ヘッドライトから色合いを取り除く方法は？
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車の窓の色合いを取り除くか、古いものを新しいものに交換する必要がある場合、最初に生じる疑問は、窓から色合いを取り除く方法、またはヘッドライトから色合いを取り除く方法です。 黒ずみは、たとえ最高品質のものであっても、最終的には使用できなくなり、フィルムに気泡が現れたり、剥離したりして、車の外観だけでなく、ドライバーの視界も損ないます。
ヘッドライトの色合いは、砂利、砂、化学物質、風化の影響を受けます。 ガラスの修復が必要な場合は、車の色合いを取り除く必要もあります。
ブラックアウトの種類に応じた解体
着色を解体する過程での主なことは、車の窓を傷つけないことであるため、ほとんどのドライバーは経験豊富なカーサービスマスターのサービスを好みます。 着色には特定のルールがあり、それを知っていれば、準備ができていない車の所有者が自分で着色を正しく除去するのに役立ちます。
爆発の方法は、ガラスに取り付けられている調光器の種類に大きく依存します。 スプレー着色法は、特別な装置を必要とする複雑な技術プロセスです。 これは本番環境でのみ実行されます。
このような陰影を取り除くことはできません。
あなたの車に取り外し可能なブラックアウトが付いている場合、解体に大きな問題はありません。 グリッドの形での調光は、特殊な磁石に取り付けるだけです。 メッシュもガラスから外すだけで簡単に取り外せます。
取り外し可能な着色剤は、表面張力と大気圧の力によって車の窓に保持されます。 この色合いを取り除くのは非常に簡単です。 フィルムを少し剥がすだけです。 その後、接続の完全性が破壊され、ゲルシートは損傷することなく簡単に取り外されます。
ほとんどの場合、車を暗くするために、ドライバーはフィルムを取り付けます。 この材料は多種多様で、窓とヘッドライトの両方に適しています。 テープはかなり簡単にくっつきます。 ガラスを傷つけずに色合いを取り除く方法を詳しく見てみましょう。
効果的な着色除去方法
フィルムの形で着色を分解するにはいくつかの方法があります。 このプロセスは簡単です。 レンタカー愛好家でも、簡単なルールに従って自分の手でそれを行うことができます。
必要なツールがない場合に色合いをすばやく取り除く最も簡単な方法は、ガラスを少し下げて、鋭利なもの（ナイフなど）でフィルムをこじ開けることです。 端をつかみ、ゆっくりと横に引き下げます。 別のオプションは、色を薄くする鋭いジャークです。
前者の場合も後者の場合も、フィルムが破損する可能性があります。 この場合、残留物を除去するのはさらに困難になります。 これを行うには、毎回ナイフや刃物でフィルムをこじる必要があり、車のガラスを損傷する可能性があります。 とりわけ、接着剤が窓の表面に残るため、それを除去するのに多くの時間を費やす必要があります。
最も効率的な方法は、フィルムを加熱することです。 これを行うには、構造または取り付けヘアドライヤーが必要です。 専門家がいない場合は、家庭用ツールを使用できます。 窓から色合いを取り除く前に、それらを検査し、必要に応じてシールを取り外します。
ヘアドライヤーでフィルムを40℃を超えない温度に加熱すると、接着剤が柔らかくなります。
キャンバスの端をこじって剥がし、ヘアドライヤーを使い続けながら、捕虜を楽々と引き下げます。
慎重に作業してください。ティントを取り除くのが遅いほど、窓に残る接着剤が少なくなります。 したがって、ヘアドライヤーを使用すると、ガラスを割らずに自分の手で色合いを取り除くことができます。
蒸気発生器を使用することもできます。 この家電製品は高温の蒸気を発生させ、圧力をかけて外部に供給します。
このデバイスを使用するときは、ヘアドライヤーを使用するときと同様に、温度を上げすぎないように注意する必要があります。
ヘッドライトの色合いを取り除くその他の方法
車の窓を温めずにティントフィルムを剥がすこともできます。 これを行うには、家庭用洗剤の溶液を使用できます。 溶液をスプレーボトルに注ぎ、キャンバスの上端に塗布します。 溶液がガラスとフィルムの間に浸透するまで少し待つ必要があります。
次に、鋭利なナイフ、メス、または刃物を突き刺し、刃の上端をこじって引き剥がし、ゆっくりと引っ張り始めます。常に切り取り面を石鹸水で濡らします。
