電力の計算方法

馬力は、時間の経過とともに行われる仕事によって特徴付けられます。 33,000 馬力の正しい値は、33,000 ポンド/フィート/分です。 言い換えれば、どういうわけか一瞬でXNUMXポンドXNUMXポンドを持ち上げることができた場合、XNUMX馬力の速度で作業していることになります。 この状況では、XNUMX 馬力の一瞬の生命力を使い果たしたことになります。

車両のパワーとトルクの違い

馬力

馬力は速度でわかり、毎分高回転数 (RPM) で測定されます。 パワーは、車両メーカーがタコメーターの最大性能を決定することを強制するものであり、車両に使用されるタイヤとサスペンションのタイプも決定します。 馬力は、ドライブ サイクル中にエンジンが車両を推進できる速度の制限を設定します。

トルク

トルクは力でわかり、低 (うなり声) で測定され、低回転数 (RPM) で決定されます。 トルクは、車両が静止状態からフル モーションになる原因です。 製造業者は、トルクに基づいて使用するディファレンシャルとトランスミッションのタイプを決定します。 馬力は伝送速度を上げるだけです。 ただし、ギアが大きな力で接触する原因はトルクです。

パート 1/4: 車のエンジン出力の測定

仕事を完了するために必要な材料

• ペンと紙
• 車両オーナーズマニュアル

ステップ 1: 車両のトルク値を取得します。 ユーザーマニュアルのインデックスで調べると、本にトルク値が記載されています。

ステップ2：オーナーズマニュアルでエンジン速度を調べる.

ステップ 3: トルク値にモーター速度値を掛けます。 式 (RPM x T)/5252=HP を使用します。ここで、RPM はエンジン速度、T はトルク、5,252 はラジアン/秒です。

• 例: 2010 シボレー カマロ 5.7 リッターは、528 rpm で 2650 フィート ポンドのトルクを発生します。 まず、2650 x 528 を計算します。1,399,200 1,399,200 5252 が得られます。266 を XNUMX で割ると、馬力が得られます。 XNUMX馬力が得られます。

マニュアルを持っていなくてエンジンのパワーを知りたい場合は、車にどのエンジンが搭載されているかを確認できます。 エンジンを見て、インジェクターとスパークプラグの数からエンジンの気筒数を知ることができます。

次に、車に搭載されているエンジンの種類を確認します。 ドアのプレート、運転席ドアの壁のドア枠のラベルを見てください。 このプレートは、自動車の製造年、負荷特性、およびエンジンサイズを示します。 ドア プレートがない場合は、その車両の識別番号を見てください。 番号を取得し、VIN を分解します。 VINの内訳を取得すると、エンジンのサイズがわかります。

エンジンのサイズにシリンダーの数を掛けます。 次に、その数をサイズで割ったシリンダー数で掛け、標準エンジンの場合は 3、トルク パッケージ エンジンの場合は 4 を掛けます。 次に、答えに pi を掛けます。 これにより、エンジンのトルクが得られます。

• 例:
  
  

5.7 x 8 = 45.6、8/5.7 = 0.7125、(0.7125 x 3 = 2.1375 または 0.7125 x 4 = 2.85)、45.6 x 2.1375 x 3.14 = 306 または 45.6 x 2.85 x 3.14 = 408。

トルクは、標準エンジンで 306、トルク パッケージで 408 です。 パワーを決定するには、車を取り、rpm 値を決定します。

オートマチックトランスミッション

• 警告: 点検の前に、ブレーキが作動することを確認してください。 車両は完全な加速状態になり、ブレーキの故障により車両が動きます。

ステップ1：パーキングブレーキをかけてエンジンを始動する. サービス ブレーキを完全にかけます。 シフト レバーを「ドライブ」の位置にシフトし、スロットルを全開にしてアクセル ペダルを約 3 ～ 5 秒間踏み込みます。

ステップ 2: フルスロットルで、RPM センサーを監視します。 圧力計の読みを記録します。 たとえば、ゲージは 2500 rpm を示す場合があります。 これは、トルク コンバーターがフル エンジン トルクで生成できる最大値です。

