危機がオープンカーのシーズンをどう変えるか
太陽が本領を発揮し始めており、間もなく誰もが窮屈な車の屋根を取り除くために容赦なく引っ張られるでしょう。 そして、毎シーズン誰かがこれを自分自身に許可します。 しかし、今年は流通市場でコンバーチブルを探す必要があるだろう。危機によりロシアは多くのモデルを失った。
ロシアでは、コンバーチブル、ロードスター、さらにはスポーティなロークーペさえも季節限定のアイテムです。 家族用のミニバンや娯楽用のキューブリックなど、車を数台所有する余裕がある人もいます。 あるいは、冬はクロスオーバーを運転し、夏は後輪駆動クーペで楽しんでいます。 多くの人は、そのシーズンに向けて車を購入し、秋に売却することで市場を低迷させることに活路を見出しています。
屋根のないエンドルフィンとドーパミンの四輪供給源が、ロシア市場への納入リストから初めて取り消された。
しかし、自動車メーカーがロシアでのモデルラインを大幅に間引いたのには理由がある。 この危機は明らかで、このジャンルだけではありません。ここ数カ月間、売上が 20 パーセント減少しており、ささやかな悲しみを抱えている一部のブランドは、売上が 80 ～ 90 パーセント減少したと報告しています。
大衆ブランドとして月に 400 台の車を販売する場合、それは実際には太るには至りません。ラインナップの中で最も明らかなモデル、つまりセダンとクロスオーバーを残して、コンバーチブルや小型の面白いハッチバックをその価格ですぐに撤退させなければなりません国内産の低価格SUV。
他にはありません...
まず第一に、マツダ MX-5 が市場から消えました。 そして、第一に、これは空気力学的に最高のコンバーチブルのXNUMXつであるため、これは残念です。風は頭の中で考えだけを動かしますが、首にはほとんど触れません。 第二に、このマツダはあたかも神経接続によって制御されており、同時に最も鈍い人間にその性格を感染させます。
マツダ MX-5 は驚くほど実用的ではない車です。誇張することなく、この車にはキャップを置く場所さえなく、トランクにはウィンドブレーカーしか収まりません。
同じマツダMX-5はもうありません-新しい世代が出てきましたが、まだ会う時間がありませんでした。 しかし、これまでのところ日本のロードスターにはソフトルーフのみが提供されており、ロシアにはそのようなルーフを持ち込まないことが決定された。 マイナス１です。
プジョー 308 CC は公式ウェブサイトに価格とオプションが掲載されています。 しかし、ここだけの話、午後の長い時間、自動車ディーラーではキセノンを搭載した車を見つけることはできません。 マイナス２です。
MINIロードスターはクーペと同様に生産中止となったため、ロシア北部だけでなく晴れた国でも販売されなくなります。 ディーラーではまだ在庫を見つけることができ、さらに、2014 年または 2013 年に製造された車を掘り出せば、かなりの割引価格で交渉することができます。 マイナス３時間半。
XNUMX月のパリモーターショーでは新世代のアウディTTクーペが披露されたが、ロードスターはまだ世代交代していない。 その結果、屋根のない新型車はまだ市場に投入されていないが、古い車はディーラーからの隠し場所として残っており、ロシアではもう注文できないと公式ウェブサイトに記載されている。 マイナス４です。
また、数台のクーペが市場から削除され、その主な寿命は夏に燃え上がりました。 プジョーはラインナップから RCZ を削除しました。特に現在、販売は輸入コストを回収できません。 そして、スポーティなイメージを作成するには、古い4速「オートマチック」を備えた最も強力なエンジンでは十分ではありません。 マイナス５です。
BRZという非常によく似た名前のスポーツクーペを持つスバルも、ロシアではうまくいかなかった。月にXNUMX、XNUMX台の車をあまり興味もなく注文する顧客のため、ディーラーも特に車を扱うことに熱心ではない。 この車が退屈であると非難されることはありませんが、特に為替レートの変動後は価格が高騰します。 マイナス６です。
…そしてあなたは遠くに
これまでのところ、古いモデルはロシア市場から撤去されており、ダモクレスの剣は新しいモデルの上にぶら下がっています。 問題となっているのは次世代マツダMX-5やアウディTTロードスターだけではない。 たとえば、ここ数年、オペルのロシア駐在員事務所の会議で最も議論された話題はアダム・コンパクトだ。 しかし、危機が起こる前に、供給問題はすでに実質的に前向きに解決されており、クレイジーな冒険心を持つオペル・アダム・ロックス、つまりコンバーチブル・クロスオーバーの話さえありました。 しかし、今ではそのすべてが起こりそうにありません。 屋根のないフォルクスワーゲン・ビートルやシロッコ、あるいは将来登場する、または登場する可能性のあるレンジローバー・イヴォーク・カブリオなど、これらすべてのクレイジーな新しいものと同様です。
残り物
したがって、シーズンまでに、夏の臨時または恒久的な車として、本質的にプレミアムセグメントだけが残ることがわかります。 結局のところ、ロシアのメルセデス・ベンツとポルシェは現在、売上高を XNUMX ～ XNUMX 倍に伸ばし、最高の状態にあると感じています。 世界最高のハンドリングを備えた高速で妥協のないロードスター、XNUMX ドアの快適な豪華客船、コンパクトで素朴なコンバーチブルがあります。 そして勇敢な人のためのもう一つのオプション - スマート カブリオレ! ちなみに、理想的な解決策はスマートを使用することです。夏にのみ旅行し、できればよく整備された場所を旅行することをお勧めします。そのため、屋根なしで旅行するようにしましょう。
危機によるあらゆる困難にもかかわらず、私たちの市場が超高価なメルセデス・ベンツ Sクラス コンバーチブルなしで放置されることは間違いありません。
5 番目の方法は、市場または中古車販売の広告サイトに行くことです。 常に選択肢が増えており、あらゆるモデル年式、あらゆる価格の車を見つけることができ、複数の世代とセグメントから一度に選択できます。 必要に応じて-比較的新しいマツダMX-XNUMX、必要に応じて-古いメルセデスベンツSL、必要に応じて-ロシア市場にまったく供給されておらず、マーケティング戦略を気にしない車。 夏が近づくほど、頭上の太陽に対する需要が春ごとに高まるため、中古オープンカーの価格が高くなるということだけは覚えておく価値があります。
