ホイールバランスはどのように運転の快適性を向上させますか? なぜ車の車輪のバランスをとるのですか？

適切なホイールバランスが重要な理由と費用は？ 多くのドライバーは、ホイール バランスを最後の手段として扱います。 彼らに何も起こらず、彼らに何か問題があることを私たちに知らせない限り、彼らを動かしても意味がありません. 残念ながら、これはこの重要な問題に対する正しいアプローチではありません。 チェーンステーまたは標準的な合金ホイール (それぞれ 1 ユーロ強) を使用している場合、このサービスは安価ですが、ドライバーは必要な場合にのみバランス調整を行うことがよくあります。 したがって、記事の冒頭で提起された質問に答え、車両を操作する際にタイヤのバランスを考慮する必要がある理由を説明することは価値があります。

タイヤバランスとは？ ホイールのアンバランスの原因

完全にバランスの取れたオブジェクトはどのように動作しますか? これを視覚化するために、スピンを続けながらボールを​​ XNUMX 本の指で保持しているバスケットボール選手を想像してみてください。 彼が正しい場所でそれをキャッチしたという事実のために、回転軸の周りの重心はずれておらず、ボールはまだ回転することができます. もちろん、これは理想的なモデルではありませんが、バランスとは何かを観察できます。 車輪も同じです。 アンバランスホイールの見分け方は？ 症状は主に振動であり、特に高回転速度で発生しますが、これは規則ではありません。 リムのリムに完璧な重量配分を達成することで、タイヤチェンジャーは、バランスを維持する重量を挿入または挿入するのに適切な場所を探します。

ホイールバランスとサービス価格

前述したように、このようなプロセスにかかるコストは天文学的なものではありません。 ただし、これはディスクの材質とサイズによって異なる場合があります。 ただし、通常、スチール ディスクの適正価格は 1 ユーロです。 アルミリムのタイヤ交換っていくらくらいかかりますか？ これも非常に象徴的な金額です - 15 ズロチ。 また、あなたの車のホイールバランスのコストを知りたいですか? これには約40〜6ユーロかかります。 怖くなく、時間もかからず、より安全に運転できます。

アンバランスホイールの見分け方は？ 運転中の注意点は？

リムとタイヤの重量配分が不均一になると、振動が車体やステアリングシステムに伝わります。 それはすべて、どのホイールに欠陥があるかによって異なります。 不適切なホイール バランスがフロント サスペンション アクスルに接触している場合、高速で走行している場合 (たとえば、市街地の外、でこぼこ道、高速道路など)、 ハンドル 振戦が起こることがあります。 あなたはそれらをあなたの手に感じるでしょう。 しかし、それだけではありません。 また、タイヤの近くで特徴的なノイズが聞こえます。これは、移動速度に応じて増加します。 リアアクスルはどうですか？

ホイールのバランスが悪いと、なぜ車は「苦しむ」のですか?

問題がリアディスクにある場合、ステアリングホイールに顕著な振動を期待することは非常に困難です。 ただし、コーナリング時はリアを「投げる」ことができます。 車の後部が前部に追いつかず、弧を描いたかのように。 くっついたり釘付けになったりするおもりは十数グラムしかないのに、なぜでしょうか。 これは、円運動の速度に応じて遠心力が増加するためです。 これは速度と半径に依存するため、直径の大きいディスクは小さいディスクよりもアンバランスになりがちです。

車のホイールのバランスを適切にとるには？

振動に対処するにはどのような方法がありますか? 初めに：

• 静的バランス;
• 動的バランシング。
• ホイールのバランス調整。

この操作を実行するには、静的と動的の XNUMX つの方法があります。 静的バランス調整は、タイヤ付きのリムをスピンドルに取り付け、XNUMX つの軸に沿ってそのバランスをチェックすることで構成されます。 片方が痩せていれば上がり、太っていた方が下がります。 原則として、測定対象の車軸の状態をバランスさせるために、適切な質量の荷重を負荷の低い側に配置するだけで済みます。 この手順は、わずかにバランスの取れていないドライブでのみ実行できます。

ダイナミックバランスはどのように機能しますか?

