LSD 燃料と ULSD 燃料の違いを見分ける方法

低硫黄ディーゼル (LSD) は、ディーゼルエンジンからの微粒子排出を大幅に削減する取り組みの一環として、2006 年に超低硫黄ディーゼル (ULSD) に置き換えられました。このイニシアチブは欧州連合で始まりました…

低硫黄ディーゼル (LSD) は、ディーゼルエンジンからの微粒子排出を大幅に削減する取り組みの一環として、2006 年に超低硫黄ディーゼル (ULSD) に置き換えられました。このイニシアチブは欧州連合で始まり、その後米国に広がりました。

これらの規則は、2007 年モデル以降、米国の車両に対して有効になっています。 1 年 2010 月 XNUMX 日より、環境保護庁 (EPA) の提案に従ってガスポンプの低硫黄ディーゼルが超低硫黄ディーゼルに置き換えられ、ULSD を供給するポンプにはそれに応じたラベルを付ける必要があります。

超低硫黄ディーゼルは、低硫黄ディーゼルよりも硫黄が約 97% 少ない、よりクリーンな燃焼のディーゼル燃料です。 ULSD は古いディーゼルエンジンで安全に使用できると考えられていますが、潤滑性に寄与する天然の化学成分の一部が変更されているため、これについてはいくつかの論争があります。

ULSDを作成するために硫黄含有量を最小限に抑えるために必要なさらなる処理により、燃料から一部の潤滑剤が除去されますが、潤滑性の最小要件は依然として満たされています. 必要に応じて、特定の潤滑油添加剤を使用できます。 ULSD 燃料をさらに処理すると、燃料の密度も低下するため、エネルギー強度が低下し、性能と燃費がわずかに低下します。

必要なこの追加の処理は、コールドフロー応答にも影響を与える可能性があります.これは、住んでいる州によって季節的および地域的に異なり、適切な添加剤および/またはULSD #1とのブレンドで変更できます.以下の情報を読んで、 LSDとULSD。

パート 1/1: 燃料ポンプをチェックし、車のパフォーマンスに注意を払う

ステップ 1: ポンプをチェックする. 「ULSD 15ppm」と書かれたラベルを確認するために、ポンプの約 XNUMX 分の XNUMX を確認します。

2010 年は小売業者が LSD から ULSD に切り替えるピークの年だったため、すべてのガソリンスタンドに ULSD ポンプを装備する必要があります。 15 ppm は燃料中の硫黄の平均量を表し、ppm で測定されます。

古いディーゼルバージョンには、500ppm と 5000ppm のさまざまなグレードがあり、リクエストに応じてオフロード車でのみ利用できます。これらのグレードのディーゼル燃料は、「農村燃料」とも呼ばれます。

ステップ 2: 価格を確認する. LSD と ULSD の最も明白な違いは、ラベルに記載されるという事実以外に、価格です。

ULSD はより多くの洗浄と処理が必要なため、より高価になります。 ULSD の費用は、LSD よりも 0.05 ガロンあたり 0.25 ドルから XNUMX ドル高くなるように計画してください。

ステップ3：匂いを確認する. ULSDを作成するために必要なさらなる処理により、芳香族含有量も減少します。つまり、臭いは他の燃料よりも弱くなります.

ただし、各ケースは処理のソースに依存するため、これは理想的な指標ではありません。

警告: いかなる状況においても、ガスの蒸気を吸入してはなりません。燃料などの溶剤を吸い込むと、めまいや吐き気、嘔吐、脳の損傷など、あらゆる症状を引き起こす可能性があります。ただし、給油中に煙が空気中に見えるため、匂いを嗅ぐために燃料に近づこうとしないでください。

ステップ 4: 色を確認する. LSD 燃料は赤く染める必要があり、ULSD を作成するためにさらに処理が必要なため、黄色に見える LSD よりも色が薄くなります。

移送する燃料の色に注意してください。ただし、ディーゼル燃料を安全な燃料容器に移送する場合に限ります。

ステップ 5: エスコートを頼む. 車に ULSD を充填しているかどうかまだわからない場合は、ガソリンスタンドの店員に尋ねてください。

エスコートは、燃料に関する質問に答えることができるはずです。

超低硫黄ディーゼル燃料の使用は、排出量を削減するための全国的なイニシアチブとなっています。古い燃料である低硫黄ディーゼルは今でも時々使用されますが、通常はガソリンスタンドで ULSD を見つけることができます。必要な燃料が入っていることを常に確認してください。給油中に漏れに気付いた場合は、AvtoTachki の認定技術者に連絡して検査を受けてください。