牽引ロープの選び方は？

けん引ケーブルは、いつでも必要になる可能性のある最も重要な車両アクセサリのXNUMXつです。 それは困難な状況で経験豊富なドライバーを助けるでしょう：

• 車両故障
• 溝に出る
• エンジンを始動する
• 車の渋滞

小さなアイテムはどのドライバーのトランクにも入れる必要があります。

市場には多数のロープがあり、サイズ、留め具のタイプ、材質が異なります。 そのような製品の選択は、その特性に注意を払いながら、有能にアプローチされなければなりません。

粘性土での旅行を計画している場合は、急いで車を引っ張らなければならないため、ポリプロピレンモデルを購入することをお勧めします。 ロープ-動作しません。 トラックおよび大きなクロスオーバー用-スチールケーブルモデル。

ケーブルを選択する前に、車の重量に対応する最大負荷に注意してください。 貨物や乗客との旅行では、余裕を持って負荷を考慮することも重要です。 ただし、製品の長さはSDAで指定されたフッテージに対応している必要があります。

ケーブルの種類

従来、すべての牽引ロープは次のXNUMXつのカテゴリに分類できます。

1. 繊維。
2. メタリック。

最初のカテゴリは次のとおりです。

• 布テープ;
• 船のロープ。
• ポリプロピレンロープ;
• 航空ナイロンスリング。

XNUMX番目のカテゴリには、さまざまなセクションの金属ケーブルが含まれます。

各ロープのカテゴリは、独自の手順のために設計されています。 たとえば、かなりの距離を車をけん引するのに優れている人もいれば、車が泥の中で立ち往生していて、自力で動くことができる地面に移動するのに助けが必要な場合に効果的な人もいます。 いくつかのタイプの牽引要素は、普遍的であると考えられています。

牽引ライン仕様

牽引ラインをランダムに選択しないでください。 あなたはその信頼性と強さを確認する必要があります。 予期せぬ状況でトラクターを停止させないために、次の特性に注意してください。

• 長さ。 それは単純な特徴のようですが、すべてのドライバーが車のために選択する必要があるケーブルの長さを理解しているわけではありません。 最適なオプションは4,5メートルです。 短いケーブルは事故につながり、長いケーブルは不便で安全ではありません。
• 素材。 ロープは布地だけでなく、金属でもできています。 最初のオプションはベルトまたはロープです。 すべてのタイプの材料は堅牢で信頼性があります。 XNUMX番目のタイプは、強力なワイヤーでできています。
• 最大荷重。 機械のロープは、静的および動的な負荷に耐えることができなければなりません。 つまり、ケーブルは車の重量より1,5倍高い負荷に耐える必要があります。乗用車の場合：2〜4トン、SUV：4〜6トン、トラック：5〜8トン。
• 留め具。 ループ、カラビナ、フックが付いていることもあります。 ほとんどの場合、車のドライバーはすぐに取り付けられるので、フック付きのバージョンを購入します。 ただし、SUVの場合は、ラベリアマウント付きの製品を購入することをお勧めします。

ケーブルの長さはどれくらいですか？

これは製品の重要な特性なので、ケーブルの長さの問題に戻りましょう。 異なる国では、道路規則により異なるケーブル長が規定されています。 私たちの国では、この数字は4〜6メートルです。

ケーブルが長すぎると、牽引中に機械が左右に揺れ、ドライバーが制御できなくなります。 ケーブルが小さすぎる - 車間の距離が短くなり、事故のリスクが高まります。

ケーブルを購入するときは、製造者に注意を払うことが重要です。製造者は、製品の長さに関する誤った情報を示している場合があります。 信頼できるメーカーを購入することをお勧めします。

ロープ素材

けん引ケーブルの材質は、荷重制限および保管条件に影響します。

スチールロープ

金属ロープは非常に耐久性があります。 ただし、それらには多くの欠点があります。

• 重い;
• 酸化プロセスに敏感;
• 折りたたんで壊れないため、多くの収納スペースが必要です。
• 手術中、怪我をするのは簡単です（破裂した静脈が深い穿刺や切開を引き起こす可能性があります）。
• けん引中の突風では、車両と周囲の人の両方に害を及ぼす可能性があります。

そのような変更の利点はそれらの強さを含んでいます。 ケーブルが重大な腐食による損傷を受けていない限り、ケーブルが破損することはほとんどありません。 彼らは主に大型車両-トラック、本格的なSUVを牽引するため、および横滑り作業中に使用されます。

大型トラックと旅客輸送は、 交通ルールに記載されている要件.

