バッテリーはどのように寒さを処理しますか？

現代の自動車用バッテリーは「メンテナンスフリー」と呼ばれていますが、それは私たちが冬にそれらを世話するべきではないという意味ではありません。 また、外気温にも敏感です。

温度計がゼロを下回ると、その中の化学プロセスが遅くなります。 その結果、それらはより少ないエネルギーを提供し、寒さが増すと容量が減少します。 摂氏マイナス 65 度では充電の約 50% が利用可能であり、マイナス XNUMX 度では充電の XNUMX% が利用可能です。

古いバッテリー

古くて出力の低いバッテリーの場合、これではエンジンを始動するのに十分ではありません。 そして、スターターが無駄に回転した後、バッテリーはしばしば時期尚早に切れます。 「寒冷地でヘッドライトを点灯させてバッテリーを温める」(これは長期間使用しない場合に役立つ場合があります) や「スパーク プラグを取り外して圧縮を減らす」などのヒントは単なる伝説であり、本来あるべき場所にとどめておく必要があります。 -民俗知恵の中で。

車または少なくともバッテリーを暖かくしておく方が良いでしょう。 それだけでは不十分な場合は、湯たんぽを使用できます。 電源の「ウォームアップ」を開始する10分前にバッテリーに入れておけば十分です。 スターターがクランクするが、XNUMX秒以内にエンジンが「つかむ」ことさえできない場合は、始動を停止する必要があります。 試行はXNUMX分で繰り返すことができます。

バッテリーの問題を防ぐ方法

冬のバッテリーの問題を回避するために、以下のヒントのいくつかに従うことができます。 鉛蓄電池は十分に充電された冷たい場所に置いておくことが重要です。

車両が短距離で使用され、コールドスタートを頻繁に実行する場合は、バッテリー密度を確認し、必要に応じて外部充電器を使用して充電することをお勧めします。

サポート機能付きデバイス

これらのデバイスは、例えば、シガーライターを通して接続することができます。 イグニッションがオフの場合でも機能することを確認してください。 これは、ほとんどの新車には当てはまりません。

バッテリーのお手入れ

電池の消耗を防ぐには、次の簡単なガイドラインに従う必要があります。

• 静電気による損失を防ぐために、バッテリーケースと端子を帯電防止布で定期的に清掃してください。
• 時々端子を締めます。
• 古いサービスバッテリーでは、バンク内の電解液レベルを確認する必要があります（一部の最新のバッテリーモデルにはインジケーターが装備されています。この場合、赤は液体レベルが低いことを示します）。 容量を補充する必要がある場合は、蒸留水を追加します。

冬季のバッテリーの損傷を防ぐために、ファン、ラジオ、シートヒーターなどのデバイスの電源を同時にオンにしたり、最大にしたりしないでください。