カチッと鳴らないガスキャップのトラブルシューティング方法
自動車修理

カチッと鳴らないガスキャップのトラブルシューティング方法

しっかりと締められると、ガスキャップはカチッと音がします。 損傷したガス キャップは、損傷したガスケット、ガス フィラー ハウジング、または燃料フィラー ネックの破片が原因である可能性があります。

おそらく、どの車でも最も考え抜かれていない機械部品の XNUMX つは、ガソリン タンクまたは燃料キャップです。 奇妙なことに、私たちは車に燃料を補給するたびに、この単純なプラスチック (または古い車では金属) の部品を定期的に取り外して再取り付けします。 燃料タンクに戻すと、キャップが「カチッ」と音がするはずです。これは、キャップがしっかりと固定されていることをドライバーに知らせるためです。

しかし、キャップが「クリック」しないとどうなりますか? 私たちは何をすべきか? これは車のパフォーマンスにどのように影響しますか? そして、ガスキャップが「カチッ」と音がしない理由を解決するにはどうすればよいでしょうか? 以下の情報では、XNUMX つの質問すべてに回答し、この小さなプラスチック片が機能しない理由を特定するのに役立つリソースを提供します。

方法 1/3: 警告サインまたは破損したガスキャップを理解する

問題の原因をトラブルシューティングする前に、コンポーネントの実際の目的を理解することが重要です。 ほとんどの自動車の専門家によると、燃料電池キャップは XNUMX つの主な機能を果たします。

XNUMX つ目は、フィラー ネックからフューエル エレメント内の燃料または蒸気が漏れるのを防ぎ、XNUMX つ目は、フューエル エレメント内の圧力を一定に保つことです。 燃料が燃料ポンプに流れ、最終的に車両を駆動するのはこの圧力です。 ガスキャップが破損すると、燃料電池を密閉した状態に保つ能力が失われ、ガスタンク内の圧力も低下します。

古い車では、これが発生すると、さらに不便が生じました。 しかし、最新のECMが導入され、センサーが車のほぼすべてのコンポーネントを制御することがわかっているため、ガスキャップが緩んだり壊れたりすると、車の操作や性能に悪影響を与える多くの問題が発生する可能性があります.

多くの場合、ガソリン タンク キャップが破損し、燃料タンクに戻したときに「カチッ」と音がしない場合、いくつかの警告サインが発生します。 不良ガスキャップのより一般的な指標には、次のものが含まれる場合があります。

エンジンを始動できない: 多くの最悪のシナリオでは、ガソリン タンク キャップが密閉されていないか、タンク内の正しい圧力が維持されていない場合、センサーが車両の ECM に警告し、文字通りエンジンへの燃料供給を遮断します。 エンジンは燃料がないと動かない。

ラフ アイドル エンジン: 状況によっては、エンジンは作動しますが、アイドル状態になり、非常に急激に加速します。 これは通常、ガスタンク内の燃料圧力が低いか変動するために、エンジンへの燃料供給が断続的になることが原因です。

チェック エンジンまたはガソリン キャップ ライトがいくつかのエラー コードと共に点灯します。 ほとんどの場合、ガスキャップが緩んでいるか、取り付け時に「カチッ」と音がしない場合、いくつかの OBD-II エラーコードが車の ECU に保存されます。 これが発生した場合、最も論理的なアクションは、ダッシュボードまたはインストルメント クラスターのチェック エンジン ライトまたはガス キャップをオンにすることです。

多くの場合、ガスキャップが緩んでいるために発生するエラーコードには、次のものが含まれます。

  • P0440
  • P0441
  • P0442
  • P0443
  • P0446
  • P0453
  • P0455
  • P0456

これらの各コードには、デジタル スキャナーを使用してプロのメカニックが解釈できる特定の説明があります。

方法2/3:ガスタンクのキャップに損傷がないか検査する

上記の症状のいずれかが発生した場合、またはガスキャップを取り付けていて、通常のように「カチッ」と音がしないことに気付いた場合、次のステップはガスキャップを物理的に検査することです. ほとんどの場合、ガスタンクのキャップがカチッと音がしないのは、ガスタンクのキャップの一部が破損していることが原因です。

最新の車両では、ガソリン タンク キャップは次のような複数のパーツで構成されています。

圧力リリーフバルブ: 最新のガスキャップの最も重要な部分は安全弁です。 この部分はガスキャップの内側にあり、タンクが加圧された場合にキャップから少量の圧力を解放することができます。 多くの場合、「カチッ」という音は、この圧力弁の開放によるものです。

