フロントハブベアリングを交換するには？
ホイールの効果的な回転とブレーキディスクの動作は、車のフロントハブのベアリングに依存します。 この部品は常に高負荷にさらされており、振動吸収に関してそれらの要件が高まっています。 それらは、長い耐用年数と低い摩擦係数を持たなければなりません。
フロントハブとベアリングは、車両のサスペンションコンポーネントであり、各ホイールが回転し、走行中に車両の重量のかなりの部分を占めます。
ベアリングの摩耗は交通事故の原因となります。 タスクを適切に実行するには良好な状態でなければならないため、定期的にチェックすることをお勧めします。
ハブベアリングは、最小限の抵抗で車輪が回転するのを助け、車両の重量を支えます。 それらはコンパクトであり、運転中に最高の精度を提供します。
ベアリングの交換が必要かどうかはどのようにしてわかりますか？
ベアリングメーカーは通常、ベアリングを交換する時期と方法についての具体的な指示をしていません。 しかし、私たちができる最悪のことのXNUMXつは、ベアリングからの音を無視することです。 それらの過度の摩耗は、ホイールが特定の瞬間にロックする可能性があるという事実につながります。
車両の前輪からの大きな研削音は、フロントベアリングのXNUMXつに問題があることを示しています。 その他の損傷の兆候は、回転時のベアリングノイズ、車のホイールを取り外す際のオイルシールの損傷の目に見える兆候です。
さらに、マシンをジャッキアップしてホイールを上下に振ったときに、ハブに大きな遊びがあると感じた場合は、ベアリングの故障の可能性もあります。 最初は、引っかき音は微妙ですが、時間が経つにつれて大きく、はっきりします。
通常、フロントホイールベアリングが配置されているホイールの領域から発生する擦れ音は、高速で増加しますが、どの速度でもある程度聞こえます。 大きなハム音や擦れるような音は、車のベアリングに問題があることを示しています。
診断対象のベアリングが近い将来交換されない場合、ハブの回転に伴ってベアリングの材料が加熱されるため、ベアリングが機能しなくなる可能性があります。 これはハブを損傷する可能性があり、ホイールは単に脱落します。 モーターが原因で重量が増えるため、フロントベアリングの摩耗は通常速くなります。
現代の車のモデルには、シールドベアリングが装備されており、潤滑やメンテナンスを行う必要はありません。
ほとんどの前輪駆動車では、ホイールはまったく動かないはずです。 一部のモデルでは、2 mmのフロントベアリングオフセットが許可されています。 手でホイールを回したときに、ノイズが聞こえたり、抵抗が生じたりした場合は、ベアリングが損傷しており、交換する必要があることを示しています。
ベアリングの早期損傷のその他の原因は、不適切な取り付け、亀裂、漏れ、またはシールの損傷、汚れの蓄積、潤滑の喪失、側面衝撃による変形です。
ベアリングシールが損傷すると、水や汚れがキャビティに入り、グリースが洗い流され、汚れや研磨粒子が入ります。 このようにして、ベアリングが破壊され、その結果、大音量で厄介なホイールノイズが発生します。
フロントハブベアリングの交換
通常、このタイプの修理の価格は安いですが、それでも私たちの車のモデルに依存します。 しかし、ベアリング自体を交換するプロセスは簡単なものではありません。
もちろん、整備士は必要なすべてのツールと高品質の部品にアクセスできるため、自動車サービスでベアリングを交換することをお勧めします。 ただし、修理に必要な専門的なツールと知識があれば、自宅で交換を行うことができます。
ステップバイステップの説明
ベアリングを交換するには、ハブから取り出すための油圧プレスが必要です。 車両の各メーカーとモデルには独自の部品仕様があり、フロントベアリングの交換の進捗状況は異なる場合があります。
- 車両をジャッキアップします。
- ホイールを取り外します。
- 車軸の中心にあるナットを緩めます。
- ブレーキシステムのコンポーネントを分解します。
- ペンチと先端を使って割ピンを外します。
- ブレーキキャリパースプリングを取り外します。
- ブレーキディスクのボルトを取り外します。
- ハンマーとストレートバーブドライバーを使用して、ベアリングヒンジを緩めます。
- ハブを固定しているボルトを外します。
- ドライバーを使用して、ABSセンサープラグを取り外します（車にこのシステムが装備されている場合）。
- ハンマーでハブを取り外します。
- 新しいベアリング、ハブを取り付け、ボルトを締めます。
- ABSセンサーを接続します。
- ブレーキディスクを挿入し、ボルトを締めます。
- ブレーキキャリパーを取り付ける。
- 割りピンを取り付けます。
- ホイールを取り付けます。
いくつかの微妙な点
- ベアリングはセットで交換した方が良いです。
- ベアリング交換後、ハブナットとのクリアランスを調整することをお勧めします。
- ベアリング交換の際はハブナットを交換する必要があります。
- ベアリングを正しく取り付けることが不可欠です。 そうでなければ、それはより早く摩耗します。
ベアリングを調整できるかどうかわからない場合、一部のオンラインストアでは、ハブと一緒にハブ全体を販売しているため、取り付けが簡単です。
ベアリングの寿命を延ばすには？
ハブベアリングの寿命を延ばすいくつかの要因があります：
- きちんとした運転。
- 平らな道を運転します。
- 機械に過負荷をかけないでください。
- スムーズな加速と減速。
ベアリングの定期的な検査と適時の交換は、将来の問題を防ぐための XNUMX つの方法です。
質問と回答：
ハブベアリングを変更しないとどうなりますか？ 摩耗の兆候が現れたときにこれを行わないと、ベアリングが崩れ、ハブがブロックされ、ホイールがボルトをせん断し、ホイールが飛び散ります。
ハブベアリングは変更できますか？ はい。 さらに、ステアリングナックルを取り外したり分解したり、分解したりすることなく、これを行うことができます。 前者の場合、ホイールアライメントを調整する必要はありませんが、後者の場合、作業が簡単になります。
