緊急運転支援システムERA-GLONASSはどのように機能しますか？
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道路上では、負傷したドライバーを助ける人がいない状況が発生する可能性があります。 多くの場合、視界不良や滑りやすい道路の状態では、車は溝に飛び込みます。 そのような瞬間に運転手が車の中に一人でいて、線路が捨てられていた場合、救急車を呼ぶことが常に可能であるとは限りません。 その間、毎分が重要になる可能性があります。 ERA-GLONASSシステムは、このような緊急事態下で命を救うのに役立ちます。
ERA-GLONASSとは
ERA-GLONASS緊急警報システムは、少し前にロシア連邦で開発および実装されました。2015年に正式に運用が開始されました。
車内緊急通報システム/装置は、発生した事故を自動的に通知するように設計されています。 欧州連合の国々では、ロシアの開発に類似したものがeCallシステムであり、これは可能な限り最善の方法でそれ自体を証明することに成功しています。 事故の即時通知は、特別サービスの迅速な対応のおかげで多くの命を救いました。
ERA-GLONASSが最近ロシアに登場したという事実にもかかわらず、その設置の利点は救急車や他の救助サービスのスタッフによって高く評価されました。 運転手や近くにいる他の人は、アクセス可能な場所にあるSOSボタンを押すだけです。 その後、事故現場の座標は自動的にコントロールセンターに転送され、次に最寄りのヘルプデスクに転送されます。
システムデザイン
自動車に搭載される各ERA-GLONASS端末の完全なセットは、関税同盟によって承認された技術規制に基づいて決定されます。 承認された標準に従って、デバイスキットは次のもので構成されている必要があります。
- ナビゲーションモジュール（GPS / GLONASS）;
- GSMモデム、モバイルネットワークを介した情報の送信を担当します。
- 車両の衝突または転倒の瞬間を固定するセンサー。
- インジケーターブロック;
- マイクとスピーカーとのインターホン。
- 手動モードでデバイスをアクティブ化するための緊急ボタン。
- 自律動作を提供するバッテリー。
- 情報を送受信するためのアンテナ。
システムの構成と設置方法によって、デバイスの機器が異なる場合があります。 たとえば、横転センサーやハードインパクトセンサーは中古車用に設計されていません。 これは、SOSボタンを手動で押すことによってのみシステムのアクティブ化が可能であることを意味します。
ERA-GLONASSシステムのスキーム
ERA-GLONASS端末は、その動作原理により、通常の携帯電話と同様です。 ただし、デバイスのメモリにプログラムされているXNUMXつの番号にしか電話をかけることができません。
交通事故が発生した場合、システムは次のアルゴリズムに従って動作します。
- 車が事故に遭ったという事実は、強い衝撃や車両の転倒によってトリガーされる特別なセンサーによって記録されます。 さらに、運転手または他の人は、キャビン内にある碑文SOSの付いた特別なボタンを押すことにより、手動でインシデントを通知することができます。
- インシデントに関する情報は緊急サービスポイントに送られ、その後、オペレーターはドライバーに連絡を試みます。
- 接続が確立された場合、運転手は事故の事実を確認する必要があります。 その後、オペレーターは必要なすべての情報を緊急サービスに送信します。 車の所有者が連絡をとらない場合、自動モードで受信したデータは確認を受信せずに送信されます。
- 事故に関する情報を受け取った救急車の従業員、緊急事態省、交通警察はすぐに利用可能な座標に行きます。
衝突時にシステムが送信するデータ
支援のための信号を送信するとき、ERA-GLONASSは自動的に次のデータをオペレーターに送信します。
- 特別サービスの従業員が事故の場所をすばやく見つけることができるおかげで、車の場所の座標。
- 事故に関する情報（車両の強い衝撃や転倒の事実を確認するデータ、移動速度に関する情報、事故時の過負荷）。
- 車両データ（メーカー、モデル、色、州登録番号、VIN番号）。 この情報は、事故の場所がおおよそ決まった場合、特別サービスでも必要になります。
- 車内の人数に関する情報。 この指標により、医療提供者は、助けを必要とする可能性のある特定の数の人々に備えることができます。 シートベルト着用数により人数を決定します。
ターミナルを設置できる車
ERA-GLONASSシステムは、メーカーによる新車（これは認証の必須ルールです）と、所有者の主導で使用されているすべての車両の両方にインストールできます。
