カーブランドスマートの歴史
Smart Automobile - 独立した会社ではなく、同じブランドの自動車の生産を専門とするダイムラー ベンツの一部門です。 本社はドイツのベーブリンゲンにあります。
同社の歴史は比較的最近、1980 年代後半に始まりました。 有名なスイスの時計メーカー、ニコラ・ハイエックは、主にコンパクトな新世代の自動車を作成するというアイデアにインスピレーションを受けました。 純粋に都会的な車というアイデアにより、ハイエクは車を作るための戦略を考えることを余儀なくされました。 基本原則は、デザイン、小排気量、コンパクト、二地形車両です。 作成されたプロジェクトは Swatchmobile と呼ばれました。
このアイデアはハイエクを離れることはありませんでしたが、彼は生涯時計の製造に携わっており、発売されたモデルが長い歴史を持つ自動車会社と競争できる可能性は低いことを理解していたため、自動車業界を完全には理解していませんでした。
自動車産業の実業家の間で、パートナーを探す活発なプロセスが始まります。
フォルクスワーゲンとの最初の協力関係は、1991 年の締結直後に崩壊した。フォルクスワーゲン社自体がハイエクのアイデアと若干似たプロジェクトを開発していたため、このプロジェクトにはフォルクスワーゲンのトップは特に興味を示さなかった。
その後、大手自動車会社からの拒否という失敗が相次ぎ、そのうちの一つがBMWとルノーでした。
それにも関わらず、ハイエクはメルセデス・ベンツというブランドに向き合うパートナーを見つけた。 そして 4.03.1994 年 XNUMX 月 XNUMX 日、ドイツでのパートナーシップに関する同意法が署名されました。
マイクロコンパクトカー（略称MMC）と呼ばれる合弁会社が設立されました。
新しい組織には、自動車の設計と製造に直接関与する MMC GmBH と、設計と伝達を主な業務とする SMH オート SA の XNUMX つの会社が含まれていました。 スイスの時計会社によるデザインの開発は、ブランドに独自性をもたらしました。
すでに1997年の秋に、スマートブランドの生産工場が開設され、最初のモデルがスマートシティクーペの名前でリリースされました。
1998年以降、ダイムラー・ベンツがSMHから残りの株式を取得したため、MCCはダイムラー・ベンツのみの所有となり、すぐにSMHとの関係を完全に断ち切り、社名をSmart GmBHに変更した。
新世紀の初めに、インターネット経由で自動車を販売する自動車業界初の企業となるのはこの会社です。
大幅なモデル拡張が行われました。 費用は膨大でしたが、需要が少なかったため、財務上の負担が大きくなり、ダイムラー・ベンツとの経営統合に至りました。
2006年に同社は経営破綻し破産した。 会社は閉鎖され、すべての業務はダイムラーに移管されました。
2019年に同社の株式の半分が吉利汽車に買収され、その支援を受けて中国に製造工場が設立された。
ハイエクによって発明された「Swatcmobil」という名前はパートナーに興味がなく、相互の合意により、ブランドをSmartと名付けることが決定されました。 最初は、ロシア語に翻訳すると「賢い」という言葉を意味するため、名前に知的なものが隠されていると思うかもしれません。これは真実です。 「Smart」という名前自体は、統合する会社の XNUMX つの大文字と末尾に接頭辞「art」を付けた結果として生まれました。
現段階でも、当社は新技術の導入を通じて自動車の急速な開発と改良を続けています。 そして、ハイエクがデザインしたデザインの独創性は特別な注目に値します。
創業者
スイスの腕時計の発明者ニコラス・ゲオルグ・ハイエクは、1928 年の冬にベイルート市で生まれました。 学校卒業後、冶金技師として勉強しました。 ハイエクが20歳になったとき、一家はスイスに移住し、そこでハイエクは市民権を取得した。
1963 年にハイエク エンジニアリングを設立しました。 会社の具体的な内容はサービスの提供でした。 次に、ハイエクの会社は、いくつかの大手時計会社を評価するために雇われました。
ニコラス・ハイエックはこれらの企業の株式の半分を取得し、すぐに時計製造会社スウォッチを設立しました。 その後、彼はさらにいくつかの工場を自分で購入しました。
コンパクトなデザインのユニークなサブコンパクトカーを作成するというアイデアを考え、すぐにプロジェクトを開発し、スマートカーを作成するためにダイムラー・ベンツと業務提携を締結しました。
ニコラス・ハイエクは2010年の夏に心臓発作により82歳で亡くなった。
エンブレム
会社のロゴはアイコンで構成され、右側には灰色の小文字の「smart」という単語が表示されます。
バッジの色はグレーで、右側に明るい黄色の矢印があり、マシンのコンパクトさ、実用性、スタイルを示しています。
スマートカーの歴史
最初の車は 1998 年にフランスの工場で生産されました。 ハッチバックボディのスマートシティクーペだった。 非常にコンパクトなサイズのXNUMX人乗りモデルは、後部にXNUMX気筒パワーユニットを搭載し、後輪駆動を採用しました。
数年後、近代化されたオープントップモデルのシティ カブリオが登場し、2007 年からは名前がフォーツーに変更されました。 このモデルの近代化は寸法に焦点を当てており、長さが長くなり、運転席と助手席の間の距離が広がり、荷物室の寸法も変更されました。
フォーツーには、コンバーチブルとクーペの XNUMX つのバージョンがあります。
このモデルは 8 年間で約 800 万個が生産されました。
2001年には日本市場のみをベースとしたKモデルがデビュー。
一連のオフロード車フォーツーは、2005 年にギリシャで生産および導入されました。
Smart はいくつかの限定版をリリースしました。
リミテッド1シリーズは、オリジナルの内外装デザインを施した7.5万台限定で発売された。
2001つ目はSEシリーズで、ソフトタッチシステム、エアコン、さらにはドリンクスタンドなど、快適性を高めるための革新的なテクノロジーが導入されています。 このシリーズはXNUMX年から制作されています。 パワーユニットのパワーもアップしました。
XNUMXつ目の限定版は、ガラスを折りたたむ機能を持ち、質量が小さいコンバーチブル、クロスブレードです。
