車のステアリングとサスペンションの部品に注油する方法

ステアリングとサスペンションのコンポーネントは、車両の安定性にとって重要です。 タイヤバーの先端とボールジョイントに注油することで、スムーズな乗り心地が得られます。

ステアリングとサスペンションのコンポーネントは、運転を楽しむために不可欠です。 それらは、運転の快適性、方向安定性に関与し、タイヤの摩耗にも影響します。 ステアリングやサスペンションの部品が摩耗したり、緩んだり、調整が間違っていたりすると、タイヤの寿命が短くなる可能性があります。 磨耗したタイヤは、あらゆる状況で燃費と車両のグリップに影響を与えます。

タイ ロッド エンド、ボール ジョイント、センター リンクは、定期的な点検とメンテナンスが必要な典型的なステアリングおよびサスペンション コンポーネントのほんの一部です。 タイロッドは左右の車輪をステアリングギアに接続し、ボールジョイントは車輪が自由に回転し、路面を上下に移動しながら可能な限り垂直に近づけることを可能にします。

今日、路上を走行している多くの車両は、潤滑を必要としないが損傷や摩耗の定期的な検査が必要な「密封された」コンポーネントを備えていますが、多くの車両は「健全な」コンポーネントを備えています。つまり、潤滑剤による定期的なメンテナンスが必要です。 ステアリングおよびサスペンション コンポーネントの潤滑は非常に簡単です。 この記事では、ステアリングとサスペンションのコンポーネントに適切に注油する方法を紹介します。

パート 1/3: 車を持ち上げる

必要な資料

• 爬虫類
• ジャック
• 潤滑剤カートリッジ
• シリンジ
• ジャックスタンド
• ぼろきれ
• 車両オーナーズマニュアル

• 車輪止め

• 注目: 車両を持ち上げるには、必ず適切な容量のジャッキを使用してください。 ジャッキの脚にも適切な容量があることを確認してください。 車両の重量が不明な場合は、車両の総車両重量 (GVWR) を調べるために、通常は運転席ドアの内側またはドア フレーム自体にある VIN 番号ラベルを確認してください。

• 機能: クリーパーを持っていない場合は、木片または厚紙を使用して、地面に横になる必要がないようにします。

ステップ 1: 車のジャッキ ポイントを見つける. ほとんどの車両は地面が低く、車両の前部の下に大きな皿やトレイがあるため、一度に片面ずつ掃除するのが最善です.

ジャッキを車両の前部の下にスライドさせて持ち上げようとするのではなく、推奨されるポイントで車両をジャッキアップしてください。

• 注目: 一部の車両には、正しいジャッキ ポイントを示すために、各ホイールの近くの車両側面の下に明確なマーキングまたはカットアウトがあります。 お使いの車両にこれらのガイドラインがない場合は、オーナーズ マニュアルを参照して、ジャッキ ポイントの正しい位置を確認してください。

ステップ 2: ホイールを固定する. 車輪止めまたはブロックを、少なくとも XNUMX つまたは両方の後輪の前後に配置します。

タイヤが地面に接触しなくなるまで、車両をゆっくりと持ち上げます。

このポイントに到達したら、ジャッキを配置できる車の下の最も低いポイントを見つけます。

• 注目: ジャッキの各脚が、クロスメンバーやシャーシの下など、車両を支えるための頑丈な場所にあることを確認してください。 取り付け後、フロアジャッキを使用してゆっくりと車両をスタンドに降ろします。 ジャッキを完全に下げず、伸ばしたままにしておいてください。

パート 2/3: ステアリングおよびサスペンション コンポーネントに注油する

ステップ 1: 車の下のコンポーネントにアクセスする. ベルクロまたは厚紙を使用して、ぼろとグリースガンを手元に置いて車の下に滑り込ませます。

タイロッド、ボールジョイントなどの整備可能な部品にはグリースフィッティングが付いています。 ステアリングとサスペンションのコンポーネントを調べて、それらをすべて見つけてください。

通常、各側には次のものがあります: 1 つの上部ボール ジョイントと 1 つの下部ボール ジョイント、および外部タイ ロッド エンド。 運転席側の車の中央に向かって、ステアリング ギアに接続されたバイポッド アームと、左右のタイ ロッドを接続するセンター リンク (存在する場合) も確認できます。 助手席側にもセンターリンクを支えるテンショナーアームがあります。 運転席側のサービス中に、運転席側のセンター リンク グリス フィッティングに簡単に手が届くはずです。

• 注目: 一部のホイールはオフセット設計になっているため、最初にホイールとタイヤのアセンブリを取り外さないと、グリース ガンを上部および/または下部のボール ジョイント グリース フィッティングに簡単に向けることができない場合があります。 その場合は、オーナーズ マニュアルの指示に従って、ホイールを適切に取り外して再取り付けしてください。

ステップ 2: コンポーネントにグリースを充填する. これらの各コンポーネントには、ゴム製のブーツが付いている場合があります。 グリースガンを取り付けて引き金を引いてグリースを充填したら、それらのブーツから目を離さないでください。 破裂する可能性があるポイントまで潤滑油で満たさないようにしてください。

ただし、一部のコンポーネントは、充填時に一部の潤滑剤が漏れるように設計されています。 これが発生している場合は、コンポーネントがいっぱいであることを示しています。

通常、シリンジの引き金を数回強く引くだけで、各コンポーネントに必要な量の潤滑剤を塗布できます。 各コンポーネントでこのプロセスを繰り返します。

ステップ 3: 余分なグリースを取り除く. 各部に注油後、余分なグリスを拭き取ってください。

車をジャッキアップし、スタンドを取り外して地面に戻すことができます。

反対側を持ち上げて注油する場合も、同じ手順と注意事項に従ってください。

パート 3/3. リア サスペンション コンポーネントに注油します (該当する場合)。

すべての車両に、定期的な注油が必要なリア サスペンション コンポーネントがあるわけではありません。 一般に、独立したリアサスペンションを備えた車にはこれらのコンポーネントを搭載できますが、すべてではありません. 車両の後部を不必要に持ち上げる前に、地元の自動車部品の専門家に確認するか、オンラインの情報源を使用して、車両の後部コンポーネントが機能しているかどうかを確認してください。 車両にこれらのリア コンポーネントがある場合、リア サスペンション コンポーネントに注油する前に、フロント サスペンションと同じガイドラインと注意事項に従って、車両を持ち上げて支持してください。

このプロセスを自分で行うことに抵抗がある場合は、AvtoTachki などの認定スペシャリストに連絡して、ステアリングとサスペンションの潤滑を依頼してください。