正しく充電する方法：上または下？

満タンで走行したほうがエンジンに優しいです。 ただし、ガソリンにも期限があることに注意してください。

ガソリンに関して言えば、ドライバーには 30 つのタイプがあります。 前者はガソリンスタンドに立ち寄るたびにタンクを満タンにします。 ほとんどの場合、残りは固定量で、50 lev、XNUMX lev にリセットされます。 しかし、あなたの車の状態にとって、XNUMX つのルールのうちどちらがより有利でしょうか?

人間の心理は、ガソリンスタンドでの請求額を減らすためにガソリンを少し追加するように促すことがよくあります。 ただし、これには時間の無駄以外にも悪影響があります。

まず第一に、異なるサイズのタンクが異なるマシンにあることに注意してください。 小型車やハイブリッド車の容量は 30 ～ 35 リットル、通常のハッチバックの容量は 45 ～ 55 リットル、BMW X5 などの大型 SUV の容量は 80 リットルを超えます。 現在のガソリン価格の下落にもかかわらず、そのようなモンスターに燃料を補給すると、120〜130レフの費用がかかります。これは印象的な金額です。

これは通常、人間の脳の特性であり、より多くの利益を追求し、この場合重要なことですが、損失を少なくしようとする自然な傾向です。 同じ理由で、多くの人はテレビや iPhone を分割払いで購入し、一度に金額を貯めて支払う (多額の利息を節約する) よりも、月に 100 レバを支払うことを好みます。

水は標準的な自動車用ガソリンよりも密度が高く、それに応じて重くなります。

ガソリンでも同様のことが起こりますが、もちろん興味はありません。 少しずつ燃料を補給するときに失うのは自分の時間だけです。そのため、ガソリンスタンドに頻繁に行く必要があります。

しかし、このアプローチによって車は何を失うのでしょうか? Fifth Wheel が指摘するように、水は必然的にタンクに溜まります。 これは、温度差の間に形成される空気中の水分の凝縮です。 また、水はほとんどの種類のガソリンよりも重いため、燃料ポンプが通常エンジンに動力を供給するタンクの底に沈みます。

タンク内の空気が多いほど、結露が発生します。 逆もまた同様です - 燃料タンクがいっぱいになればなるほど、空気のためのスペースが少なくなり、内部に入る水分が少なくなります. したがって、再充電し、しばしば補充する方針の方が優れている、と TFW は主張します。 満タンにすると車の重量が増えるため、コストが高くなるのは事実ですが、その差は非常に小さいため、注意を払う価値はありません。 もう XNUMX つ重要なことがあります。ガソリン スタンドには、特定のリットルと量を超える量を充填するとトリガーされるボーナス プログラムが用意されていることがよくあります。 頻繁に注ぐと、これらのボーナスは失われます。

しっかりと密閉された容器に保管すると、ガソリンは 3 ～ 6 か月間その特性を保持します。 その後、発火する可能性がありますが、通常はエンジンを損傷する危険があります。

この論理で、車をガレージに長時間放置する場合は、満タンにすることをお勧めします。 しかし、TFW が言及していない考慮事項があります。それは、ガソリンの耐久性です。 時間の経過とともに酸化し、より揮発性の高い成分の一部が蒸発します。 ただし、貯蔵寿命はそれほど長くはありません。標準的なガソリンは、密閉されたプラスチックまたは金属製の容器 (タンクなど) に保管すると、通常 XNUMX ～ XNUMX か月間「寿命」があります。 この期間が過ぎると、燃料は可燃性を失い、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。 そのため、長期滞在の場合は、燃料を少し残して、次の旅行までに新しいガソリンを満タンにしておいたほうがよいでしょう。 燃料システムから水分を除去するように設計された多くの添加剤もありますが、これはここで検討した別のトピックです。