リフトアシストシステムの仕組み
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リフトアシストシステムの仕組み

渋滞や山岳地帯では、特に斜面では、ドライバーの側で極度の警戒が必要です。 経験豊富なドライバーは簡単に逃げる必要がありますが、丘でのロールバックは事故の一般的な原因です。 この問題の解決策は、初心者や警戒心を失ったドライバーに保険を提供するリフトアシストシステムでした。

リフトアシストシステムとは

現代の自動車メーカーは、さまざまなアクティブセーフティシステムを設計に導入することにより、安全な輸送を実現するために最大限の努力を払っています。 それらのXNUMXつはリフトアシストシステムです。 その本質は、ドライバーが傾斜してブレーキペダルを放したときに車が下に転がるのを防ぐことです。

主な既知の解決策は ヒルスタートアシストコントロール (HACまたはHSA)。 ドライバーがペダルから足を離した後、ブレーキ回路の圧力を維持します。 これにより、ブレーキパッドの寿命を延ばし、上昇時のスタートを確保することができます。

システムの作業は、傾斜の自動検出とブレーキシステムの使用に削減されます。 ドライバーは、上り坂を運転するときにハンドブレーキをかけたり、安全性を高めることを心配したりする必要がなくなりました。

主な目的と機能

主な目的は、車両が動き始めた後、斜面でロールバックするのを防ぐことです。 経験の浅いドライバーは、上り坂での乗車を忘れて車が下に転がり、事故につながる可能性があります。 HACの機能について話す場合、次の点を強調する価値があります。

  1. 車の傾斜角の決定-インジケーターが5%を超えると、システムは自動的に動作を開始します。
  2. ブレーキ制御-車が停止してから動き始めた場合、システムはブレーキの圧力を維持して安全な始動を保証します。
  3. エンジンRPM制御-トルクが目的のレベルに達すると、ブレーキが解除され、車両が動き始めます。

このシステムは、通常の状態で優れた働きをし、氷上やオフロードの状態でも車を助けます。 追加の利点は、重力下または急な斜面でのロールバックを防止することです。

デザインの特徴

ソリューションを車両に統合するために、追加の構造要素は必要ありません。 操作性は、ABSまたはESPユニットのソフトウェアおよび記述されたアクションロジックによって保証されます。 HAS搭載車にも外観上の違いはありません。

リフトアシスト機能は、車両が上向きに後退しているときでも正しく機能する必要があります。

仕事の原則と論理

システムが自動的に傾斜角を決定します。 5%を超えると、アクションの自動アルゴリズムが起動します。 これは、ブレーキペダルを放した後、HASがシステム内の圧力を維持し、ロールバックを防止するように機能します。 作業にはXNUMXつの主要な段階があります。

  • ドライバーがペダルを踏むと、システム内に圧力がかかります。
  • 電子機器からのコマンドを使用して圧力を保持します。
  • ブレーキパッドの段階的な弱体化;
  • 圧力の完全な解放と動きの始まり。

システムの実際の実装は、ABSシステムの操作と同様です。 あなたは私たちの記事でこれについてもっと読むことができます。 ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキシステムに圧力がかかり、ホイールブレーキがかかります。 システムはスロープをロックし、ABSバルブ本体の吸気バルブと排気バルブを自動的に閉じます。 したがって、ブレーキ回路内の圧力が維持され、ドライバーがブレーキペダルから足を離しても、車は静止したままになります。

メーカーによっては、傾斜面での車両の保持時間が制限される場合があります(約2秒)。

ドライバーがアクセルペダルを踏むと、システムはバルブ本体の排気バルブを徐々に開き始めます。 圧力は低下し始めますが、それでもロールダウンを防ぐのに役立ちます。 エンジンが正しいトルクに達すると、バルブが完全に開き、圧力が解放され、パッドが完全に解放されます。

異なるメーカーからの同様の開発

世界のほとんどの企業は、新製品の車両への導入と運転の快適性の向上に関心を持っています。 このため、ドライバーの安全と利便性のために設計されたすべての開発が実施されます。 HACの創設のパイオニアはトヨタでした。トヨタは、追加のアクションなしで斜面からスタートする可能性を世界に示しました。 その後、他のメーカーにも登場し始めました。

HAC、ヒルスタートアシストコントロールトヨタ
HHC、ヒルホールドコントロールフォルクスワーゲン
ヒルホルダーフィアット、スバル
USS、上り坂スタートサポート日産

システムの名前は異なり、作業のロジックもわずかに異なる場合がありますが、ソリューションの本質はXNUMXつに要約されます。 リフトアシストを使用すると、ロールバックの脅威を恐れることなく、不必要なアクションなしで車両の速度を上げることができます。

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