ツイストランを認識する方法は？

ドイツの統計によると、販売された自動車のXNUMX台ごとに走行距離計の操作の兆候が見られます。 これらの車の数、およびイタリアや他のヨーロッパ諸国から到着した「新しい輸入品」が正確な測定値を持っているかどうかを推測することしかできません。 しかし、「マスター」は常に痕跡を残します。

状況は「猫とねずみ」のゲームに似ています。 メーカーは、ハッキングから保護するために車のソフトウェアを常に改善しています。 しかし、詐欺師はたった数日で抜け穴を見つけます。 専門家によると、詐欺を検出するのは難しいため、バイヤーは悪い立場にあります。

確認する方法

ツイストマイレージを技術的に証明することは困難ですが、優れた診断と車の徹底的な検査により、隠れたマイレージを見つけることができます。

ドキュメンテーション

すべての車両に最新のメンテナンスドキュメントが必要です。 検査時に、走行距離も本に記録されます。 したがって、古いレコードに基づいて、通過したパスを復元できます。 原則として、実施された修理の請求書には、走行距離に関する情報も含まれています。

一部のサービス部門は、車両データを記録し、シャーシ番号をデータベースに入力します。 この場合、必要な書類を提出し、一定額を支払う準備ができている必要があります。 売り手がそのような確認を断固として拒否した場合、取引をキャンセルします。

車両を完全にチェックしてください。 ボンネットの下の目線は、最後のオイル交換がいつ行われたかを示しています。 通常、エンジンルームのどこかに、新しいオイルがいつどのくらいの距離で注がれたかについての目印があります。 このデータは、他のドキュメントと一致している必要があります。

技術的状態

かなり長い走行距離を経過した車に典型的な摩耗の痕跡も、走行距離計の数値が正しくないことを示唆している可能性があります。 この要因は正確な情報を提供しないが、間接的な証拠にすぎないことを考慮する価値があります。 たとえば、前の所有者がきちんとされていた場合、インテリアの損耗は最小限になります。

ただし、一部の要素は依然として大量の使用を示唆しています。 たとえば、摩耗したペダルパッド、摩耗した工場のステアリングホイールカバー（ステアリングホイールを交換しない場合）。 Auto Club Europa（ACE）によると、このような痕跡は少なくとも120万km走行した後に表示されますが、それ以前には表示されません。

一部の修理工場では、何年にもわたってサービスを提供してきた車両のデータを保管しています。 以前の所有者の名前やその他の詳細情報があれば、車両を簡単に識別でき、サービス履歴と走行距離がわかります。

そして最後に：機械式走行距離計の場合、ダイヤル上の数字が不均一な場合、介入がすぐに表示されます。 車に電子走行距離計が搭載されている場合、コンピューターの診断ではデータが消去された兆候が常に表示されます。