トランスファーボックスの出力シャフトシールの寿命はどのくらいですか?

トランスファーケースのアウトプットシャフトオイルシールは、全輪駆動車のトランスファーケースにあります。 XNUMXWD、ニュートラル、ローXNUMXWD、XNUMXWDの切り替えができるトランスファーケースです。で…

トランスファーケースのアウトプットシャフトオイルシールは、全輪駆動車のトランスファーケースにあります。 XNUMXWD、ニュートラル、ローXNUMXWD、XNUMXWDの切り替えができるトランスファーケースです。ハウジングは、チェーンドライブと減速機で構成されています。トランスファーケースはチェーンドライブとリダクションギアを使用して、ドライバーが選択したホイールドライブに応じて、トランスミッションからリアディファレンシャルまたはフロントディファレンシャルに動力を伝達します。

トランスファーケース出力シールは、トランスミッション入力シャフトからの流体漏れを防ぐように設計されています。また、前後のアウトプットシャフトからディファレンシャルへのフルードの漏れを防ぎます。これにより、すべてが潤滑に保たれ、適切に機能します。

これらのシールの 30,000 つが漏れると、液体がギアに入り、コンポーネントを冷却して潤滑することができなくなります。最終的に、内部部品が過熱し、焼きつき、故障します。これが起こると、四輪駆動はまったく機能しなくなります。 XNUMX マイルごとにトランスファーケース液を交換することをお勧めします。そのため、この時点で摩耗の兆候がないかシールを検査する必要があります。

トランスファーケースには液体レベルインジケーターがないため、車の下に赤みがかった液体が見られる場合は、シールに漏れがある可能性があります。トランスファーケースのアウトプットシャフトシールは故障して摩耗する可能性があるため、完全に故障する前に症状を認識できるように、症状を知ることが重要です。

トランスファーケースのアウトプットシャフトシールを交換する必要があることを示す兆候には、次のものがあります。