オートバイの乗り方 – ステップバイステップ

一見すると、バイクに乗るのは車を運転するよりもはるかに簡単に思えます。 しかし実際には、二輪車は危険な機械式車両の XNUMX つです。 原因は低速時の不安定さです。 電動輸送にはバランスが必要です。

オートバイの運転者は、適切なカテゴリーの免許に加えて、安全運転に関する実践的なレッスンが必要です。 以下に、自転車の制御方法を学ぶ方法について詳しく説明します。

Основа

他の車両と同様に、オートバイにも単なる修理以上のものが必要です。 適切に動作させるには、定期的なメンテナンスを実行する必要があります。 この場合、これは特に重要です。 どの部品でも故障すると、重大な転倒が伴います。

交通量の多い高速道路でなければそれほど怖くありません。 そうしないと、バイカーのキャリアがあまりにも早く終わってしまう可能性があります。 したがって、安全運転の基本は車両の整備性です。

あなたの安全

乗車中の怪我のリスクが高まることを考慮すると、安全運転のための次のステップはドライバーの装備です。 このステップは軽々しく実行することはできません。 ボロボロの性質を持っているため、たとえ低速であっても転倒時に受けた怪我は回復するまでに時間がかかります。

新しいバイクを購入した後は、高品質の保護に十分なお金を費やす価値があります。 これも：

• レザージャケット
• レザーブーツ;
• 耐久性のあるヘルメット。
• 手袋;
• レザーパンツ。

なぜ革なのか？ このようなものは常に動きやすいとは限りませんが（特に暑い夏）、秋の間は怪我を防ぐのに最適です。

バイクに着地する

この段階では、初心者にはさまざまな奇妙なことがよく起こります。 最も簡単なことはサドルの上に足を投げ出すことであるとは考えないでください。 キックスタンドに立っている自転車でも、座り方を間違えると横転する可能性があります。

バイクに座っているときは、まっすぐな脚で大きくスイングしないでください。 膝を曲げるとやりやすいです。 太ももが自転車の反対側に来たら、それをまっすぐにする必要があります。 大きな重量の輸送でもバランスを維持しやすくなります。

着地するときは、腕を肘のところで曲げる必要があります。 したがって、胴体はガソリンタンクの近くに配置されます。 この位置では、手の筋肉への負荷が少なくなります。 初心者が二輪車の友人と一緒に横転することはありません。

主なコントロール: スロットル/ブレーキ

ドライバーは着陸レッスンをマスターした後、基本的な操作を覚える必要があります。 バイクのモデルに関係なく、コントロールノブは同じです。 左側はトラクション用、右側はブレーキと加速用です。

反対の機能を実行するレギュレータをステアリングホイールの反対側に配置する必要があると思われる人もいるかもしれません。 実際、エンジニアはブレーキをかけるとドライバーが自動的にアクセルを緩めるように車両を設計しました。

スムーズな制御

制御中の操作はスムーズに行う必要があります。 少なくとも初心者が自分の馬の「性格」に慣れるまでは。 最初は、どんなドライバーもある程度のストレスを経験します。 脳はより多くのデータを処理する必要があるため、これは当然のことです。

ほとんどの二輪モデルにはハンドブレーキだけでなくフットブレーキも装備されています。 この場合、ハンドルバーのレバーが前輪のブレーキを担当し、右足の下にあるスイッチが後輪のブレーキを担当します。

クラッチのコントロール方法

クラッチレバーは左側のハンドルバーにあります。 右側のノブと同様に、このノブもスムーズなアクションを実現します。 システムを起動するには、XNUMX 本の指でレバーを引くだけです。 したがって、ドライバーは速度を変更するためにハンドルを投げることはありません。

 クラッチ ディスクは、ギアボックス (ギアが噛み合った状態) をエンジンのクランクシャフトに接続します。 したがって、ハンドルを握ると、エンジンはアイドルモードになります。 走行中に急ブレーキをかけクラッチケーブルを放さないとエンジンが停止します。

装置をスムーズに操作するには、レバーを最後まで押すことが重要です。 努力が不十分だと、ボックスのギアを回転させるスロットがバスケット内で消去されるため、バスケットが台無しになります。

バイクのエンジン始動

最新のモデルのほとんどには電気スターターが装備されています。 これによりエンジンの始動が容易になります。 ただし、イグニッションがオンになっている場合にのみ機能します。 これを行うには、キーをロックの適切な位置まで回します。

エンジンを始動する前に、ギアボックスがニュートラル速度になっていることを確認することが重要です。 より確実にするには、まずクラッチハンドルを握り、どのギアが入っているかを左足で確認する必要があります。

バイクのエンジンを暖機する

少しのウォームアップをせずに、モーターに負荷をかけた状態で運転しないでください。 最も革新的な内燃エンジンであっても、ダウンタイム後にはエンジン オイルが失われます。 静止状態では、単に鍋に流れ込みます。

点火方式の違い

暖機時間は燃料供給システムによって異なります。 キャブレター エンジンの場合、すべての要素にオイルが潤滑されるまで、もう少し待つ必要があります。 電子点火システムはこの間隔を大幅に短縮します。

モーターが望ましい状態になるまでただ立って待つのではなく、周りを見回すと便利です。 45秒後、動き始めることができます。

移動する前にフットレストを取り外してください

安全に運転するには、ドライバーが XNUMX つの重要な習慣を身につけなければなりません。 走行前にフットレストが取り外されていることを確認してください。 手順は複雑ではありません。 輸送物の重量は右脚に伝達されます。 すると左かかとでスタンドが選択され、動き始めることができます。

運動の始まり

ドライバーがユニットを始動してセットアップするための正しい反射神経を養ったら、乗車自体に進むことができます。

バイクを始動し、フットボードを取り外します。 次にクラッチを踏みます（左手）。 スイッチを左足のつま先で押すと（カチッという音がするまで）、最初の速度がオンになります。 次に、クラッチレバーをスムーズに放し、必要に応じて少量のガスを追加します（右ハンドルを手前に回します）。

最初はデバイスが停止します。 でも、怖がらないでください。 これは初心者にはよく起こります。 重要なことは、運転中は道路規則に従い、危険を冒さないことです。

よくある質問：

ヘルメットなしでスクーターに乗れますか? オートバイの運転者は低速でも転倒や頭部損傷を起こしやすいため、これは危険です。 世界のすべての国で、二輪車の運転手はヘルメットを着用することが義務付けられています。 たとえ一部の国の法律が違反者に対して忠実であるとしても、これは安全ではありません。 CIS の領土では、そのようなドライバーはこのカテゴリーで最小限の罰金で行政責任を問われます。

バイクにどれくらい乗れますか？ 自動二輪車を運転する権利を得る前に、特別な運転コースで訓練を受ける必要があります。 カテゴリAは16歳以上の人が取得できます。 このような法律は CIS 諸国で施行されています。