長期間貼り付けられたブラックアウトの場合、XNUMX年以内に取り付けたものに比べて解体が難しくなります。 古い色合いを取り除く特別な方法はありません。 これらの場合、ヘアドライヤーも必要になります。フィルムをさらに慎重に剥がす必要があります。 ほとんどの場合、材料を部分的に除去する必要があります。
別の方法で古い色合いを削除できます。 これを行うには、ガラスを分解し、温水の入った容器に浸す必要があります。 その後、お湯を少しずつ加えて温度を上げていきます。 こうすることで接着剤が柔らかくなり、コーティングを剥がしやすくなります。
ガラスが割れないように、急いでお湯を注ぐのではなく、少しずつ注ぐことが非常に重要です。
アンモニア溶液、つまりアンモニアを使用することもできます。 それを着色フィルムの表面に塗布し、ポリエチレンで覆う必要があります。 1〜2時間待ちます。 このとき、活性化学物質の影響で接着剤は軟化します。 ティント自体にしわが寄ってガラスの後ろに落ちてしまいます。
最も安価なオプションは、何も製品を加えずに普通の水を使用することです。 キャンバスをぬるま湯で濡らし、新聞紙の表面に貼り付けます。 定期的に 1 ～ 2 時間湿らせてください。 時間が経つと素材が柔らかくなり、窓から簡単に取り外すことができます。
ヘッドライトの最終洗浄と着色除去
ティントを剥がした後、接着剤の残留物がガラス上に残ることがよくあります。 最終的なクリーニングはさまざまな方法で行うことができます。
- 石鹸液を使用してください。
- 軟鋼ナイフで接着剤をこすり落とします。
- 掃除にはガソリンまたは灯油を使用してください。
- 自動車販売店で販売されている特別な工具を使用してください。
デカールリムーバーや生物溶剤を使用することもできます。
ドライバーは車の窓だけでなく、ヘッドライトの表面にも色を付けます。 これらの目的には、ヘッドライトのガラスに着色ステッカーを貼るか、ヘッドライトの表面を特別なワニスでコーティングするかのXNUMXつのオプションがあります。 フィルム素材の取り付けと取り外しは、車の窓について説明した方法と実質的に同じです。 この場合、上記のようにヘアドライヤー、蒸気発生器、石鹸液、またはアンモニアを使用して、自分でヘッドライトの色合いを取り除くことができます。
さらに難しいのは、ニスが塗られたヘッドライトから色合いを取り除くプロセスです。 これには解体が必要になります。 車体へのダメージを防ぐため、ヘッドライト周りに粘着テープで貼り付けることも可能です。
サンドペーパーを使用して、ヘッドライトの表面を研磨してから磨く必要があります。
ラッカーの色合いを除去するためにアセトンやその他の溶剤を使用することは強くお勧めしません。
ヘッドライトから古い色合いを正しく取り除くにはどうすればよいですか?
窓やヘッドライトの着色を除去する必要がある理由はいくつかあります。
- 古いフィルムが色あせている
- 傷がつく
- ティントの端が剥がれてしまったり、
- または、車を購入した後に色合いが濃すぎることに気づいた、または単に交通警察の検査官に罰金を支払うのにうんざりしているだけです。
重要な微妙な点
古いフィルムは、多くの場合、全周にわたってガラス表面から剥がれます。 これは非常に面倒です。 フィルムが自然に剥がれ始めたら、ガラスの表面全体から簡単に剥がすことができるように見えるかもしれませんが、そうではありません。 フィルムはバラバラにはがれ、中心に近づくほど密着力が増します。 フィルムが少しでもたるむ場合は、端をはがすと指でつかみやすくなります。 下向きに鋭く動かすと、フィルムをすばやく取り除くことができます。
交通警察官が規格で禁止されているティントフィルムを撮影したとき、インターネット上のビデオでそのようなトリックを見たことがあるでしょう。 残った接着剤は、布と石鹸水または溶剤を使って慎重に取り除くことができます。
洗剤を使って着色を落とす方法は？
簡単な色合い除去方法が機能しない場合は、より一般的なオプションを使用できます。 必要な材料とツールを準備する必要があります。
- カミソリの刃とそのホルダー。
- ぼろ布および/またはスポンジ。
- ガラスクリーナーまたは家庭用洗剤の水溶液。
フィルムがガラスにしっかりと付着している場合は、鋭利な刃物で切り取ってみてください。
作業中は、フィルム層の完全性を損なうことなくフィルム層を切断できるように、ブレードの刃先をガラスに対して鋭角でしっかりと押す必要があります。 ティントの一部が剥がれたら、自由端を持って引き剥がし、貼り付け部分をガラスクリーナーまたは洗剤溶液で湿らせます。 フィルムを剥がした後も、ガラスはほとんどきれいなままです。
