グロープラグの交換方法は？

ディーゼル車の始動に問題がある場合、またはさらに悪いことに、まったく始動しない場合は、グロープラグに問題がある可能性があります。 グロープラグを自分で交換する必要がある場合は、次のステップバイステップガイドをご覧ください。

ステップ1：エンジンカバーを取り外します。

グロープラグにアクセスするには、エンジンカバーを取り外す必要があります。 このエンジンカバーは通常、取り付けネジなしで所定の位置に保持されているため、マウントを損傷しないように取り外すときは注意してください。

ステップ2：ろうそくの周りの領域をクリーンアップします

分解中のシリンダーの汚染を避けるために、スパークプラグの周囲を清掃することをお勧めします。 これを行うには、布または圧縮空気爆弾を使用できます。

手順3：電気コネクタを取り外します

キャップを引いて、グロープラグから電源ケーブルを外します。 ワイヤーを壊さないように、ワイヤーを直接引っ張らないでください。

ステップ4：グロープラグを緩めます

スパークプラグレンチを使用して、エンジンからさまざまなスパークプラグを緩めます。 ちなみに、あなたの車にはシリンダーと同じ数のスパークプラグがあります。

ステップ5：キャンドルを外します

ネジを緩めた後、最終的にシリンダーヘッドからスパークプラグを取り外すことができます。 スパークプラグハウジングにグリースやほこりがないことを確認してください。

ステップ6.使用済みのスパークプラグを交換します。

これで、新しいグロープラグをインジェクターの隣のシリンダーヘッドに挿入し、手で締め始めることができます。

ステップ7：グロープラグをねじ込みます。

スパークプラグレンチを使用して、スパークプラグを完全にねじ込みます。 締めすぎないように注意してください（トルクレンチを使用している場合は20〜25 nm）。

手順8：電気コネクタを再接続します。

これで、電気コネクタをスパークプラグに再び取り付けることができます。 必ず挿入してください。

ステップ9：エンジンカバーを元に戻します。

最後に、マウンティングを損傷しないように注意しながら、エンジンカバーを再び取り付けます。

それだけです、あなたはただ変更しました グロープラグ 私自身。 参考までに、グロープラグは約40kmごとに交換されます。