車を台無しにしないように冬に運転する方法は？

低温では、自動車のエンジンは摩耗が加速し、コストのかかる故障が発生します。残念ながら、ドライバーは車の不適切な使用によって、それらの多くの発生に自分自身で貢献しています。

多くのドライバーは、寒い夜の後に車を始動するときに、アクセルペダルを踏んでエンジンのウォームアップをスピードアップしようとします。整備士は、これは車にも環境にも害を及ぼさない悪い習慣であると警告しています。

- はい、オイル温度はより速く上昇しますが、これがそのようなドライバーの行動の唯一の利点です。エンジンのピストンとクランクシステムが損なわれるため、これを行うべきではありません。簡単に言えば、摩耗を加速させます。冷たいオイルは粘度が高く、エンジンは動作中により多くの抵抗を克服する必要があり、故障しやすいと、ジェシュフの自動車整備士であるスタニスワフ・プロンカは説明します。彼は、車がアイドリングしているときは非常にゆっくりと熱くなり、ドライバーが雪の下から車を一掃するとき、ほとんどの場合、温度を把握できないと付け加えています. これは、エンジンがより高い RPM で作動している場合、運転中にはるかに高速に実行されます。「さらに、駐車場でのこのような車のウォームアップは規則で禁止されており、警察は罰金を科す可能性があることを覚えておく必要があります」と整備士は言います。

温度監視

低温時には、一部のドライバーはエンジンの吸気口を閉じます。追加のバルブまたは自家製の段ボールまたはプラスチック製のカバーを使用してこれを行います。目標？エンジンの暖機が早い。スタニスラフ・プロンカは、エンジンが作動している場合、そのような行動は良いことよりも害を及ぼす可能性があると主張しています。 – サーモスタットは、正しいエンジン温度を維持する役割を果たします。車内の冷却システムが正常に機能していれば、エンジンの加熱に簡単に対処でき、過熱しないように注意できます。空気取り入れ口が詰まっていると、このシステムの動作が妨げられ、ドライブの過熱につながる可能性があるため、オーバーホールが必要になると整備士は言います。彼は、寒い天候で車を使用するには、凝固防止クーラントを使用する必要があることを思い出します。したがって、誰かが夏にクーラーに水を流した場合、冬には間違いなく特別な液体に交換されます。そうしないと、エンジンが損傷する可能性があります。

穴に気をつけろ

冬の条件で運転するとき、サスペンションは非常に苦しみます。主にアスファルトに抜ける穴が原因です。雪や水たまりに覆われているため、車両に簡単に損傷を与える可能性のあるトラップです。

- このような穴に高速でヒットすると、多くの誤動作が発生する可能性があります。非常に頻繁に、リム、ショックアブソーバー、さらには振り子が損傷しています。自動車整備士のスタニスワフ・プロンカによると、特に古い車ではスプリングが壊れる可能性があります。