ヘアドライヤーで古い色合いを取り除く
ガレージに建物の乾燥機があれば、数分でフィルムを剥がす問題を解決できます。 この作業にはアシスタントが必要です。 多くの運転手は、夏に車が非常に暑いとき、フィルムを取り除くのがはるかに簡単であることに気付きました. 接着剤の特性は、一定の温度に達すると軟化し始める性質です。
ヘアドライヤーを使用して、ガラスの外側の表面を摂氏 40 ～ 70 度に加熱します。 重要！ ガラスを過熱せず、均一にゆっくりと加熱してください。 そうしないと、ガラスが割れたり、フィルムが溶けたりする可能性があります。 XNUMX 人がガラスを加熱し、XNUMX 人目が慎重にフィルムをはがします。 すべてを正しく行えば、フィルムは簡単に剥がすことができ、残留物もありません。
フィルム除去に役立つヒント
車のリア ウィンドウからフィルムを自分で剥がす場合は、溶剤とブレードがリア ウィンドウ ヒーター システムのフィラメントを損傷するため、表面を加熱します。 できるだけ慎重に作業し、広い範囲でガラスを均一に加熱する必要があります。
XNUMX番目の微妙な点は、色付きフィルムの接着剤がシリコーンをベースにして作られており、シリコーンは温かい石鹸水には完全に溶けますが、溶剤には溶けないという事実にあります。 原則として溶剤は使用しないでください。 溶剤は室内装飾品とプラスチック部品の両方に損傷を与え、さらには健康を損なう可能性があります。
ヘッドライトからティントワニスを除去するにはどうすればよいですか?
ヘッドライトから着色ワニスを除去する作業方法
- ヘッドライトガラス交換。 ヘッドライトガラスの完全交換は基本的な方法です。 より根本的な方法は、ヘッドライト アセンブリを完全に交換することだけです。 このプロセスは非常に時間がかかり、特別なスキルと予備のガラスを含むツールが必要です。 ヘッドライトは加熱する必要があり、その後シーラントが柔らかくなり、ヘッドライトハウジングからガラスを分離することが可能になります。
- 着色ワニスを機械的に除去します。 ヘッドライトガラスからワニスを除去するこの方法も、非常に過激です。 他の手段が失敗した場合にのみ使用してください。 このオプションには、研磨剤を使用してヘッドライトの着色を除去することが含まれます。 簡単に言えば、サンドペーパーを使用してワニス層を機械的に除去する必要があります。 この方法の主な欠点は、その複雑さです。 ワニス層と一緒にガラスの最上層も除去することになるため、曇りや保護特性の低下につながる可能性があることに注意してください。
- 除光液（爪用）。 原理は簡単です。薬剤を生地に塗布し、塗った部分を濡らしてから、溶剤に浸したきれいな布を使用して溶液をすばやく取り除きます。 すべてをゆっくり行うと、反対の効果が得られます。ガラスが曇ったり白くなったりします。 一般に、ガラスを台無しにする可能性が高いです。
- プロ仕様の除光液。 このツールはそのような作業用に特別に設計されているため、害はなく、効果は原則として5ポイントになります。 このようなツールは非常に高価ですが、新しいガラスを購入したり、サンドペーパーで研磨したりするよりも何倍も安くて便利です。 とりわけ、この方法は最も簡単です。製品をティントに適用しますが、反応するまでに十分な時間がかかります。 ワニスが膨らみ始めたらすぐに布で取り除きます。
ヘッドライトの着色プロセスは次のようになります。
- ヘッドライトを取ります。
- 汚れやホコリの掃除をさせていただきます。
- 除光液を塗布し、浮き上がるまで待ちます。
- ワニスが膨張して「泡立ち」始めます。その後、布でそれを取り除きます。 ワニスが完全になくなるまで、このようなサイクルを数回実行します。
- ヘッドライトの色合いの除去プロセスが完了したら、自然な輝きを取り戻すために「研磨」することをお勧めします。
自分でヘッドライトに色を付けるにはどうすればよいですか? 手順、ヒント！
ヘッドライトの着色は最近ますます一般的になってきていますが、これは車をより目立たせる最も安価で簡単な方法の XNUMX つであるため、これは驚くべきことではありません。 着色の助けを借りて、車の光学系の一部の要素を隠したり、逆に強調したりできます。 非常に独創的な設計ソリューションがあります。
光学系を着色するには XNUMX つの一般的な方法が使用されます。
- ワニスを塗布する。
