ホイールベアリングの交換方法は？
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ホイールベアリングは、ホイールとハブの間の接続を提供する機械部品です。 車のホイールベアリングが故障している場合は、交換するのを待つ必要はありません。 ホイールベアリングの交換方法がわからない場合は、手順を追って説明します。
ホイールベアリングを変更する材料は何ですか？
通常、ホイールベアリングを交換するには、次のツールが必要になります。
- 手袋、眼鏡
- ジャッキ、車輪止め
- ニッパー、ペンチ、ヘッド一式（10mm～19mm）、ドライバー、トルクレンチ、ドライバー、
- ベアリンググリース
- ラチェットレンチ（1,2cm / 19 / 21mm）
推定時間：約1時間
手順1.車を水平面に駐車します。
あなたの安全が最優先です！ ホイールベアリングを交換する前に、車両が滑ったりバランスが崩れたりしないように、車両を平らな面に駐車することが重要です。
ステップ2：ブロックでホイールをブロックする
頑丈な車輪止めを使用して、作業しないホイールを固定します。 たとえば、前輪のベアリングを変更すると、両方の後輪のパッドが詰まります。
ステップ3：ナットを緩め、ホイールを取り外します。
取り外すナットに一致するペンチを用意し、ホイールナットを完全に取り外さずにすべて緩めます。 次に、ジャッキを取り、ホイールの下に置いて車を持ち上げます。 車両が完全に固定されたので、ナットとタイヤを完全に取り外して脇に置きます。
ステップ4：ブレーキキャリパーを取り外します。
このステップでは、キャリパーを固定しているボルトを取り外すためのラチェットとソケットヘッドが必要になり、次にキャリパー自体を分解するためのドライバーが必要になります。
ブレーキホースの損傷を防ぐため、ブレーキキャリパーが垂れ下がらないように注意してください。
ブレーキディスクを分解して取り外します。
ステップ5：外輪ベアリングを取り外します。
ハブはホイールの中心部分です。 ダスト カバーは、ハブの中央に配置され、内部の留め具を保護するカバーです。 ダストカバーを取り外すには、キャリパーを使用してハンマーで叩く必要があります。 取り外すと、ピンで保護されているキャッスル ナットにアクセスできます。 ワイヤーカッターでピンを引き抜き、ナットを緩めて取り外します。 これらの小さな部品を紛失しないように注意して保管してください。
これでハブを移動できます。親指をハブの中央に置き、手のひらでそっと動かします。 その後、外輪ハブベアリングが移動または落下します。
ステップ6：内輪ベアリングを取り外します。
内輪ベアリングはハブの内側にあります。 再構築するには、薄いソケットレンチまたは延長レンチでホイールナットを緩めます。 ボルトを緩めると、ハブが非常に簡単に粉々になり、内輪ベアリングを再構築できます。
ステップ7：ベアリングリングを取り外し、ステアリングナックルを清掃します。
ベアリングリングを取り外すには、砥石またはハンマーとノミでベアリングリングを壊す必要がありますので、必ず新しいものを入手してください。 ブッシングを取り外した後、ピボットシャフトの周りのベアリングハウジングを清掃します。 グリースや汚れが多い場所なので、片付けを計画してください。
ステップ8：新しいホイールベアリングを取り付けます
新しいホイールベアリングを取り付ける前に、手袋またはベアリンググリースニップルで十分に潤滑して、グリースが十分に飽和するようにします。 また、ホイールベアリングキャビティにグリースを追加します。 次に、新しいインナーハブベアリングをローターの下部に配置します。 ベアリングの位置を合わせて、シートのできるだけ深く挿入するように注意してください。
ステップ9：ホイールを組み立てます
ハブを再び取り付けることから始めます。外輪ベアリングを取り付けることを忘れないでください。 次に、ハブをボルトで固定します。 キャッスルナットを締め、新しい割りピンで固定します。 ダストカバー、キャリパー、ブレーキパッドを組み立てます。 最後に、ホイールを取り付けてナットを締めます。 ジャッキで車を降ろし、パッドを取り外します...これで新しいホイールベアリングができました！
