電動ハンドブレーキのロックを解除するには？ シークレットなしの EPB

新しい車に座っていると、通常のパーキング ブレーキがないことがすぐにわかります。 通常は、円の中に「P」のロゴが付いた古いボタンの代わりに、小さなボタンが表示されます。 手がほとんど習慣から外れてハンドルを探し、それが上か下かを見ていた場合、今度は問題が発生する可能性があります。 では、車の電動ハンドブレーキのロックを解除する方法は? チェック！

EPBの特徴は？

最初に、EPB メカニズムが実際にどのように機能するかを明確にすることは価値があります。 電気パーキングブレーキ). ボタンを押すだけで作動するため、標準のハンドレバーは不要です。 この技術のメーカーには、Brose Fahrzeugteile や Robert Bosch GmbH などのベンダーが含まれます。 乗用車に搭載される最も一般的なブレーキ システムは、TRW と ATE によって開発されました。 

最も一般的に使用されている TRW および ATE システム - それらについて知っておく価値のあることは何ですか?

TRW によって開発された技術は、その作業がリア ブレーキ キャリパーに配置された電気モーターに基づいているように機能します。 ギアのおかげでピストンが動き、パッドがディスクを締め付けます。 同様に、ATE ブランドによって開発されたソリューションは、リンクに基づいています。 最初のオプションの欠点は、後車軸にドラムがあるシステムでは使用できないことです。 この方法に代わるものとして、ATE が開発した技術があります。 これにより、リア アクスル ブレーキは、クラシック バージョンのレバーと相互作用するものと変わりません。

従来のレバーはどのように機能し、電動ハンドブレーキはどのように機能しますか?

始めましょう 電動ハンドブレーキの解除方法。 おそらくほとんどのドライバーがすでに使用しなければならなかった従来のレバーの操作システムを説明すると便利です。 この場合、標準システムでは、スティックを引くとケーブルが引き締まります。 彼は車のリア ブレーキ パッドまたはキャリパーを握り、ディスクまたはドラムに押し付けました。 これにより、機械は安定した安全な位置を維持しました。 多くの車両には、ハンドブレーキ専用に設計された別個のブレーキ ディスクとパッドが装備されています。

EPB はどのように機能しますか?

緊急ブレーキの電化バージョンでは、ドライバーが車輪をロックするために物理的な力を使用する必要はありません。 それは電気モーターに置き換えられます。 指でボタンを押したり引いたりするだけで、システム全体の一部であるモーターがパッドをディスクに押し付けます。 ハンドブレーキのロック解除は簡単です。車が動き始めると、ロックは自動的に解除されます。

このシステムが問題になる可能性はありますか?

EPB システムの最大の欠点の XNUMX つは、故障率です。 多くの場合、端末は氷点下の温度で凍結します。 この装置を搭載した車両の運転手は、ブラシの摩耗の問題も経験する可能性があります。 また、電池残量が少なくなると EPB システムが作動しない場合があります。 この場合はレッカー車を呼ぶしかありません。 

電気ブレーキは実用的な解決策ですか？

EPB 技術の場合、マイナスよりもプラスの方が確実に多くなります。 特筆すべきはヒルホールド機能。 車が坂道で停止したことを検出し、ブレーキを一時停止します。ドライバーは電動ハンドブレーキ システムを作動させる必要はありません。発車時に自動的にロックを解除します。 これはすべて、システムが手動レバーの場合のようにXNUMXつの後車軸だけでなく、XNUMXつの車輪すべてをブロックするという事実によって補完されます。

これで、電動ハンドブレーキのロックを解除する方法がわかりました。 EPB は、将来、手動レバーを完全に置き換える可能性のある技術です。 電動パーキングブレーキは使いやすく、標準のハンドブレーキよりも快適で魅力的です。