良質な等速ジョイントの購入方法
車の車軸は、車輪が自由に動き、跳ね返り、回転できるようになっている必要があります。 このアクションは、等速 (CV) ヒンジによって支援されます。 これらの独自のクラッチにより、車軸を介してトランスミッションに接続されたまま、走行中にタイヤが必要に応じて回転および上下に動くことができます。
前輪駆動車には通常、内側と外側の両側に XNUMX つの CV ジョイントがあります。 これらの部品は外側のジョイントほど多くの回転を受けず、したがって摩耗するため、内側のジョイントの故障はまれです。 接続部には特殊な高強度グリースが充填され、クランプでしっかりと接続されたラバーブーツで保護されています。
外観は車の寿命を延ばす可能性がありますが、靴が損傷すると問題が発生します. ゴムが割れたり、クランプが壊れたりすると、湿気がジョイントに侵入し、危険な損傷を引き起こします。 そのため、問題の兆候に気付いたらすぐにブーツを交換する必要があります。そうしないと、さらに大規模で高額な修理に直面することになります。
CV ジョイントに何かが発生した場合、兆候が顕著になります。
- 回した時のカチカチ音
- 加速に伴って増加するカチカチ音またはポップ音
- 接続の破壊 - 車を運転できない (損傷が十分に強い場合)。
場合によっては CV ジョイントを単独で交換できますが、一部の車両では統合することができ、ドライブシャフト全体を交換する必要があります。 どのような修理が必要な場合でも、最も重要なことは、部品が耐久性があり、高品質の素材で作られていることです。
高品質の CV ジョイントを確実に入手する方法
車両に適したタイプを選択してください。 ボール、または Rpezza は、前輪駆動の等速ジョイントの最も一般的なタイプです。 ベアリング用のパスを作成する 30 つの溝を備えた球状の内部を使用します。 シングルとダブルのユニバーサルジョイントはプラスの形をしています。 シングルジンバルはXNUMX度以上回すとバラバラになるという定評があり、デュアルジンバルはXNUMXWD車に多く採用されています。
最も安いブランドを追いかけないでください。 等速ジョイントに関して言えば、価格は品質の良い指標となります。 OEM は、特定の車両の最大の耐久性のために設計されているため優れていますが、一部のアフターマーケット部品は許容されます。
保証を見てください。通常、最高のブランドは最高の保証を提供します。 XNUMX年から生涯まで幅広い種類がありますので、予算と可能な限り最高レベルの保護とのバランスを取ってください。
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