スケジュール通りに車を整備する方法
あなたの車が 100,000 マイルのマークに達した場合、これはあなたの車がクラッシュしたことを意味する可能性があるため、心配するかもしれません。 ただし、車の寿命は、走行距離だけでなく、運転の仕方や、車に必要な定期的なメンテナンスを定期的に行っているかどうかにも左右されます。
車両の定期的なメンテナンスを行うのに整備士である必要はありません。 一部のタスクは非常に単純で基本的な知識のみが必要ですが、他の手順は非常に複雑になる場合があります。 自分にとって快適なメンテナンス手順のみを実行し、必要に応じて他のメンテナンスや修理を行う専門家を雇う必要があることに注意してください。
車のエンジンがきれいに保たれ、十分に潤滑され、比較的低温に保たれている限り、エンジンは長持ちします。 ただし、車はエンジンだけでなく、フルード、ベルト、フィルター、ホース、および 100,000 マイルのマークを超えて何年も車を動かし続けるために整備する必要があるその他の内部コンポーネントなどの他の部品があります。
以下の手順に従って、車両を良好な状態に保ち、100,000 マイルのマークを超えて信頼できる状態に保つために必要な定期メンテナンスを確認してください。
パート 1/1: 車をスケジュールどおりに保つ
このリストのメンテナンス作業の中には、定期的かつ新車購入直後に行う必要があるものもあれば、100,000 マイル後のチューニングに関連するものもあります。 どんな車でも長寿命の秘訣は、すべてを手入れすることです。
エンジンの劣化や費用のかかる損傷を防ぐために、必要に応じて適切な修理とアップグレードが行われるように、メンテナンス スケジュールに積極的に取り組んでください。
ステップ 1: メーカーのメンテナンスに関する推奨事項に従ってください。. 車両のオーナーズ マニュアルは常に良い出発点です。
特定のメーカーの推奨事項と、さまざまな部品の推奨される定期的なメンテナンス作業を提供します。
フルードの交換、適切なフルード レベルの維持、ブレーキのチェック、最適なエンジン圧縮比の維持などについては、マニュアルの指示に従ってください。これらのメーカーの推奨事項を継続的なメンテナンス ルーチンに組み込んでください。
- 機能A: お使いの車のマニュアルがない場合、ほとんどのメーカーは必要に応じてダウンロードおよび/または印刷できるオンライン マニュアルを提供しています。
ステップ 2: 水分を定期的にチェックする. 液量を定期的にチェックし、必要に応じて補充または交換してください。
モーターフルードのチェックは、自分で行うことができるメンテナンスの一部であり、多くのエンジンとトランスミッションの問題を防ぐことができます.
ボンネットを開けると、エンジン オイル、トランスミッション フルード、パワー ステアリング フルード、ラジエーター フルード、ブレーキ フルード、さらにはウォッシャー フルード用の専用フルード コンパートメントがあります。 すべての液体のレベルを確認し、それぞれの状態を確認してください。
空調システムが正常に機能していないことがわかった場合は、車両のエアコンの冷媒を再充電する必要がある場合もあります。
適切なコンパートメントを見つけるのに助けが必要な場合は、車両のメーカーとモデルをオンラインで検索するか、車両のオーナーズ マニュアルを参照してください。 きれいな液体と汚れた液体の色と一貫性の違いを理解し、常に正しい液体レベルを維持します。
- 機能: フルードが少なく、追加する必要がある場合 (特に頻繁に行う必要がある場合)、これはエンジンのどこかに漏れがあることを示している可能性があります。 この場合、すぐに専門の整備士に連絡して車両を点検してください。
エンジン オイルは、従来のオイルを使用する古い車両では 3,000 ～ 4,000 ～ 7,500 マイルごと、合成オイルを使用する車両では 10,000 ～ 100,000 マイルごとに交換することをお勧めします。 車両の走行距離が XNUMX マイルを超える場合は、走行距離の長いオイルまたは合成オイルの使用を検討してください。
機能: 他の液体の交換の詳細については、車両のオーナーズ マニュアルを参照してください。
注目: 流体を交換するときは、必ず適切なフィルターを交換してください。 また、25,000 マイルごとにエア フィルターを交換する必要があります。
ステップ 3: すべてのベルトとホースを検査する. プロのメカニックを雇って車内のフルードを交換する場合は、ベルトとホースを点検してもらうことをお勧めします。
タイミングベルトは、エンジンの特定の部分のタイムリーな動きを実行するのに役立つ、エンジンの非常に重要な部分です。 このベルトは、主にエンジンのバルブの開閉を制御し、適切な燃焼と排気プロセスを確保することにより、すべてのコンポーネントが同期してスムーズに動作するようにします。
このタイミング ベルトは、優れた状態を維持する必要があり、通常はゴムまたはその他の摩耗しやすい素材でできているため、定期的に交換する必要があります。
