タンクから燃料を排出する方法

遅かれ早かれ、運転手は燃料をガスタンクから別のコンテナにすばやく排出する必要に直面しています。 自動車用燃料は安価な製品ではありません。 したがって、一滴の貴重な液体を失わないように、手順を正しく実行することが重要です。

この手順にはいくつかの理由が考えられます。 最も一般的なものを以下に示します。

• 低品質の燃料がタンクに入りました
• ガソリンを誰かと共有する必要性
• ガスタンク修理

タンクから燃料を排出する必要が生じたとき

最初の車を購入した後、経験の浅い運転手は自分の車のタイムリーなメンテナンスに慣れる必要があります。 そして、最初に学ぶことは、燃料消費を制御することです。

同じ話は、出張中の新人にもよく起こります。 最近は給油していたようですが、ガソリンが急になくなりました。 幸いなことに、途中で、必要な量の燃料を助けて共有する「良いサマリア人」にまだ会うことができます。

ガソリンを排出する必要があるXNUMXつ目の理由は、消耗品の質が悪いことです。 現代のガソリンスタンドは、より多くの顧客を引き付けることを望んで、希釈燃料にさまざまな添加剤を加えています。 一部の車では、それらは役に立たない。 車が始動しないか、しばしば失速するか、不安定です。 この場合、運転手は抜本的な対策を講じます-混合燃料を交換してください。

ガソリンを排出する方法

ソビエト時代には、燃料の一部を別の容器に入れている運転手の写真を観察することがしばしば可能でした。 当時、それは「川のように注がれた」ので、倹約家の運転手が作業機械から彼らのタンクにそれを出血させました。 そして、それを使って車に燃料を補給しました。

初心者はよくガソリンを適切に排出する方法を疑問に思います。 XNUMXつの方法があります。

1方法

最も一般的な方法は、ホースを使用することです。 そのようなプロセスは、祖父と父親がソビエト古典を支配したときにしばしば観察されました。 一方の端はフィラーネックに、もう一方の端はキャニスターに入ります。

燃料が流出し始めるには、真空が管内に形成される必要があります。 これを行う最も簡単な方法は、口から空気を吸い出すことです。 ガソリンが流れ始めたら、チューブを容器に浸します。 その後、物理学がその仕事をします。

必要な量の液体が取り出されたら、容器をフィラーネックの高さより上に上げます。 燃料は停止します。 これにより、ドライバーが地面にこぼすのを防ぎます。

より人道的な排水方法は、特別な燃料吸引ユニットの使用です。 動作原理は同じです。 ゴム製の電球の助けを借りて、ドライバーはホース内を真空にし、この状況に必要な容積をとります。

2方法

車の所有者が外国車を持っている場合、最初の方法は必ずしも助けにはなりません。 事実は、多くの現代の車が燃料ドレン保護を装備していることです。 したがって、ホースをタンクに下げることはできません。

この場合、車は高架に駐車する必要があります（利便性を高めるため）。 ガスタンクの最下部にドレンプラグがあります。 タンクから異物を取り除くために必要です。 それは錆びるか、車に燃料を補給するときに誤って内部に入った破片である可能性があります。

手順の間、ガソリンが制御不能に流出する可能性があることを考慮する価値があります。 したがって、プラグを慎重に緩めます。 そして、コンテナを水抜き穴にできるだけ近づけます。

注意事項

それぞれの方法は、さまざまな場合に便利です。 最初のオプションは、少量の燃料を拾う必要がある状況で理想的です。 ただし、タンクを完全に空にすることはできません。 タンクの修理または交換の場合は、XNUMX番目の方法を使用する価値があります。

ドレインを実行するとき、ドライバーはこの手順が非常に危険であることを考慮する必要があります。 怪我をしないためにできることは次のとおりです。

最初の状況では、車の所有者はタンクフィラーバルブを移動する必要があります。 これはマイナスドライバーで簡単に行えます。 ただし、接地することが重要です。 これにより、帯電した車体との接触時に火花が発生するのを防ぎます。

健康障害

ドレンプラグを介してドレンを排出する場合、一般的な問題は燃料が目に入ることです。 したがって、安全メガネを使用することが不可欠です。 また、寒冷地での長期滞在は深刻な病気を伴います。 このため、寒い季節には作業をしないでください。

 「昔ながらの」方法を使用すると、ドライバーは、少量のオイルを飲み込む危険を冒します。 口の中で不快な味に加えて、ガソリンとディーゼル燃料は人体に有毒です。 したがって、フェンスにはホース付きのゴム球を使用することをお勧めします。

選択した排水方法に関係なく、誰もが自分の体の世話をする必要があります。 したがって、予防策が最初に来る必要があります。 仕事を迅速に行う必要がある場合でも。

よくある質問：

グリッドがある場合、どのようにガスを排出しますか？ このような破片保護は、ほとんどの日本車に搭載されています。 この場合、ガスタンクの底にドレンプラグがあります。 車の下に入る必要があり、プラグ自体を完全に緩める必要がないため、ネジを緩めるのは簡単ではありません。

ガソリンを排出するためにどのホースを使用する必要がありますか？ 十分な長さとサイズのきれいなホースならどれでもかまいません。 便宜上、この要素は首の端で壊れることがあるため、あまり柔らかくない方がよいでしょう。

ある車から別の車にガソリンを移す方法は？ これを行うには、キャニスターなどの容器とじょうろを使用することをお勧めします。 まず、ある車から燃料の一部を排出し、次に給水缶を通して別の車に注ぎます。 これにより、洋ナシ付きのホースを使用する場合よりも、ドナーから摂取するガソリンの量を簡単に制御できます。