することを提案していました。 XNUMX年XNUMX月、Renaultと国営企業Rostecの合弁会社が設立され、現在AvtoVAZの株式のXNUMX％以上を所有しています。

2011年2013月には、カリナ車をベースにしたバジェットカーLADAグランタが発売されました。 1,6年から、リフトバックボディによるスタイル変更が始まりました。車には燃料噴射式のガソリンエンジンが搭載されており、その容量は87リットルです。モデルは、98、106、XNUMX馬力のXNUMXつの出力バリエーションで表示されます。車は自動ギアボックスを受け取りました。