タイヤが交換に適しているかどうかはどうすればわかりますか？
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すべてのドライバーは、摩耗したタイヤでの運転は不快で危険であることを知っています。 しかし、いつ交換するかをどうやって知るのでしょうか？ 私たちの記事を読んで、あなたのタイヤの状態があなたがそれらを使うことができるかどうかを知る方法を見つけてください！
この投稿から何を学びますか？
- いつタイヤを新しいものと交換する必要がありますか？
- タイヤの摩耗を判断する方法は？
まもなく
特にトレッドが過度に摩耗している場合は、タイヤを新しいものと交換する必要があります。 ポーランドの法律で許可されている最小の深さは1,6mmです。 タイヤはまた、機械的な損傷、変形、裂け目、切り傷を取り除きます。 また、タイヤの素材は経年劣化する可能性があることも忘れてはなりません。 公称耐用年数は4〜10年です（タイヤクラスによって異なります）が、不適切な保管や不十分な圧力での頻繁な運転などにより、この期間は短縮される可能性があります。
なぜタイヤの状態をチェックするのですか？
過度に摩耗したタイヤでの運転は、深刻な道路上の危険です。 タイヤの状態が悪いと、操縦性が低下し、トラクションが低下し、燃料消費量が増加します。 したがって、機械的摩耗とトレッド摩耗の両方の観点から、タイヤの状態を定期的にチェックすることが非常に重要です。 夏から冬に、またはその逆に切り替えるときは、少なくともシーズンにXNUMX回はチェックする必要があります。 そしてもちろん、運転スタイルに明らかな変化を感じたときはいつでも、それはタイヤの損傷の兆候である可能性があります.
タイヤ摩耗の兆候：トレッドの深さ
TWI（ホイールトレッドインジケーター）を超えた後、ポーランドの法律に従ってタイヤを交換する必要があります。 最小トレッド深さ1,6mm. ただし、この制限値は予期されるべきではありません。 トレッドが小さいほど、タイヤの特性は悪化します。 これは、運転の快適性と安全性を意味します。摩耗したタイヤを使用しているドライバーは、正確なステアリング、コーナリング グリップ、ブレーキング スキッドを管理することが難しくなります。 トレッドが浅すぎるタイヤは、特に濡れた路面では難しく、アクアプレーニングのリスクが高まります。 このような場合の対処方法については、記事「アクアプレーニング - それとは何か、およびそれを防ぐ方法」で説明しました。
グリップの基準点は、8％トラクションの新しい100mmトレッドタイヤです。 4mmのトレッドは65％のウェットグリップを提供します。 トレッドの深さが1,6mm以上の場合、ロードグリップはわずか40％です。
タイヤの摩耗症状：年齢
タイヤに含まれる材料の混合物は経年劣化するため、弾力性を含むパラメータが失われ、結果としてグリップも失われます。 タイヤの最大寿命は？ これを明確に判断することは困難です.4〜5年後にタイヤを交換する必要があるとかつて信じられていました. 今日、プレミアム クラスでは、最大 10 年の耐用年数を持つタイヤを見つけることができます。 覚えておく価値があります タイヤの老化は誤用を加速しますたとえば、運転が速すぎたり、圧力がかかったり、負荷が大きすぎたり、オフシーズン中の保管が不十分だったりします。
タイヤの摩耗症状：機械的損傷
裂け目、切り傷、変形、ビードコアの検出、トレッドの剥離、およびその他の同様の損傷も、タイヤのさらなる使用を奪います。 変形の最も一般的な原因は、路面の損傷です。 道路上の障害物の端や深い穴にぶつかると、リムがタイヤの内層を損傷し、空気圧がそのポイントで膨らみを引き起こします。 損傷したタイヤ構造はいつでも「手放し」、空気を失い始める可能性があります。 時々圧力はそれを裏返しに壊します。 もちろん、そのような交通状況はどれほど危険か。
摩耗したタイヤはどこに返却しますか？
タイヤはリサイクル可能なので、ゴミ箱に捨てることはできません。 ほとんどの修理工場では、交換時にお客様から使用済みタイヤを回収し、リサイクル工場に持ち込んでいます。 ただし、自分でタイヤを交換する場合は、PSZOK（選択的廃棄物収集ポイント）に持ち込むことができます。 セットでタイヤを交換することを忘れないでください、そして、不均一な摩耗による不快感、危険と経済的損失にあなた自身をさらさないでください。
タイヤの摩耗は、車の一般的な状態にも影響されます。 車のすべてのコンポーネントを定期的にチェックし、自分自身を危険にさらさないでください - そして費用もかかります! avtotachki.comで あなたはあなたの車のためのスペアパーツとアクセサリー、そしてあなたがあなたのタイヤを最高の状態に保つのを助けるための準備補助と道具を見つけるでしょう！
