初めてのバイクの購入方法
自転車ではなく、もっと深刻なものに乗って街を走りたいという欲求に慣れていないのは誰ですか。 彼らは小学生のときから親に自転車を買ってほしいとせがんだ。 たとえ壊れていたとしても、バイクもあります。 男の能力が彼の欲望と一致し始めると、彼は自分の夢を実現する方法について考え始めます。
どのバイクを選ぶべきですか？
選択を進める前に、なぜそれが必要なのかを理解する価値があります。 通勤にはモバイル交通手段が XNUMX つ必要です。 別の人は、より多くのアドレナリンを得ようとします。 誰かが魂の移動手段を探しています。 社会的地位を気にする人もいます。
まず第一に、バイクに乗る人は新しい道路利用者です。 したがって、交通機関は運転手にとっても他の人にとっても使いやすく、安全でなければなりません。 多くのモーターサイクリストのキャリアは、経済的チャンスを過大評価されているため、始まる前に終わってしまいます。 壊れた端末を購入しましたが、修理するお金がありません。 こうして、孤独な放浪者は納屋の中で腐ってしまいました。
初めてのバイク選びの基準は何ですか？
対象となるオートバイは以下の基準を満たしている必要があります。 馬が走る道。 適合する車両サイズ。 運転モード。 運転席。
利用規約。 平坦な道路では、リジッドサスペンションを備えたデバイスが実用的です。 高速走行時の輸送物の揺れを防ぎます。 これにより、ライダーはバイクを持ちやすくなります。 グランドカバーの場合は、柔らかいロングストロークのショックアブソーバーが必要です。 このようなバイクでは、ドライバーは背筋を震わせてパンツに突っ込むことはありません。
時々、道路で巨大なバイクとそれに乗っている小さな男性を見かけることがあります。 たとえば店にどうやって駐車するか想像するだけでも恐ろしい。 初めてのバイクを選ぶときは、自分の身体能力を現実的に評価することが非常に重要です。 体の大きな通行人にスタートを手伝ってもらう必要がないようにするためです。
重い馬は、市内を頻繁に移動する場合、それほど機敏で快適ではありません。 しかし、より小型のデバイスがあれば、配達員が渋滞に巻き込まれることがなくなります。 初心者にとって、ギアチェンジにすぐに慣れるのは難しいです。 したがって、実用面では、それほど洗練されていないデバイスを選択する価値があります。 高速モードでは、新しいクランチは、モーターにダメージを与えることなく、適切なタイミングで希望のペースを上げることができるモデルに適しています。
長期旅行の場合、従来の交通手段は最適な選択肢ではありません。 旅行後に背もたれなしで垂直着陸するには、治療のための訓練が必要です。 そんな運転はすぐに飽きてしまいます。
新品か中古か？
この場合の大部分は初心者の経済力によって決まります。 サロンでモデルを購入する手段がある場合、これには利点があります。 たとえば、保証により、専門家のみが重要なノードに介入することが許可されます。 このおかげで、素人的なサービスによって機器に損傷を与える可能性が最小限に抑えられます。 一方、二次市場で購入した機器は、傷や衝撃をそれほど恐れません。
ただし、コストだけを理由にすぐに中古機器の選択を急ぐのはやめてください。 リフがあります。 そして最も重要なのは、「外出中」という条件付きの概念です。 車の所有者が、販売する前にその車のすべてを正常に動作させるために投資することはほとんどありません。 重要なことは行くことです - 中古車市場では、これが「座ってすぐに行く」という表現の主な意味です。
したがって、最初の「馬」を新車にするか中古車にするかを決定するときは、モーターライダーが何を妥協してもよいかを判断することが重要です。 あるいは、専門のワークショップで機器のメンテナンスを行うのは無駄になります。 あるいは、地元の「クリビン」の小屋の修理のための時間とお金の無駄になります。
オートバイの種類
国内生産の設計者が必要ないと確信している人は、どのような装置を使用する必要がありますか？ 多種多様なモデルの中で、XNUMX つの主要なカテゴリに分類できます。 以下にその特徴を示します。
クルーザー
常に重いツーリングバイクです。 したがって、将来のライダーは良好な状態である必要があります。 これらのバイクは不器用です。 しかし、初心者にとって、これは素晴らしい選択肢です。 クルーザーという名前は、測定された運転を連想させます。 このタイプのバイクで停止する人は事故に遭う可能性が低くなります。