ガスケット: ガス タンク キャップの下には、燃料フィラー ネックのベースとガス タンク キャップの間にシールを作成するように設計されたゴム製ガスケットがあります。 この部分は、通常、過剰な除去によって損傷を受けるコンポーネントです。 ガスキャップのガスケットが詰まっていたり、汚れていたり、ひびが入っていたり、壊れていたりすると、ガスキャップがぴったりとはまらず、「クリック」しない可能性があります。

さらにいくつかの詳細がありますが、ガスタンクにキャップを取り付ける機能には影響しません。 ガスキャップが「クリック」しない上記の部品が損傷している場合は、ガスキャップを交換する必要があります。 幸いなことに、ガスプラグはかなり安価で、交換が非常に簡単です。

実際、定期的なメンテナンスとサービスの重要な部分になります。 ますます多くのメーカーがメンテナンス プログラムに含めています。 50,000 マイルごとにガソリン タンクのキャップを交換することをお勧めします。

ガスキャップの損傷をチェックするには、以下の手順に従ってください。ただし、各ガスキャップは車両に固有のものであることを忘れないでください。 正確な手順については、車のサービスマニュアルがあれば参照してください。

ステップ 1: ガスキャップにガスケットの損傷がないか点検します。 クリックしないガス キャップをトラブルシューティングする最も簡単な方法は、ガス キャップ ガスケットを取り外して検査することです。 このガスケットを取り外すには、マイナスドライバーを使用してガスキャップ本体からガスケットをこじ開け、ガスケットを取り外します。

探す必要があるのは、次のようなガスケットの損傷の兆候です。

  • ガスケットの任意の部分の亀裂
  • ガスタンクのキャップからガスケットを取り外す前に、ガスケットが挟まれたり、逆さまになっています。
  • ガスケットの破損箇所
  • ガスケットを取り外した後、ガスキャップに残ったガスケット材料。
  • ガスケットまたはガスキャップに過度の汚染、破片、またはその他の粒子の兆候

これらの問題のいずれかが検査中に目に見える場合は、新しい OEM 推奨ガス キャップを購入し、新しいものを車両に取り付けてください。 時間の経過とともに磨耗したり、ガスキャップに他の問題があるため、新しいガスケットを購入する時間を無駄にしないでください.

ステップ 2: 圧力リリーフ バルブを点検します。 このテストは、平均的な消費者にとっては少し難しいです。 圧力リリーフバルブはガスキャップの内側にあり、残念ながらキャップを壊さないと取り外すことができません。 ただし、排気バルブが損傷しているかどうかを判断する簡単なテストがあります。 口をガス キャップの中央に置き、ガス キャップに吸い込むか吸い込みます。 アヒルの「鳴き声」に似た音が聞こえたら、シールは正常に機能しています。

ガスケットと圧力リリーフバルブは、ガスキャップ自体にある唯一のXNUMXつのコンポーネントであり、「カチッ」と適切に締まるのを防ぎます。 これらの XNUMX つの部分がチェックされている場合は、以下の最後の方法に進みます。

方法3/3:ガスタンクのフィラーネックを検査する

ごくまれに、ガソリンタンクのフィラーネック(またはガソリンタンクキャップをねじ込む場所)にゴミやゴミが詰まったり、金属部分が実際に損傷したりすることがあります。 この部分が原因であるかどうかを判断する最善の方法は、次の個々の手順に従うことです。

ステップ1:フィラーネックからガスタンクキャップを取り外します..

ステップ 2: タンクのフィラーネックを検査する. キャップがガスタンクにねじ込まれている部分に、過度の汚れ、破片、または傷がないか調べます。

場合によっては、特に金属製のキャップを備えた古いガスタンクでは、キャップが曲がったり、斜めに取り付けられたりすることがあります。これにより、ガスタンク本体に一連の傷ができます。 最新のほとんどの燃料電池では、これは非現実的または不可能です。

**ステップ 3: 燃料入口に障害物がないか確認してください。 おかしなことに、枝や葉などの異物が給油口に引っかかることがあります。 これにより、ガスタンクキャップと燃料タンクの間の接続が妨げられたり緩んだりする可能性があります。 これにより、キャップが「クリック」しない可能性があります。

燃料フィラー ハウジングが損傷している場合は、専門の整備士が交換する必要があります。 これは非常にまれですが、まれに発生する可能性があります。

ほとんどの場合、車、トラック、または SUV のガソリン タンク キャップの交換は非常に簡単です。 ただし、ガスキャップがエラーコードの原因である場合は、デジタルスキャナーを使用してプロのメカニックが取り外して、車を再び機能させる必要がある場合があります. 破損したガス キャップまたは破損したガス キャップによるエラー コードのリセットについてサポートが必要な場合は、最寄りのメカニックに連絡してガス キャップの交換を行ってください。

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