車のクーラントを追加する方法

不凍液とも呼ばれるクーラントは、車のエンジンの過熱や損傷を防ぐために、一定のレベルに保つ必要があります。

不凍液としても知られるクーラントは、車のエンジンの健康に不可欠です。 冷却システムは、燃焼中にエンジンで発生した熱を大気に伝達する役割を果たします。 通常は 50/50 の比率で水と混合されたクーラントは、エンジン内を循環し、熱を吸収して、ウォーター ポンプと冷却通路を通ってラジエータに流れ、熱を取り除きます。 クーラントレベルが低いと、エンジンが予想以上に過熱したり、過熱したりして、エンジンが損傷する可能性があります。

パート 1/1: クーラントの点検と補充

必要な資料

• クーラント
• 蒸留水
• じょうご - 必須ではありませんが、クーラントがこぼれるのを防ぎます

• ぼろきれ

• 機能: すべての車両に承認されたクーラントではなく、必ず車両に承認されたクーラントを使用してください。 冷却剤の化学的性質の違いにより、冷却剤が「ゲル化」し、冷却システムの小さな冷却剤通路が詰まることがあります。 また、「事前に混合された」50/50バージョンではなく、純粋なクーラントを購入してください。 50％の水でほぼ同じ価格を支払うことになります!!

ステップ1：クーラントレベルを確認する. コールド/コールドエンジンから始めます。 一部の車両にはラジエーターキャップがありません。 クーラントのチェックと補充は、クーラントリザーバーから厳密に行われます。 ラジエーターとクーラントリザーバーキャップの両方を備えているものもあります。 車両に両方ある場合は、両方とも取り外します。

ステップ 2: クーラントと水を混ぜる. 空の容器を使用して、クーラントと蒸留水の 50/50 混合物を入れます。 この混合物を使用してシステムを補充します。

ステップ 3: ラジエーターを充填する. 車両にラジエーター キャップがあり、ラジエーターにクーラントが見えない場合は、フィラー ネックの下部にクーラントが見えるまで補充します。 下に空気があるかもしれないので、彼に少し「げっぷ」を与えてください。 「げっぷ」してレベルが少し下がったら、再度首の下まで入れます。 レベルが変わらない場合は、キャップを交換してください。

ステップ 4: クーラント リザーバーに水を入れる. タンクには、最小および最大レベル ラインが表示されます。 タンクを MAX ラインまで満たしてください。 いっぱいにしないでください。 加熱すると、冷却剤の混合物が膨張し、これにはスペースが必要です。 キャップを交換してください。

• 注目: システムに漏れがなくても、単に吹きこぼれにより、時間の経過とともにクーラント レベルが低下する場合があります。 XNUMX 日か XNUMX 日後、またはライドの後にクーラント レベルをチェックして、レベルがまだ正しいことを確認します。

低クーラント レベル インジケーターが点灯するか、車にクーラントの漏れがある場合は、AvtoTachki フィールド技術者に電話して、自宅またはオフィスの冷却システムを今すぐ点検してください。