サービス機器なしでエラーコードを解読する方法

ガレージに友達がいないと、車の診断にかなりの費用がかかる可能性があります。そのため、多くのドライバーが機器をオンラインで購入することを選択しています。 あらゆる種類の中国製テスターが特に人気があり、独自の機器を作成しようとする人もいます。

ただし、車の損傷に関する重要な情報が追加の機器なしで取得できることを誰もが知っているわけではありませんが、ペダルを使用することによってのみ得られます。 もちろん、そのためには車載コンピュータが車にインストールされている必要があります。

チェックエンジン

チェックエンジンライトが点灯する場合、エンジンに注意を払う時が来ていることは明らかです。 問題は、この信号が一般的すぎる情報であることです。 同時に、ほとんどの現代の車には、機器の現在の状態に関するかなり完全な情報を収集するオンボードコンピューターが装備されています。

エラーや誤動作に関する情報をコードの形式で提供することができ、それらを表示するには、車のペダルの組み合わせを使用できます。

「力学」でエラーコードを検索します

機械的な速度の車両での方法：エンジンを始動せずに、アクセルとブレーキペダルを同時に押し、キーを回します。 次に、コンピューターは障害コードとエラーコードを表示します。 表示される数字は書き留めて、解読しやすくする必要があります。 個々の値はそれぞれ異なる問題を示しています。

「マシン」でエラーコードを検索します

自動速度の車でそれを行う方法：アクセルとブレーキペダルをもう一度押して、エンジンを始動せずにキーを回します。 トランスミッションセレクターは走行モード（D）でなければなりません。 次に、両方のペダルに足を置いたまま、エンジンを始動せずにイグニッションをオフにしてから再びオンにする必要があります。 その後、コードがダッシュボードに表示されます。

エラーコードを解読する方法

特定の値が何に対応するかを判断するには、取扱説明書に注意を払う価値があります。 そのようなドキュメントが利用できない場合は、インターネットで情報を検索できます。

これらはすべて、サービスに連絡する前に、損傷の特定の原因を理解するのに役立ちます。 これにより、技術者が誤った「診断」を行ったり、不必要な修理を強制したりする可能性が低くなります（「ケーブルを交換するのがいいでしょう」など）。

基本データ

自己診断時に表示されるコードを ECN と呼びます。 原則として、文字とXNUMXつの数字で構成されています。 文字は、B - ボディ、C - シャーシ、P - エンジンとギアボックス、U - ユニット間データ バスを意味します。

最初の桁は 0 から 3 で、それぞれユニバーサル、「工場」、または「スペア」を意味します。 XNUMX 番目はコントロール ユニットのシステムまたは機能を示し、最後の XNUMX つはエラー コード番号を示します。 そのような狡猾ではない方法で、独立した診断を行うことができ、そのためにサービスでお金がかかります。