ただし、ダイナミック ホイール バランスの方が一般的です。 ここでは、偏差が複数の軸でチェックされるため、ホイールを加速し、測定を実行する適切な機械に事前に取り付ける必要があります。 コンピューターは、ホイールの負荷がどれだけ低いかを示すだけでなく、負荷の正確な位置も示します。 重み付けと呼ばれる別の方法もあります。

車のホイールバランスを取る - 価値があるかどうか?

ホイールバランスとバランス調整 - 違い

冒頭の説明 - 車に装着されるホイールはバランス調整ではなく、バランス調整となります。 誰も気にしない？ さて、このプロセスのアイデアは、重量配分の悪さによって車に伝わる振動を排除することです。 これは必ずしもリム自体から派生したものである必要はなく、たとえば、ハブの取り付け点から派生したものである可能性があります。 車はローラーで加速し、加硫機は振動を減らすために重りを置きます。 すべて問題ありませんが、ホイールのバランス調整はバランス調整よりも常に効果的です。 Dlaczego？

まず、ホイールを外して付け直すと、振動が戻ることがあります。 そして、再び加硫に行かなければなりません。 さらに、多数の荷物は落下の危険性を伴い、これも乗り心地の悪化につながります。 バランスを取ることは問題を覆い隠すだけであり、バランスをとることが本当の処方箋です。

アルミホイールとスチールホイールの正しいバランスとは？

ディスクは最初にクリーンでなければなりません。 なんで？ よどんだ汚れがあると、ウェイトの組み立てが難しくなり、結果が歪められます。 したがって、優れた加硫機は、ホイールのクリーニングの品質に注意を払い、必要に応じてクリーニングします。 もうXNUMXつは、ウェイトをすべて取り外して、リムの品質をチェックすることです。 それまでの間、ハブの状態、特にリムと取り付け穴に隣接する表面を詳しく調べることも価値があります。

ホイールバランスを調整する前に覚えておくべきことは何ですか?

損傷が除外されている場合は、ホイールをバランシング マシンに取り付けて、適切な重量を実装する必要があります。 ホイールバランスのプロセス全体は複雑ではなく、非常に単純ですが、多くの間違いを犯す可能性があります. これらには、たとえば、リムを剥がさない、重りを残す、車のホイールを不正確に締めるなどがあります。 これはすべて、得られた結果にとって非常に重要です。

ホイールバランスはいつ必要ですか？

彼らは、このプロセスは10年ごとに安全に実行できると言います。 これは事実ですが、満たす必要のある条件がさらにいくつかあります。 まず第一に、この期間中の移動距離は XNUMX キロメートルを超えることはできません。 そして、そのような距離を毎年、またはそれ以上に克服することが起こります。 新しいタイヤの取り付け ディスク ホイールバランスも必要です。 車道の深いくぼみに入るたびに、定期検査の理由にもなります。 ご覧のとおり、ホイールバランスは乗り心地に大きな違いをもたらします。 時々タイヤのバランスをとることで安心感が得られ、長い旅行中のトラブルから保護されます。 これはコストのかかるプロセスではないため、実行する価値はさらにあります。

よくある質問

2022 年のホイールバランスの費用はいくらですか?

加硫機のホイール バランシング サービスの料金は約 6 ユーロです。 ただし、場所や工房の評判によって価格が変動する場合があります。

ホイールバランスとは？

ホイール バランス調整は、リムとタイヤの重量を均等に配分するサービスであり、取り付けたホイールの総重量が車両の車軸の回転中心の周りに分散されるようにします。

ホイールバランスのチェック方法は？

ホイールのアンバランスの症状としては、特に高速走行時のステアリング ホイールの振動、タイヤの偏摩耗、走行中のハムやノイズなどがあります。

いつ車輪のバランスをとる必要がありますか?

タイヤをリムから取り外すたびに、ホイールのバランスを取ることをお勧めします - ほとんどの場合、タイヤを冬用または夏用タイヤに交換するときです。 また、ハンドルの振動やタイヤの偏摩耗、走行音などのバランスもチェックする必要があります。