センサーはどのように汚れたり損傷したりしますか?
センサーは、車両のエンジンの動作において不可欠な役割を果たします。 XNUMX つのセンサーが機能しなくなると、システム全体が誤動作する可能性があります。 オンボード診断コンピュータは、センサーから提供された情報を使用して、システムが正常に動作していることを確認します。 多くのことが XNUMX つまたは複数のセンサーに問題を引き起こす可能性がありますが、単純な汚染がセンサーの動作を停止する主な理由です。
以下は、車両のスムーズな走行を維持する重要なセンサーの一部と、センサーが汚れたり損傷したりする一般的な原因です。
車両の重要な車載センサーを理解する
現在、米国で製造および販売されているすべての車両には、一般に OBD-II または ECU と呼ばれる診断コンピュータが搭載されている必要があります。 メインの電気、トランスミッション、ホイール、燃料、イグニッション センサーは、システムを修正できるように診断コンピューターに情報を提供します。 他のものよりも重要であり、露出や汚染、損傷のリスクが高いものもいくつかあります。
ラムダ プローブ、インテークマニホールド絶対圧センサー、および質量空気流量センサーは、システム内の空気量を監視して、エンジン内の正確な混合気を確保します。
車輪速度センサーは、車輪の XNUMX つが牽引力を失ったかどうかを ABS システムに伝えます。 これにより、システムが再構成され、車両を制御して路上に保つことができます。
ほとんどのプロのメカニックは、定期的なメンテナンスとサービスにより、機械的な故障の可能性を減らすことができることに同意しています。 しかし、実際には従来のセンサーメンテナンスプログラムはありません。 場合によっては、これらのセンサーが接続されている領域を物理的に検査したり、単純に清掃したりすることで、問題を防ぐことができます。
センサーはどのように汚れますか？
前述のように、一部のセンサーは他のセンサーよりも危険にさらされています。 以下に、これらのセンサーの一部と、接続性やパフォーマンスの問題を引き起こす可能性のある汚れの一般的な方法を示します。
酸素センサーは、排気中に放出される化学物質で汚染されます。 たとえば、シリケートは、シリンダー壁の亀裂やシリンダー ヘッド ガスケットの漏れにより、クーラント リーク ゾーンに入ります。 リンはリングの摩耗によるオイル漏れでマフラーに入ります。
多くの場合MAFセンサーと呼ばれる質量空気流量センサーは、燃料ワニスで汚染されます。 汚れが発熱体に付着すると、入ってくる空気の量が誤って報告されます。
ホイール スピード センサーは、汚れが蓄積するのではなく損傷することがよくありますが、鉄の粒子を引き寄せて機能を制限する可能性があります。 それらが損傷している場合、それは通常、センサー自体ではなく配線です。
インテークマニホールド絶対圧センサーはインテークマニホールドの近くにあり、ゴミやホコリが付着します。 絶対圧センサーはクリーニングすることで元に戻ります。
センサーが損傷する仕組み
他のコンポーネントが正常に機能しない場合、センサーが損傷する可能性があります。 たとえば、エンジンが過熱すると、クーラント センサーが損傷する可能性があります。 ただし、通常の摩耗と使用により、センサーが故障する可能性もあります。これは、スロットル位置センサーでよく見られます。
タイヤ空気圧センサーは通常、バッテリーがなくなると機能しなくなります。 バッテリーだけでなく、センサーも交換する必要があります。 タイヤのシーラントがセンサーを汚染することがあります。
センサーが正常に動作していないと思われる場合は、交換する前にクリーニングしてみてください。 センサーのクリーニングに数分費やすだけで、多くの費用を節約できます。 センサーが損傷している場合は、交換が次のステップになる場合があります。 故障したセンサーは、運転を続けると、車両に重大な損傷を与えたり、パフォーマンスを低下させたりする可能性があります。 センサーまたは電気部品に問題がある場合は、AvtoTachki 認定モバイル技術者に連絡して問題を確認してください。