ほとんどの推奨事項は、80,000 ～ 100,000 マイルの間にベルトを交換することですが、一部のメーカーは 60,000 マイルごとに交換することを推奨しています。 これらの特性については、車両の取扱説明書で確認することが重要です。
- 機能: サービスの頻度を決定するときは、車両の使用状況を念頭に置いてください。極端な運転条件下で使用される車両は、通常の条件下で使用される車両よりも頻繁に、より早くサービスを受ける必要があります。
同様に、ボンネットの下にあるさまざまなゴム製ホースは通常、極度の熱にさらされ、場合によっては極度の寒さにさらされ、磨耗して弱くなります。 それらを所定の位置に保持しているクリップも摩耗する可能性があります。
これらのホースは手の届きにくい場所や目に見えない場所にある場合があるため、プロのメカニックにチェックしてもらうことが最善の方法です。
車両が 100,000 マイルを通過したか、XNUMX マイルに近づいていて、ホースの状態がわからない場合は、すぐに整備士に連絡する必要があります。
ステップ 4: ショックとストラットを確認する. ショックアブソーバーとストラットは、スムーズな乗り心地を提供するだけではありません。
停止距離に影響を与える機能により、緊急時にどれだけ速く停止できるかを決定します。
ショックアブソーバーとストラットは摩耗して漏れ始める可能性があるため、車両が 100,000 マイルに近づいている場合は、プロの整備士に点検してもらうことが重要です。
ステップ5：排気システムを掃除する. 車の排気システムは時間の経過とともにスラッジを蓄積し、エンジンが排気ガスを排出するのを難しくします。
これにより、エンジンがより激しく作動し、燃費がさらに低下します。 時々、車の排気システムを掃除する必要があるかもしれません。
車の触媒コンバーターを交換する必要がある場合もあります。これは、排気ガスを調整し、有害な化学物質を有害性の低いものに変換するのに役立ちます. 車の触媒コンバーターに問題があると、「チェック エンジン」ライトが表示されます。
酸素センサーは、車両が最高の効率で走行し、排気ガスを制御するのに役立ちます。 酸素センサーの故障により、チェックエンジンライトが点灯することもあります。 チェック エンジン ライトが点灯していても消灯していても、車両が 100,000 マイルに近づいている場合は、排気システム コンポーネントを専門家に点検してもらう必要があります。
ステップ 6: エンジンの圧縮をチェックする. 車両のオーナーズ マニュアルには、エンジンの最適な圧縮比が記載されているはずです。
これは、ピストンがストロークの最上部と最下部にあるときのエンジンの燃焼室の容積を測定した数値です。
圧縮比は、圧縮されていないガスに対する圧縮されたガスの比率として説明することもできます。つまり、空気とガスの混合物が点火前に燃焼室にどれだけ密に配置されているかとして説明することもできます。 この混合物が密になればなるほど、燃焼が良くなり、より多くのエネルギーがエンジンの動力に変換されます。
時間の経過とともに、ピストン リング、シリンダー、およびバルブが経年劣化し、摩耗して圧縮比が変化し、エンジン効率が低下する可能性があります。 エンジンブロックの小さな問題は、簡単にはるかに高価な修正になる可能性があるため、車が100,000マイルのマークに達したら、メカニックに圧縮比をチェックしてもらいます.
ステップ 7: タイヤとブレーキをチェックする. タイヤをチェックして、摩耗率が均一であることを確認してください。
キャンバー調整やタイヤローテーションが必要な場合があります。 タイヤは 6,000 ～ 8,000 マイルごとに交換する必要がありますが、100,000 マイル走行している限り、プロのメカニックにタイヤの状態をチェックしてもらい、最善の方法を判断してもらうこともできます。
また、ブレーキのサービスが必要な場合は、整備士がタイヤを検査している間にチェックしてもらうことができます。
ステップ8バッテリーを確認してください. 車のバッテリーをチェックし、端子に腐食がないかチェックしてください。
これは、正常に機能するように、少なくとも数か月に XNUMX 回行う必要があります。 バッテリーが正常に機能していない場合、スターターまたはオルタネーターに影響を与える可能性があり、単にバッテリーを交換するよりもはるかに高価な修理につながる可能性があります.
バッテリーに腐食の兆候がある場合はクリーニングする必要がありますが、端子と配線が腐食によって緩んでいる場合は、すぐに交換することをお勧めします。
車両を 100,000 マイル以上運転することを選択した場合は、車両が適切に維持されるように努力することをお勧めします。 上記の手順に従えば、将来の修理にかかる費用を節約し、車両を長持ちさせることができます。 AvtoTachki 認定の技術者が、定期的なメンテナンス スケジュールに合わせて車両を維持できるようにします。