後者の場合、マシンの所有者は、そのようなデバイスのインストールを許可された認定サービスセンターのサービスを使用する必要があります。 機器を設置した後、車の所有者は専門の研究所に連絡する必要があります。専門の研究所は機器の品質をチェックし、システムの使用を許可する文書を発行します。
ERA-GLONASS端末の設置は任意です。 ただし、緊急通報システムなしでは運転できない車両のカテゴリーがあります。 これらの車両には次のものが含まれます。
- 海外で購入され、ロシア連邦に持ち込まれた新車および中古車（30年以内）。
- トラック、乗用車、商用車。
ERA-GLONASSシステムをアクティブ化する方法
デバイスをインストールした後、必ずアクティブ化する必要があります。 ほとんどの場合、アクティベーションは機器のインストール中に実行されます。 ただし、このサービスはインストールとは別に提供される場合があります。
デバイスのアクティブ化は、次の手順で構成されます。
- インストールの品質をチェックします。
- 接続、バッテリー充電、その他のパラメーターを制御するためのデバイスの自動テスト。
- インターホン（マイクとスピーカー）の動作の評価。
- システムの機能をチェックするためのディスパッチャへの制御呼び出し。
アクティベーションが完了すると、デバイスは必須のIDも渡します。 認識され、公式のERA-GLONASSデータベースに追加されます。 この時点から、システム信号はディスパッチセンターによって受信および処理されます。
ERA-GLONASSデバイスを無効にする方法
ERA-GLONASSシステムを無効にすることは本当に可能です。 これを行うにはいくつかの方法があります。
- シガレットライターに接続されたGSM信号マフラーの設置。 このようなデバイスがインストールされると、ERA-GLONASSは座標を決定し続けますが、データを送信したり、ディスパッチセンターと通信したりすることはできません。 ただし、GSMサイレンサー付きの車で携帯電話を使用することもできません。
- アンテナを外します。 イグニッションをオフにした状態で、ケーブルをコネクタから取り外します。 この場合、システムは座標を固定せずにアラーム信号を送信できます。
- オンボードネットワークから電源を切断します。 ターミナルの電源を切るだけで、XNUMX〜XNUMX日間バッテリーで動作し、その後完全にオフになります。
システムを無効にすることにより、ドライバーは適切なタイミングで助けがないだけでなく、ドキュメントを準備するときに自分自身にさらなる困難をもたらすリスクを冒します。 車検中に専門家がERA-GLONASSモジュールの故障を発見した場合、診断カードは発行されません。 これは、OSAGOポリシーを発行することもできないことを意味します。
車のERA-GLONASSシステムを無効にすることは絶対にお勧めしません！
システムが無効になっている車両が致命的な事故に巻き込まれた場合、システムを無効にすると状況が悪化すると見なされます。 特に旅客輸送に使用される車両に関しては。
ERA-GLONASSはドライバーを追跡できますか
最近、多くのドライバーがERA-GLONASSシステムの電源を切って妨害し始めました。 なぜそれが必要なのか、そしてなぜ彼らはそれをするのか？ 一部の運転手は、このデバイスが緊急警報だけでなく、車両の動きを追跡するためにも使用されていると信じています。
特定の会社の経営陣によって、特定のルートからの逸脱が罰せられる場合があります。 それにもかかわらず、ドライバーは違反を犯し、システムがそれらを修正することを心配しています。 ERA-GLONASSのプロデューサーは、この恐れを根拠のないものと呼んでいます。
セルラーモデムは、車両が強く打たれたとき、または手動でSOSボタンを押した後にのみオンになります。 それ以外の時間は、システムが「スリープ」モードになっています。 さらに、デバイスのメモリにはXNUMXつの緊急番号のみがプログラムされており、情報を広めるための他のチャネルは提供されていません。
また、ドライバーが誤って緊急通報ボタンに触れることを恐れて、システムの電源を切ることがあります。 実際、ボタンは、運転手がどのような状況でもボタンに手を伸ばして押すことができるように、キャビン内に配置されています。 過失によりプレスが発生した場合、運転手はオペレーターの呼び出しに応答し、状況を説明するだけで済みます。 偶発的な通話に対するペナルティはありません。
ほとんどの車では、ERA-GLONASSシステムのインストールはオプションです。 ただし、緊急時には、デバイスは人命を救うのに役立ちます。 したがって、自分の安全を無視して、車の緊急通報モジュールを無効にしないでください。