- ビニールやポリウレタンフィルムで貼り付けます。
この方法で車を装飾するには、カーサービスに連絡する必要があります。 これにより、時間と労力を節約しながら、作業を正しく完了できます。 しかし、これには一定の経済的コストがかかります。 とりわけ、カーサービスサービスは、通常、あなたの車に少しの個性を加える最も一般的なスキームです。
ヘッドライトの着色 (シェーディングおよび/または色の変更) は、最も人気があり、シンプルで安価なタイプの自動車チューニングの XNUMX つです。
このタスクを自分の手で行うことで、不要な費用を回避でき、実験のフィールドが広くなります。 この場合、車の所有者は想像力をフルに発揮して、カタログの標準的なスキームよりも創造的なものを思いつくことができます。 ただし、ランタンにビニールを貼り付けたり、ワニスで装飾したりする前に、道路法の要件を確認してください。
ヘッドライトを着色するためのフィルムは XNUMX つのグループに分けられます。
- ビニル;
- ポリウレタン。
さまざまな色があり、赤、黄、黒、無色のフィルムがあります。 それらから、他の人を喜ばせるオリジナルの組み合わせを作成できます。 この素材は色の濃度や種類によって光の透過率が異なる場合があります。 この場合、ドライバーは自分が必要とするもの、つまり光の吸収の程度を軽いか強いかを決定します。
色付きヘッドライトのフィルムの貼り方
可能であれば自分の手で車の整備をしたい初心者にとって、ライトを適切に着色する方法についての疑問がよく起こります。 このプロセスには特別な困難はないことにすぐに注意してください。勤勉で、誠実で、可能な限り正確になる準備ができている初心者でもそれを処理できます。
フィルム貼り付けの手順は以下の通りです。
- ヘッドライトの外面を洗浄し、ほこりや汚れを取り除きます。
- 乾拭きしてください。
- ホワイトスピリットで脱脂します。
このフィルムは、小さな砂利、低木や木の枝などの衝撃からヘッドライトを保護します。
- フィルムの裏側を貼り付けたら、3〜5 cmの余裕を持ってマークアップを付けます。
- 鋭利なハサミで切ります。
- スプレーボトルから石鹸水を接着面にスプレーします。
- 最も平らな領域から始めて、表面に貼り付け始め、徐々に基材を素材から剥がします。
- ゴムベラで材料を滑らかにします。さらに便利にするために、建物のヘアドライヤーで温めます。
- 余った部分をたくし込んで、生地が裾に沿うようにカットします。
テールライトの着色はどんな感じですか？
次に、車の後部光学系に色を付ける方法を見てみましょう。 ここでは大きな違いはありません。 すべてを自分で行う場合は、前のセクションのアルゴリズムを使用してください。 しかし、 リアライトに色が付いている場合は、分解が不可欠です
ヘッドライトは着色できますか？
車の光学部品の着色が許可されているかどうかについて、車の所有者からの質問をよく耳にします。誰も法律を破って高額の罰金を払いたくありません。 このスコアに関しては、完全に冷静に判断できます。規則では、着色を使用して自動車光学系を調整することが許可されています。
それに価値があるかどうかという質問に対する答えはそれほど明確ではありません。 当然、呼び止められて検査を受けます。 法律に従ってすべてを行っていれば、交通検査官、小切手、罰金を恐れることはありません。 したがって、車のライトに安全に色を付けることができます。違反がないことを確認してください。
着色ヘッドライト - 要件
上で述べたように、着色されたヘッドライトは規則で禁止されていません。 ただし、その際には、法律で指定されている一連の要件を遵守する必要があります。 非常に多くの場合、光学系を特定の色または別の色に着色することが可能かどうかについて質問されます。これには明確な要件があります。
以下の色のフィルムを貼り付けた提灯は許可されます。
- 白;
- 黄色;
- オレンジ;
他の色を使用できるかどうかについての質問には、自動的に明確な答えが得られます。 しないでください!
リアライトに色を付けることができるフィルムは何ですか
背面光学系の色についても多くの質問があります。
フロントライトとは異なり、リアライトは次の色で塗装できます。
- 赤;
- 黄色
- オレンジ。
法律では、ナンバープレート照明とバックギアライトには白色光のみを使用することが義務付けられています。 他の色の色付きライトの場合、交通警察官は高額の罰金を課します。
