ドイツの車はどれくらいの頻度で故障しますか？
XNUMX世紀以上にわたり、「品質」という言葉には「ドイツ語」という接頭辞が付いています。 詳細に細心の注意を払い、タスクの実装に細心の注意を払うことで知られるメーカーは、消費者が何年も使用できる製品を製造していました。
このアプローチは、自動車製造でも使用されています。 そのため、自動車市場で最も人気のあるブランドはドイツの「品種」の代表でした。 一定の時間まででした。
ドイツ車の評判を失った
何十年もの間、ドイツ人は殺されることができなかった信頼できる車を作っています。 これのおかげで、大衆の間で意見が形成されました：車の品質はそれを作る国に依存します。
70年代のアメリカの自動車産業と比較して、フォルクスワーゲンとメルセデスベンツは、生産施設で使用される材料の品質に重点を置いていました。 欧米の競合他社は、製品の品質を犠牲にして、独自のデザインとあらゆる種類の「オートジュエリー」で市場を征服しようとしました。
そして、「猛烈なXNUMX年代」がやってきた。 電子機器にエラーのあるモデルが自動車市場に登場し始め、動力装置の動的性能の計算が誤っていました。 XNUMX年の終わりに、悪名高いMクラスメルセデスモデルに光が当たりました。
いずれの場合も、モデルには独自の欠点があります。 さらに、自動車の追加オプションについては、買い手はかなりの金額を支払いました。 ただ、不良車の使用感は悪くなってきました。
2000年の最初のXNUMX年。 状況は改善されていません。 アメリカの独立系企業であるConsumer Reportsは、新世代のドイツ車をテストし、ほとんどすべての大手自動車メーカーに平均以下の評価を与えています。
そして、BMW、フォルクスワーゲン、アウディの価値のある車がモーターショーに定期的に登場しましたが、以前の栄光と比較して、すべての製品は以前の「生命の火花」を失っています。 ドイツ車も故障していることが判明！ 何が悪かったのか？
ドイツのメーカーのエラー
60年代と70年代の自動車メーカーは、体の強さと発電所の力に依存していました。 自動車愛好家は、自動車の運転をより簡単にする革新に関心を持つ必要がありました。 その結果、原始的な運転者支援システムが登場し始めました。
長年にわたって、運転手はそのような革新についてより気まぐれになってきました。 そのため、ほとんどのブランドの経営陣は、他の会社と車に追加の機器を供給する契約を結ぶことを余儀なくされました。 競合他社が踏みにじっていたため、このようなシステムをテストする時間はあまりありませんでした。 その結果、未完成で信頼性の低いモデルが組立ラインからロールオフしました。 以前に車がドイツ人であったという事実だけのために買い手がもっと支払う準備ができていたら、今日彼はそれが価値があるかどうかよく考えます。
ドイツ製品の人気が低下した後、日本のブランドが世界の自動車産業の主導的地位に現れ始めたという事実によって状況は悪化しました。 ホンダ、トヨタ、レクサスなどの新車がモーターショーの来場者を魅了した。 そして、運用の過程で、彼らは良い結果を出しました。
なぜドイツ人は最も信頼できる車のタイトルをつけなかったのですか？
激しい競争の条件は、だれでもバランスを失うことになります。 商業の世界は残酷な世界です。 したがって、最も強力で最も自信のある自動車メーカーでさえ、遅かれ早かれ避けられない事態に直面するでしょう。 クライアントを追跡する際に、重要な詳細を見落としているパニックが発生します。
ドイツの自動車が評価を落としているXNUMX番目の理由は、他のサプライヤーへの共通の信頼です。 その結果、運転中にヘッドライトが消灯し、互いに衝突する電気システムノードは、パーキングセンサーおよび小さなセンサーによる中断中には機能しません。 一部にとって、これらはささいなことです。 しかし、そのような「ささいなこと」の各メーカーは確かな法案を作成します。 そして、ドライバーは、パンフレットの「ドイツ品質」というフレーズが緊急事態で彼を失望させないことを期待しています。
そして、信頼性のシンボルの評判について残酷な冗談を言った90番目の理由は、気まぐれなドライバーの過大評価された要件とアンケートの重要でないセルの低いマークです。 例えば。 XNUMX年代にモデルが評価されたパラメータのXNUMXつは、車内のカップホルダーの存在です。 ドイツの懸念の代表はこれに注意を払いませんでした。 同様に、これは速度に影響しません。
しかし、速度だけでなく快適さも車に期待しているクライアントにとって、これは重要な瞬間です。 他の「小さなこと」もそうです。 その結果、独立した批評家は毎回ますます否定的な評価をしました。 そして懸念の所有者が気づいたとき、状況はすでに実行されていました。 そして、彼らは少なくとも既存のポジションを維持するために、極端な措置をとらなければなりませんでした。 これらすべてが合わさって、世界の自動車産業の信頼性の「像」を揺るがしました。
ドイツ車のビルド品質の低下の理由
自動車業界の「伝説」が認めているように、別のモデルをリリースするとき、会社は時々大きな損失を被ります。 たとえば、電子機器ソフトウェアの誤動作により、バッチのリコールが必要になる場合があります。 そして、彼らの評判を台無しにしないために、彼らは何とかして顧客に不便を補償することを強いられます。
コンベヤをさらに稼働させるための深刻な資金不足がある場合、最初の妥協点は製品の品質です。 重いものはすべて、たとえ価値があるものであっても、常に沈没船から投げられます。 ドイツの持ち株だけがそのような犠牲を払っているわけではない。
ドイツの機械の場合、施設管理ではまだ「浮かんでいる」名前を使用しており、その製品の品質はわずかに考慮されています。 したがって、経験の浅い運転手は、技術文書で宣言されている品質係数に対応しない車両を入手します。
質問と回答：
ドイツ人はどのブランドの車を生産していますか？ ドイツの主な自動車メーカーは、アウディ、BMW、メルセデスベンツ、オペル、フォルクスワーゲン、ポルシェですが、VAGなどの他の企業も懸念事項の一部です。
最高のドイツ車は何ですか？ フォルクスワーゲンゴルフ、BMW 3シリーズ、アウディA4、フォルクスワーゲンパサート、メルセデスベンツGLE-クラスクーペはドイツ車の間で人気があります。
より良い日本車またはドイツ車は何ですか？ 各カテゴリには、独自の長所と短所があります。 たとえば、ドイツの車はボディが強く、インテリアの品質も優れています。 しかし、技術的には、日本のモデルの方が信頼性が高くなります。
