冬に経済的に運転する方法

寒い場所での燃料消費を減らすためのいくつかの具体的なヒント

エンジンがより多くの燃料を消費する長いウォームアップ時間に加えて、冬にはかなりの量のエネルギーがさまざまな電気機器に費やされます。 氷点下の温度で燃料消費量を許容範囲内に保つためのヒントをいくつか紹介します。

1トラフィックの短いセクションを避けます。 それはたくさんのお金がかかり、大気を汚染します。

目的地が近い場合は、徒歩で行くことをお勧めします。 これは環境に良いだけでなく、あなたのお金を節約し、あなたの健康にも良いです。 距離が短い場合、車両は暖機できず、燃料消費量と排気ガスは非常に高くなります。

2エンジンが停止しているときは、車のガラスを洗うことをお勧めします。.

また、環境を保護し、コストを削減します。 燃料が使い果たされると、いくつかのレバがサイレンサーを通してポケットから出てきます。 別の事実は、不要な騒音や大気汚染を避けるのが良いということです。 アイドリング時、特にディーゼル エンジンは、車が低中速で動いているときよりもはるかにゆっくりと加熱されます。 そのため、自転車を始めたらすぐに始めるのが最善です。

3低速から中速の早い段階でギアをシフトすると、燃料消費が大幅に削減されます。

運転中、エンジンはより速く熱くなります。つまり、車内は暖まります。 ただし、冷却システムの温度計の矢印がブルーゾーンを離れても、エンジンは実際には暖機されないことに注意してください。 小さなクーラント回路内の液体は、クランクケース内のオイルよりもはるかに早く最適動作温度に達します。 つまり、エンジンの摩耗は油温に依存します。 冬の低温では、動作パラメータに到達するまでに最大20 km走行する必要がある場合があります。 エンジンを事前始動すると、摩耗が増加します。

4加熱されたリアウィンドウやシートなどの電気機器のスイッチをできるだけ早く切ります。.

シートヒーター、ドアミラー、リアガラス、フロントガラスは多くのエネルギーを消費します。後者が消費する電力は 550 ワットで、リアウィンドウはさらに 180 ワットを消費します。 背中と下半身を温めるには、さらに 100 ワットが必要です。 そして、これはすべて高価です。100 ワットごとに、エンジンは 0,1 km あたり 100 リットルの追加燃料を消費します。 付属のフロントおよびリア フォグ ライトは、さらに 0,2 リットル追加されます。 また、後者の使用は、実際には霧の場合にのみ制限する必要があります。そうしないと、後ろのドライバーを眩惑させてしまいます。

5冬の特定のタイヤ空気圧により、運転はより安全であるだけでなく、より経済的でもあります。

タイヤの空気圧が大幅に低下すると、転がり抵抗が増加し、燃料消費が増加します。 経済的なマニアックの中には、メーカーが規定するよりも約0,5〜1,0バール高い圧力をかけるものがあります。 ただし、この場合、タイヤの接触面積、つまりグリップが低下し、安全性が低下することに注意してください。 したがって、通常はドライバーの横の列、タンクキャップの内側、自動車の本、またはグローブボックスに記載されているこれらの指示に従うことが最善です。

6キロごとに数えられます。車ではなく、ガレージや地下室にさまざまな不要なアイテムを保管することをお勧めします。

無意味なバラストは燃料消費量を増やすため、すぐに解体するか、使用しない場合は取り外す必要があります。 たとえば、130 km / hのルーフラックでは、燃料消費量をXNUMXリットル増やすことができます。

2020-08-30