車のキーパッドロックのしくみ
Ford が開発したキーパッドにより、キーなしでロックとロック解除が可能
Ford が開発したキーパッド ドア システムは、1980 年代初頭に高級車や SUV に搭載され始めました。 フォードは、当時のデジタル コンピューター革命を利用しました。自動車メーカーは、自動車とエンジンの制御にデジタル技術を使用した最初の自動車メーカーの XNUMX つです。キーボード機能を追加しました。 キーパッドは、運転席側の窓の下部または運転席側のピラーに沿って配置することができます。 タッチするとキーパッドが点灯し、コードを入力できるようになります。
キーボードのしくみ
キーボードは、一連の数値コードを生成することによって機能します。 コードは、ドアの施錠、トランクの施錠、警報システムの設定と作動などを制御するコンピューターであるセキュリティ制御モジュールに送信されます。
セキュリティ制御モジュールは、コード シーケンスを受信してデコードし、ドア ロック アクチュエータ用の適切な電圧を生成します。 次に、電圧がドアのロックとロック解除をアクティブにします。 キーボードは、次のようなコードも発行します。
- メモリーシート機能を有効にする
- トランクのロックを解除
- SUV のテールゲートを有効にする
- すべてのドアをロック
- すべてのドアのロックを解除
各車のコードは一意です
生産される各車両には、工場でプログラムされた固有のコードがあります。 永久メモリに保存されるため、消去したり上書きしたりすることはできません。 ただし、一意のコードをプログラムしたい場合は、キーパッドを使用して、工場でプログラムされたシーケンスを上書きし、独自のシーケンスを入力することもできます。 新しいコードを入力するとすぐに - 手順はユーザー マニュアルとインターネットに記載されています - 設定は完了です。 車のロックを解除する必要があり、個別のコードが利用できない場合でも、元のコードを使用できます。 製造元の使用説明書に従ってください。
一般的なキーボードの問題
キーボードは、窓枠または車両のボディ表面の XNUMX つのパネルに配置されているため、次のようなさまざまな問題が発生する可能性があります。
- 泥の汚染
- ほこり
- 浸透
- 短絡
- オープンチェーン
- 付箋ボタン
それぞれの問題がキーボードの故障につながる可能性があると言えば十分です。 汚れやほこりは、最終的に化膿性ボタンの閉鎖を壊す可能性があります. まず、キーボードは天候や汚れから完全に密閉されているため、うまく機能します。 しかし、時間の経過とともにキーボード ガードが故障すると、個々のキーに汚れやほこりが付着し、キーが閉まらなくなることがあります。 同様に、保護スクリーンの周りに水が染み込みます。 短絡と開回路は、キーボードの同じ誤動作を引き起こしますが、異なる電気的障害です。 短絡は擦り切れたワイヤがネジまたはケースの金属と接触することで発生する可能性がありますが、開回路は回路の機能しない部分です。 ダイオードなどの部品が故障すると、回路が開く可能性があります。 スティッキー ボタンはくっつくため、失敗する可能性があります。 それらは通常、消耗の結果です。
キーボードの修理と費用
キーボードが正しく作られ、適切にシールドされていれば、少なくとも 100,000 マイルは持ちます。 キーボードを交換する必要がある場合は、メカニックに依頼して、予算内で最適な交換品を見つけてください。 通常、キーボードの修理では、個々のキーではなく、キーボード全体を交換します。 これには、ワイヤリング ハーネスとコネクタの交換も含まれる場合があります。 これには、さまざまなリレー、ソレノイド、および場合によっては制御モジュール自体の交換も含まれる場合があります。
