メルセデスAMG、BMW M、アウディRSの歴史はどのように始まったか

独自のスポーツ部門によって開発されたほぼすべての自動車ブランド モデルは、標準的な自動車を最大限に活用して強力なユニットに変えることができます。 これは、BMW の M 部門、メルセデスの AMG 、フォルクスワーゲン R の場合です。モーターは、このリストを使用して、これらの専用のスポーツ部門を開設したモデルをリコールしています。 最年長は 90 代で、最年少はわずか XNUMX 歳です。 以下のブランドはアルファベット順です。

アウディRS2前

Audi Sport GmbH (2016 年までは quattro GmbH と呼ばれていました) のスポーツ部門の RS シリーズ (RennSport - レーシング スポーツ) の最初の Audi は、Porsche と共同開発されたファミリーカーでした。 2,2馬力を発生する5リッター315気筒ターボチャージャー付き直列ガソリンエンジンを搭載。 また、クワトロ全輪駆動システムも備えています。 お子様を後部座席に乗せて 262 km/h を登ったり、わずか 100 秒で 4,8 km/h を登ったりすることを想像できますか? 

BMW M1

非公式には最初の BMW M は 530 年から 1976 年にかけて南アフリカで生産された 1977 MLE (モータースポーツ リミテッド エディション) でしたが、歴史によれば M1 はミュンヘン ブランドのスポーツ サーガの始まりとなったモデルとされています。 1978年に作られ、手作業で組み立てられたこの車は、排気量6リットル、出力3,5馬力の直列277気筒エンジンを搭載しています。 これにより、0 から 100 km/h まで 5,6 秒で加速し、最高速度は 260 km/h に達します。生産台数は 456 台のみで、BMW のコレクター向けモデルの中で最も人気のあるモデルの XNUMX つとなっています。

ジャガー XJR

英国ブランドの R 部門 (現在の SVR) は、1995 馬力の 4 リッター直列 6 気筒エンジンを搭載したこのセダンで 326 年にデビューしました。 5000rpmで/分このリストの主役でもあるメルセデス・ベンツ C 36 AMG の競合車は、停止状態から 96 km/h (60 マイル) まで 6,6 秒で加速し、独特の美しさを持ち、ビルシュタイン アダプティブ ダンパーを装備しています。

レクサス IS F

この日本のブランドはハイブリッドモデルで際立っていますが、2006年のIS Fから始まったスポーツの歴史も誇っています。このモデルは5馬力の8リッター自然吸気V423エンジンを搭載しています。 6600 rpm で、505 rpm で 5200 Nm。 このモデルの最高速度は 270 km/h で、停止状態から 100 km/h まで 4,8 秒で加速します。 すべてのパワーは 8 速オートマチック トランスミッションを介してリアアクスルに送られます。

メルセデス・ベンツ C36 AMG

メルセデス・ベンツとAMGが共同開発した最初のモデルは、3,7馬力を発揮する280リッター直列5750気筒エンジンを搭載したこのセダンである。 385 rpm、4000 ～ 4750 rpm の 100 Nm で。 6,7秒で4km/hまで加速するこの車には、トルクコンバーターとトラクションコントロールを備えた300速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。 もちろん、AMGの歴史における最初の製品は、1971年の6,8 SELをレーシングカーに改造したものでした。 8リッターV420エンジンはXNUMX馬力を発生します。

レンジローバースポーツSVR

リストにある最新モデルは 2013 年に遡り、5 馬力を発生する 8 リッター V550 ガソリン エンジンを搭載しています。 6000から6500rpmの間。 トルクコンバーター付き8速オートマチックトランスミッションと四輪駆動システムが組み合わされる。 約2,3トンの重量にもかかわらず、0から100km/hまで4,7秒で加速し、最高速度は260km/hに達します。

ルノー クリオ スポーツ

ルノー・スポール シリーズはブランド自体とほぼ同じくらい古い歴史がありますが、私たちはスポール（ルノー・スポール部門の意味）と呼ばれる最初のモデルから始めることにしました。 これは、2,0 馬力を発生する自然吸気 172 リッター ガソリン エンジンを搭載した第 6250 世代のクリオです。 200 rpmで、5400 rpmで5 Nmを発生し、220速ギアボックスと組み合わせます。 このモデルの最高速度は 100 km/h で、停止状態から 7,3 km/h までの加速には XNUMX 秒かかります。

シート イビサ GTi 16V クプラ

1996 年の最初の Cup Racing または CUPRA は、GTi 16V と呼ばれていました。 2,0リッター自然吸気ガソリンエンジンは150馬力。 6000 rpm で最大出力、180 rpm で 4600 Nm。 2速マニュアルトランスミッションを搭載したこのモデルは、100リッター世界ラリー選手権でのイビサキットカーの勝利を記念して誕生しました。 8,3-216km/h加速2018秒、最高速度XNUMXkm/h XNUMX年初頭よりクプラは独立ブランドとなりました。

シュコダオクタビアRS

世紀の変わり目に、シュコダは世界ラリー選手権に出場し、1,8 馬力の 180 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンを搭載したスポーツ セダンを開発することで、このメディアの優位性を利用しようとしました。 235 ～ 1950 rpm の間で 5000 Nm。 ステーションワゴンとしても利用可能なこのモデルは、10 から 7,9 km/h まで 235 秒で加速し、最高速度は 180 km/h に達します。RS は、西ヨーロッパではほとんど知られていません。

VW ゴルフ R32

ドイツのコンパクト モデルの第 3,2 世代は R 部門の始まりとなり、このスポーツカーは 6 馬力の 241 リッター自然吸気 V6250 エンジンを搭載しました。 320 rpm、2800 ～ 3200 rpm の範囲で 6 Nm。 4速マニュアルトランスミッション、100MOTION全輪駆動システム、特別なサスペンションのおかげで、このモデルは6,6から246km/hまでXNUMX秒で加速し、最高速度はXNUMXkm/hに達します。