マニュアルトランスミッション

ステップ1：車を試乗する. シフトするときは、クラッチを使用せず、ギア レバーがかみ合うまでエンジン回転数を上げます。

**ステップ 2: シフト レバーがギアにシフトしたら、RPM センサーを監視し、読み取り値を記録します。

失速テストまたはスリップ テスト用の RPM を取得したら、RPM と x をトルクとして取り、5252 で割ると馬力が得られます。

• 例:
  
  

ストール速度 3350 rpm x 306 標準エンジン仕様 = 1,025,100 5252 195/3350 = 408. トルク パッケージ付きエンジンの場合: ストール速度 1 rpm x 366 = 800 5252、260/XNUMX = XNUMX

したがって、エンジンは195 hpの出力を持つことができます。 標準エンジンキット (穴の深さ 3") または 260 hp 用トルク キット用 (穴の深さ 4")。

パート 2/4: モーター スタンドでのエンジン出力の測定

仕事を完了するために必要な材料

• ブレーカ 1/2 ドライブ
• 深さマイクロメーターまたはキャリパー
• 内部マイクロメータ
• マイクロメータセット
• ペンと紙
• SAE/メトリック ソケット セット 1/2 ドライブ
• 伸縮センサー

エンジン スタンドにエンジンがあり、出力可能な馬力を知りたい場合は、次の手順に従う必要があります。

ステップ1：インテークマニホールドとエンジンシリンダーヘッドを取り外す. エンジンの下からクーラントやオイルが突然漏れた場合に備えて、鍋があることを確認してください。

ステップ 2: 内部マイクロメーターまたは伸縮ゲージを入手します。 リングボスのすぐ下、上部の円柱の直径を測定します。

• 注目: リング リッジは、ボア内のピストン リングが摩耗するときにピストンが停止し、ピストンの上にリッジを形成する場所です。

ステップ 3: 穴を測定した後、マイクロメーターのセットを取り、使用する工具のサイズに合うマイクロメーターを見つけます。 ツールを測定するか、内側のマイクロメータを読み取って、穴のサイズを確認します。 マイクロメータを読み取り、測定値を記録します。 たとえば、5.7 リットルのシボレー ブロックのボアをチェックすると、マイクロメーターで約 3.506 と表示されます。

ステップ 4: 深さマイクロメーターまたはキャリパーを取り、穴の上部と下部にあるピストン ストップからの距離を確認します。 下死点 (BDC) と上死点 (TDC) でピストンを測定する必要があります。 深度ゲージの読みを読み取り、測定値を記録します。 XNUMX つの測定値を減算して、それらの間の距離を取得します。

測定値が得られたので、エンジンが生成する適切な馬力を決定する式を考え出す必要があります。

次の式を使用することをお勧めします。

円柱のサイズ×円柱の深さ×円柱の数×円グラフ。

• 例:
  
  

3.506 × 3 × 8 × 3.14 = 264.21

この例は、ボア 5.7、深さ 3.506 インチ、合計 3 気筒の 8L Chevrolet エンジンに基づいており、(3.14) を掛けると 264 hp になります。

現在、エンジンのピストンストロークが長いほど、エンジンのトルクが大きくなり、馬力も大きくなります。 コネクティングロッドが長いと、エンジンはクランクシャフトを非常に速く回転させ、エンジンを非常に速く回転させます。 短いコネクティング ロッドを使用すると、エンジンはクランクシャフトをより穏やかな状態からより低速に回転させ、エンジンが長時間回転する原因となります。

パート 3/4: 電気自動車の電気モーター出力の測定

仕事を完了するために必要な材料

• ペンと紙
• 車両オーナーズマニュアル

ステップ 1: 車の取扱説明書を探します。 インデックスに移動して、電気モーターの特性を見つけてください。 取扱説明書がない場合は、電気モーターの銘板を見つけて、特性を書き留めてください。

ステップ 2: 使用アンプ、使用電圧、保証効率を書き留めます。 次に、式 ((V * I * Eff)/746=HP) を使用して、モーターの馬力を決定します。 V = 電圧、I = 電流または電流、Eff = 効率。

• 例:
  
  

300×1000×0.80＝240,000万746÷321.715＝２

電気モーターは、連続して約 322 馬力を発生します。 ディーゼルおよびガソリン エンジンは連続的ではなく、可変速が必要です。

パート 4/4: ヘルプが必要な場合

車両のエンジン仕様の決定やエンジン馬力の計算にサポートが必要な場合は、認定整備士にサポートを依頼してください。 .