サスペンションを柔らかくする方法は？
... 進歩が進めば進むほど、私たちは車のない生活を想像することができなくなります。 そして、最近 20 年間、我が国での車の選択肢がジグリ、白雲母、ヴォルガなど少なかったとしても、今日ではこの自動車メーカーは私たちのどんな空想や好みも満たしてくれるでしょう。 お金はあるだろう。
サスペンションが車の動きに与える影響
心理学者は、車の選択がその人の性格特性と完全に一致していることを長い間証明してきました。 車の塗装の色、ボディの形状、エンジンの技術的特性、そしてもちろん車の運転性能 - すべては意図的に、または徐々に車を選択するときの私たちの内部状態に対応します。
車のサスペンションは、車の所有者の性質にも直接依存します。 サスペンションの走行特性は、車を購入するときにすぐに選択されるか、車のチューニングの過程であなたの欲望や感情に合わせて最終的に決定されます。 どのような種類のサスペンションを望むかは、ドライバーの運転スタイルによって異なります。ハードまたはソフトです。
スポーティ、シャープ、タフ。 硬いサスペンションは安全な運転にプラスです。 これは操縦時のニュアンスのコントロールです。 しかし、硬いサスペンションは健康にマイナスです。 硬いサスペンションを備えた車の長期運転 - 脊椎の問題。 国内の道路ではすでに十分な、ひとつひとつの穴や凹凸が、文字通りドライバーの「XNUMX番目」の地点で感じられます。
ソフトなサスペンション、スムーズな乗り心地。 ドライで快適で居心地の良い最初のターンまで車の中で移動しますが、それを高速で克服する必要があります。 その瞬間から、コントロールが困難になり、ボディロールが発生します。 不快な乗り物酔いを軽減し、乗員の快適性を高めます。
コンベヤカーは、ソフトサスペンション、ハードサスペンション、またはミディアムサスペンションの事前設定されたサスペンションパラメータでリリースされます。 しかし、それらの特性の値は一定です。 そして、空気圧要素を備えたサスペンションのみが、動作中にその品質パラメータを変化させます。つまり、柔らかくなったり、硬くなったりします。 実際、PSA プジョー・シトロエンのブランド「フレンチマン」のハイドロニューマチック・サスペンションを除けば、そのコストは決して安くはありません。
自分でサスペンションを柔らかくする方法
運転中に快適さ、規則性、安定性が必要であると確信していて、単に高速に興味がない場合は、シャーシを自分でチューニングすることができます。 また、サスペンションを柔らかくする方法に興味がある場合は、私たちの推奨事項が役立つでしょう。
- スプリング交換。 古いスプリングを不等ピッチスプリングに交換する必要があります。 現在までのところ、彼らの獲得には問題はありません。
- ショックアブソーバー。 ショックアブソーバを軽油複動式ショックアブソーバに交換します。
- タイヤ交換。 サイドウォールが柔らかい良質なタイヤを購入してください。 このタイプのタイヤは、道路のあらゆる凹凸を吸収するのに適していますが、高速で凹凸のある穴に入る場合は危険です。 タイヤがバーストする可能性が高くなります。 タイヤのオプションとして、これは小さな半径に高プロファイルのソフトラバーを取り付けることです。
- 合金ホイール。 ロングオフセットホイールが必要です。 ハンドリングと運転快適性の両方が向上します。 マイナス点として、このタイプのディスクではベアリングへの負荷が増加し、その結果、故障が早くなります。
- エアサスペンション。 エアサスペンションの取り付けは非常に現実的なオプションです。 これは最も柔らかいサスペンションになりますが、それを入手して取り付けるコストがしばらくの間あなたを動揺させるかもしれません。 ただし、時間が経つにつれて、最も柔らかいサスペンションと動きからの言葉では言い表せない感覚が、紙幣の損失の苦しさを完全に補ってくれます。 楽しみのためにはお金を払わなければなりません。
あなたの車に最も柔らかいサスペンションを取り付けることができて幸運を祈ります。
