車の磨き方
自動車修理

車の磨き方

時間が経つにつれて、塗装は徐々に色あせていき、初めて乗った新車の輝きの一部が失われます。 車の塗装は、孔食、腐食、欠け、色あせの原因となる環境要素にさらされています。 これは、酸性雨、経年変化、鳥の糞、クリア コー​​トの砂やほこり、または太陽の紫外線が原因である可能性があります。

車の塗装は、ラッカーと呼ばれる透明で硬化した物質でコーティングされています。 このクリアコートは、太陽の下での退色や他の要素による損傷から実際の塗料を保護します。 良いニュースは、クリア コー​​トの外観を復元できることです。

車の塗装面の輝きを取り戻す工程を研磨と呼びます。 車を磨くときは、深い傷や傷を直そうとしているのではなく、車の完全な輝きを取り戻そうとしているのです。 私道で車を磨くことができます。その方法は次のとおりです。

  1. 適切な資料を集める - 車を適切に磨くために必要なもの: バケツ一杯の温水、研磨剤 (推奨: Meguiar の M205 Mirror Glaze Ultra Finishing Polish)、研磨または研磨ツール パッド、洗車石鹸、マイクロファイバー クロス、研磨ツール (推奨: Meguiar のMT300 Pro パワー ポリッシャー)、舗装およびタール除去剤、ウォッシュ スポンジまたはミット。

  2. 車を洗う - ホースまたは高圧洗浄機で車両の汚れを洗い流します。 表面全体を濡らします。

  3. 洗車石鹸を混ぜる - 石鹸の指示に従って、バケツのぬるま湯に洗車石鹸を混ぜます。

  4. 車を完全に洗います — 上から下に向かって、柔らかいスポンジまたは洗車ミットで車を洗います。

  5. 車両を完全にすすぎ、乾燥させます - 高圧洗浄機またはホースで車から石鹸をすすぎ、車からすべての泡を取り除きます。 次に、マイクロファイバークロスで車を乾拭きします。

  6. 付着した物質を取り除く - 布の角を洗浄剤に浸し、ベタついた汚れを勢いよく拭き取ります。

  7. クリーナーを拭き取ります — 乾いたきれいな布を使用して、クリーナーを完全に取り除きます。

  8. 車を洗う — 前の手順に従って、車をもう一度洗ってから、もう一度乾かします。 その後、日陰の場所に駐車してください。

  9. ポリッシュを塗る - 車の表面につや出し剤を塗ります。 一度に XNUMX つのパネルで作業するので、XNUMX つのパネルだけにコンパウンドを塗布します。 車を磨くときは、きれいな乾いた布を使用してください。

  10. 接続スミア - 研磨コンパウンドの上に布を置き、それを塗り始めます。 軽い圧力で大きな円で作業します。

  11. バフ塗装 - 中程度から強い圧力で小さな円を描くように塗料を磨きます。 コンパウンドの非常に細かいグリットがクリアコートに浸透するように、しっかりと押します。

    機能: テンプレートを使用して、パネル全体が洗練されていることを確認します。

  12. 乾かして拭く - パネルが一度完全に研磨されたら停止します。 組成物が乾くのを待ってから、きれいな乾いた布で拭きます。

  13. 作品をチェック - 塗料が均一で光沢があることを確認してください。 渦巻きや線が目立ちやすい場合は、パネルを再仕上げしてください。 希望の光沢のある均一な仕上がりになるまで、必要な回数だけ繰り返します。

    機能: 2 ~ 4 時間待って、手作業で車を磨いて光沢を出します。 これは大変な作業なので、30 分程度ごとに休憩を取ってください。

  14. 繰り返す - 車の残りの塗装パネルについても繰り返します。

  15. バッファを収集 - パワーバッファーまたはポリッシャーを使用して、車を光沢のある仕上げにすることができます。 フィード バッファーに研磨​​パッドを置きます。 パッドがバフまたはバフ用であることを確認してください。 これは、通常、直径約 XNUMX ~ XNUMX インチのフォーム パッドになります。

    警告:ただし、ポリッシャーを一箇所に長時間放置すると、クリアコートとその下のペイントが過熱し、クリアコートが切れたり、ペイントが変色したりする可能性があります。 焦げたペンキやクリアコートの唯一の修正方法は、パネル全体を再塗装することです。そのため、常にバッファを動かし続けてください。

  16. パッドを準備する - 研磨剤を塗布してパッドを準備します。 潤滑剤として機能し、パッドフォームと車の塗装を損傷から保護します。

  17. 速度を設定する - 速度制御がある場合は、中速または中低速、約 800 rpm に設定します。

  18. 接続を適用 - 塗装パネルに研磨ペーストを塗布します。 一度に XNUMX つのパネルを作業して、XNUMX つのスポットも逃さずに完全にカバーできるようにします。

  19. 接続スミア - 緩衝フォームパッドを研磨コンパウンドの上に置き、少し汚れます。

  20. フルコンタクト - 研磨ホイールが塗料に完全に接触するようにツールを保持します。

  21. バッファを有効にする - バッファーの電源を入れ、左右に動かします。 パネル全体を研磨コンパウンドで覆うように、幅の広いストロークを左右にスイープします。 中程度の圧力で表面全体を作業し、バッファーでパスをブロックして、エリアを見逃さないようにします。

    警告: バッファがオンになっている間は、常にバッファを動かし続けます。 停止すると、塗料とワニスを燃やします。

    機能: バッファで塗料からすべての研磨ペーストを取り除かないでください。 表面に少し残します。

  22. ワイプ — きれいなマイクロファイバークロスでパネルを拭きます。

  23. 検査する — パネル全体に均一な光沢があり、バッファの縞がないことを確認します。 くすみがある場合、またはまだ渦が見える場合は、手順を繰り返します。 均一な光沢のある表面を得るために必要な数のパスを作成します。

  24. 繰り返す - 他のパネルで繰り返します。

これらの手順に従うと、プロセスが非常に簡単であることがわかります。 車両に他の問題がある場合、またはスノー チェーンの取り付けについて質問がある場合は、今すぐメカニックにお気軽にお電話ください。

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