しかし、体重が重くてシートが低い馬は、必ずしもスタートが楽なわけではありません。 実際のところ、プライベートワークショップによって作成されたカスタムオプションは、ほとんどの場合、デビュー者のために、病院への直接の道です。 このようなモデルはユニークなデザインを持ち、時には大げさで非実用的です。 乗るにはある程度の経験が必要です。
二輪世界の初心者征服者は、このクラスの次の車両に注意を払う必要があります。 ハーレーダビッドソン CVO ブレアアウト、カワサキ バルカン 900 カスタム、ヤマハ XVS950A。 これらのモデルは、ジャークのない低速加速時や追い越し時のダイナミックな加速時にその潜在能力を発揮します。
Спортивный
高レベルのアドレナリンのファンは、このカテゴリーの自動車を気に入るはずです。 ただし、初心者がこのようなテクニックに乗るときは細心の注意を払う必要があります。 このクラスのオートバイは、直線での高速走行に最適です。 しかし、街では彼はアシスタントよりも問題になるでしょう。
軽量スポーツバイクは非常に壊れやすいです。 重力に打ち勝つための再試行の後に馬を修理するには、「パイロット」にかなりのペニーがかかります。 このタイプのモデルには保護アーチを装備することはできません。
最初のバイクとしてスポーティなオプションを選択する決定がなされた場合、最初のシーズンのライダーは次のモデルを検討する可能性があります。 Aprilia RS4 125 - 適度なパワーと確実な操作性を備えています。 もう 300 つの人気のあるオプションは、Kawasaki Ninja XNUMX です。ABS と道路輸送特性を備えた明るいオートバイです。
全地形対応
初心者の騎手にとって理想的な選択肢は、全地形万能車です。 オフロードでの開通性が向上するとともに、このモデルは都市交通でも優れた性能を発揮します。 このクラスでは、より簡単なオプションに注意を払う価値があります。 バイクの傾斜が急であればあるほど、標準的な交通状況での操作は難しくなります。
ビギナー カテゴリーのクラスを代表するのは、KTM 690 EnduroR です。 このようなオプションは、でこぼこの道を運転したい人専用に作成されています。 しかし、その中には、Lifan LF200 gy-5など、予算カテゴリのあまり気まぐれなモデルがあります。
スクーター
おそらく初心者の間で最も人気のあるバイクはスクーターでしょう。 小さい寸法、最小限の燃料消費量、比較的安価な修理費は、このクラスのオートバイを購入する理由のほんの一部です。
そのような馬の操作方法を学ぶには少し時間はかかりません。 変速機は付いていません。 家族にふさわしいモデルの代表的なものには、ホンダ PCX150、ベスパ GTS スーパー 300I.E があります。
準備: 適切な機器
初心者が最後に注意すべきことは装備です。 重視すべきは実用性です。
手袋、ズボン、ジャケットは、代替品ではなく、高品質の革で作られている必要があります。 結局のところ、秋にはこれらの要素が主な負担となります。 「クランチ」の低い飛行速度であっても、路面は野菜にとっては本当のおろし金になります。
靴は自転車に乗るときだけでなく、歩くときにも快適である必要があります。 ヘルメットは移動のスタイルだけでなく、危険のレベルにも応じて選択する必要があります。 そして、最初のシーズンの場合、これは常に赤マークです。
これらの専門的なヒントは、初心者が二輪馬の運転を楽しく学び、オープンな乗り物に乗ることのロマンスに夢中になるのに役立ちます。
よくある質問：
最も安いバイク。 良いモデルは約 1500 ドルで購入できます。 モデル: クロスおよびエンデューロ - スズキ Djebel 125 および 200; スポーツ - カワサキ ZZR 250; 道路 - ヤマハ YBR 125、ホンダ CBR 250R、スズキ SV400S、ホンダ CB 250。 チョッパー - ヤマハ ドラッグスター 400、ビラーゴ 250。
初心者に最適なスポーツバイク。 初心者に適した選択肢は、Stels Slex 250、ヤマハ YBR125、バジャージ ボクサー 125x です。
初心者向けバイクの選び方は？ まずは低速走行の経験を積むために、軽くてパワーのないモデルが良いでしょう。 最初は、どのモデルを使い続けるべきかを判断するために、XNUMX つのシーズンだけに焦点を当てる必要があります。 スポーツバイクよりもロードの改造のほうが学びやすいです。
