デュアルマスフライホイールを修理する方法は？

デュアルマスフライホイールは、少なくとも200 km続くように設計された剛性フライホイールよりも壊れやすく、信頼性が低くなります。 一部の企業は、リジッドフライホイールでは不可能な方法でデュアルマスフライホイールを修理することを提案しています。

👨‍🔧デュアルマスフライホイールは修理できますか？

Le デュアルマスフライホイール これは一種のフライホイールです。 これは、XNUMXつの異なる質量で構成されており、ばね、ベアリング、およびスラットのシステムによって接続されています。 それはと同じ機能を実行します リジッドエンジンフライホイールエンジンの回転をクラッチに伝達します。

フライホイールの機能は、車両の始動を支援し、エンジンの回転を調整し、けいれんを防ぐことでもあります。

デュアルマスフライホイール より効率的な 硬いフライホイールよりも。 それはより多くの振動を吸収し、より多くの衝撃を制限します。 これが、特にレーシングカーやディーゼルエンジンで使用されている理由です。

残念ながら、デュアルマスフライホイールも もっと高い et 信頼性が低い..。 したがって、フライホイールは少なくとも200 km続くはずですが、デュアルマスフライホイールに関しては、最近のディーゼル車では時期尚早に疲れる傾向があります。

フライホイールの交換も高価な作業です。 最低1000€..。 デュアルマスフライホイールの価格はさらに高くなります。

したがって、フライホイールの修理は、請求額を減らし、無駄を防ぎ、デュアルマスフライホイールの寿命を延ばすための優れたソリューションになります。

残念ながら、フライホイールは修理できません。 唯一の解決策は、それを交換することです。 ただし、一部のまれな企業が提供しています デュアルマスフライホイールを修理する.

整備士はあなたがこのサービスを実行することを許可しません、それはより似ています 後付け..。 さらに、フライホイールの修理は、取り外し可能なデュアルマスフライホイールでのみ可能であり、剛性のフライホイールでは不可能です。

⚙️デュアルマスフライホイールの修理とはどういう意味ですか？

La デュアルマスフライホイールの修理 ガレージではご利用いただけません。 まれに、一部の専門会社から提供されています。 これはフライホイールの修理以上のものであり、部品の再設計です。

デュアルマスフライホイールの修理は、 分解する 完全に。 実際、デュアルマスフライホイールは、剛性フライホイールのようにXNUMXつの部品で構成されているのではなく、ばね、スタッド、およびベアリングで接続されたXNUMXつの質量で構成されています。

通常、その故障の原因はフライホイールのデュアルマススプリングです。 修理とは、欠陥のある部品が多少損傷している場合は交換してから、 リバランス フライホイール。

🔎デュアルマスフライホイールを修理する方法は？

一部の企業は、デュアルマスフライホイールの修理を提案しています。 しかし、彼らはまれであり、整備士というよりは専門の修理工です。

デュアルマスフライホイールはあまり信頼できません。 欠陥のあるフライホイールで乗るのは危険です。特に損傷する可能性があるためです。クラッチ、 あるいは ギアボックス.

さらに、クラッチキットはフライホイールと同時に交換する必要があります。つまり、ガレージをドライブする必要があります。

要するに、デュアルマスフライホイールの修理を提供している会社をいくつか見つけることができれば、それを直接交換する方がより頻繁で、より安全で、より実用的です。 とガレージ..。 その後、整備士はフライホイールとクラッチキットを同時に交換します。

ご存知のように、フライホイールの修理はまれな問題です。 ほとんどの場合、フライホイールは、たとえデュアルマスのものであっても修理できず、完全に交換する必要があります。 ただし、デュアル マス フライホイールの修理を申し出る企業もあります。