冬に安全に運転する方法は？

冬は、ドライバーが運転中に特に注意する必要がある時期です。 最高の冬用タイヤを装着した最も安全な車でさえ、あなたの常識を損なうべきではありません。

主な質問

良いドライバーに思い出させてはいけないこと 毎日の運転計画の忘却を繰り返す価値があります。 もちろん、冬用タイヤが基本です。 誰もが運転の違いとそれに伴う安全上の問題を認識しています。 冬用タイヤのゴムコンパウンドとトレッドは、夏用タイヤとは大きく異なります。 冬の運転の前に、ラジエーター液のレベル、ブレーキシステム、バッテリーの状態、およびウォッシャー液の状態を必ず確認してください。 ほとんどのモーターオイルは一年中運転するのに適していますが、寒い状況でエンジンを始動しやすくするために、オイルを冬用オイルに変更することを検討する価値があります。 これは、「空の下」に車を駐車するドライバーに特にお勧めします。 また、加熱および解凍されたフロントガラスをチェックして、フロントガラスとリアウィンドウから氷と蒸気を取り除きます。 アイススクレーパーを忘れずに、ワイパーの状態を確認してください。

必須の冬用タイヤ

知っておくと良いことですが、特に冬休みの時期には多くの人が冬休みで海外に出かけます。ヨーロッパの一部の国では冬用タイヤが義務付けられています。 – ドイツ、チェコ共和国、スロバキア、オーストリア、クロアチア、スロベニア、ルーマニア、スウェーデン、ノルウェー、フィンランド、リトアニア、ラトビア、エストニアでは、シーズン中冬用タイヤが義務付けられています。 上記の国では、注文の履行に関していくつかの違いがあります。 一方、スペイン、フランス、スイス、イタリア、セルビア、モンテネグロ、ボスニア、ヘルツェゴビナでは、オーラに応じて特別な状況で必須の冬用タイヤが必要になると、Netcar sc の Justina Kachor 氏は説明します。 

正しい距離

冬だけでなく、前方の車両までの正しい距離が重要です。 ただし、今年のこの時期には、より厳密に遵守する必要があります。 この距離は少なくともXNUMX倍でなければなりません。 これはすべて、たとえば、前の車が横滑りするときに鋭い操作が必要な場合に、速度を落としたり、時間内に回避したりするために、できるだけ多くの時間とスペースを確保するためです。 前の車にぶつかった場合、壊れた車の修理費用に加えて、罰金を支払う必要があることは間違いありません。

冬には、限定的な信頼の原則を他の道路利用者への信頼のない原則に変更する必要があります。 前方の車や追い越しの車がどのように動作するかはわかりません。 そのようなアドバイスは、あなた自身の能力を過大評価するのではなく、サービスに取り入れられるべきです。 長年の「冬の経験」を持つ最高のドライバーでさえ、突然のスキッドの状況に対処できないかもしれません。

そして最後に、目的地に安全に時間通りに到着したいときのシンプルだが強力なヒントです。 「残念ながら、私自身これに問題があります」と、NetCar.pl の代表者は笑顔で付け加えます。

減速する方法は？

滑りやすい路面で車を止めることは、乾いた路面でブレーキをかけるよりもはるかに困難です。 凍った路面や雪道での制動距離は、乾いた舗装路での制動距離よりも数メートル長くなります。 これは、ABSを装備していない車両のドライバーに知っておく必要があります。 それらには、インパルスブレーキが推奨されます。 氷の表面でブレーキペダルをすばやく踏んでも何も起こらず、状況を悪化させることさえあります。私たちは車のコントロールを完全に失います。 ゆるい雪に覆われた路面では状況が多少異なります。 急ブレーキが効く場合があります。 ただし、注意が必要です。薄い雪の層の下に氷の層がないことを確認できるとは限りません。 ブレーキをかけたときにホイールロック効果がない場合は、ロックを解除して障害物の周りを運転してみてください。

– ABS を搭載した車両の運転者は、急ブレーキが必要な状況では、ブレーキ ペダルをできるだけ速く強く踏み込む必要があります。 ABSのおかげで、車輪はロックしないので、横滑りすることなくブレーキがかかります。 減速操作は早めに行ってください。 特にABSのない車のドライバーには、エンジンブレーキ、つまりシフトダウンによって速度を強制することをお勧めします. また、可能であれば、時々速度を落として、表面の滑りやすさを確認してください。      

危険な場所

– 冬の運転で最も危険な場所は坂道とカーブです。 橋、交差点、信号、丘や急カーブなどのエリアは、最も一般的な衝突現場です。 彼らは最初に凍りつき、滑りやすいままです。 ターンに近づくと、夏よりもずっと早く減速する必要があります。 アイドリング時に速度を落とさず、ハンドル、アクセル、ブレーキペダルを突然動かさずに、早めに減速し、静かに正しいトラックを選択します。 ホイールをまっすぐにしたので、徐々に加速しています、と Justyna Kachor は付け加えます。  

車が滑るとき、これは役に立たないので、そもそも慌てる必要はありません。 通常、ブレーキペダルを踏んでも何も起こりません。 次に、ブレーキを解除してクラッチペダルを踏む必要があります。通常、この状況では、車はステアリング制御を取り戻します。フロントアクスルの制御を失った場合は、最初にガスから足を離します。 必要に応じて、車輪をブロックすることなくブレーキペダルを軽く押すことができます。 

前輪駆動車の後車軸のトラクションが失われた場合（前車軸のトラクションを維持しながら）、車のバランスを回復するために少量のガスを追加することをお勧めします。 後輪駆動車では、車両が牽引力を取り戻すまで、アクセルペダルから少し足を離します。 次に、適切な速度までゆっくりと加速します。

状況を悪化させるので、決して減速しないでください。 対向車線を作成します。 ハンドルを意図した移動方向に設定するために、ハンドルを車の後ろに投げた方向に回します。

常識と勇敢さの欠如

冬の運転についての理由を要約すると、安全に運転する理想的な方法はないことをもう一度強調する価値があります。 ただし、いくつかのヒントに従うことでセキュリティを向上させることができます。 冬には、よりゆっくりとよりインテリジェントに運転します。 なぜなら？ もちろん、ここでは誰も特定の速度を与えることはありません。 滑りやすい路面では予測できない状況が発生することが多いため、事前に操縦する時間があるだけです。 急な動きをせずに車輪の後ろで各操作を行い、前の車に対して適切な距離で運転します。 坂を下るときは、下のギアで移動しましょう。 アクセルペダルとブレーキペダルを適度に使用し、ターンに入る前に通常より早く減速します。 機会があれば、冬の条件で横滑りしたときの車の動きを確認することは価値があります。 ハンドルを握って、私たちは他のドライバーの行動、したがって彼らの車の行動を予測しようとしています。 しかし、まず第一に、冬に運転することを恐れないようにしましょう。 結局のところ、練習は完璧になります。