布ロープ

最も人気のある牽引ロープです。 次の要因により需要があります。

• 保管は簡単です-トランク内であまりスペースを取らないようにしっかりとねじることができます。
• 素材は軽量ですので、常時車内に持ち込んでも問題ありません。

これらのケーブルは布でできているため、湿度の高い環境での保管には耐えられません。 また、重量が最大3000 kgのけん引車にのみ適しています。 マシンが泥に真剣に「座っている」と、布テープは故障し、すぐに破損します。 基本的に、このような牽引ケーブルは、失速した自動車を修理場所または最寄りのガソリンスタンドにスムーズに輸送するために使用されます。

船のロープ

このタイプのロープは、湿気の影響で劣化しない材料で作られています。 これのおかげで、それらはどんな状況でもよく保存されます。 最近では、安価なアナログが入手可能になったため、これらの製品が自動車の牽引に使用されることはほとんどありません。

頻繁に使用すると、ロープが伸びるので、機能に対応できなくなります（けん引はジャークなしで行う必要があり、ケーブルが伸びると滑らかさが低下します）。 これらの特性を考慮すると、船のロープは主に軽自動車の牽引に使用され、多くの場合、代替オプションとして使用されます。

ポリプロピレンロープ

この資料には多くの利点があります。

• 長期間保存されます。
• 湿気を恐れないでください。
• トランクのスペースをほとんど取りません。
• 簡単です。
• このようなケーブルは非常に弾力性があり、ほとんどすべての車を牽引して泥から降りることができます。
• 究極の破壊荷重-最大5kg;
• けん引時にジャークを弱めます。

そのようなケーブルを購入するときは、その構造に注意を払う必要があります。 専門家は、ロープのように編組するのではなく、繊維をずらしたモデル（フラットテープ）を購入することをお勧めします。 XNUMX番目のケースでは、ファイバーがより早くほつれ、ケーブルが破損します。

航空スリング

航空用ナイロンは鋼鉄の類似品よりも強度が劣りますが、他の点ではこのようなケーブルの方が優れているため、このオプションはこのカテゴリで最高のXNUMXつと見なされています。

水分を気にしない素材です。 ポリプロピレンや布地と同じくらい簡単に保管できます。 重い負荷に完全に耐えることができます。

これらの牽引ラインは最良のオプションのXNUMXつと考えられていますが、重大な欠点があります。 カプロンは伸縮性がないため、平坦な道路で車を牽引する場合にのみ適しています。 行き詰まった車が泥から抜け出すのを助けるには、ジャークが頻繁に発生するため、ポリプロピレンアナログを使用する必要があります。

ロープカラー

ロープを牽引するためのパラメータのほとんどは、交通規則によって規制されていません。 要件は、これらの要素の長さと、曲がりくねった滑りやすい道路でのけん引方法に関係します。

ケーブルの色の選択は、運転者の裁量に任されています。 考慮すべき主な要素は、牽引中の安全です。 作動したアラームに加えて、ケーブルは他の道路利用者にはっきりと見えなければなりません。 灰色のロープが交通事故を引き起こすことは珍しくありません。 赤い布の帯の形をした警報が役に立たないことが時々ありました。

牽引ロープの色は夜間に特に重要です。そのため、ほとんどのドライバーは反射効果のある色を好みます。

牽引ロープの最高のメーカーの評価

多くの自動車販売店の棚に、さまざまな品質の牽引ケーブルがあります。 それらのいくつかは使い捨てであることが判明しました。 これらの製品の品質は、道路の規則によって規制されていないため、多数の商品がパッケージに示されている特性に対応していないという事実により、選択は困難になります。

高品質の製品で高い評価を得ているトップメーカーは次のとおりです。

• スキフ-高い弾性と強度を持つウクライナ起源のケーブル。 彼らはしばしば建設だけでなく、港で使用されます。 会社のウェブサイトには、各ポジションの詳細な説明があります。
• Ukrkecoproductは、大型車両を牽引するためのさまざまなケーブルを製造するメーカーです。 製品の素材には十分な弾性があり、湿地や砂から車を避難させるときにジャークを減衰させることができます。
• Belavtoは、20年以上にわたって牽引要素を製造してきたベラルーシのメーカーです。 ほとんどの商品は低予算の商品に起因するものではありませんが、その品質は注目に値します。
• Stelsは、ATVとスノーモービルの製造を専門とするロシアの会社です。 追加製品-手頃な価格で高品質の牽引ベルト。
• Lavitaは台湾の会社で、その製品は自動車愛好家の注目に値します。 製品はXNUMX段階の品質管理を受けます。最初は生産ラインで、次に販売先の国の地域です。 これにより、製品は宣言された特性を完全に満たしていると確信できます。
• オランダの会社Vitolは、信頼性の高い製品として自信を持って分類できる牽引ケーブルを含むカーアクセサリーを製造しています。

牽引ラインの確認方法

すべての評判の良いメーカーは、次のXNUMXつの方法で製品をテストします。

• 静的負荷インジケータ。 このパラメーターは、ケーブルがゆっくりと引き伸ばされているとき（例えば、上り坂を走行しているとき）に、長い牽引に必要です。 アーバンモードの場合は、テキスタイルオプションを使用できます。これは、このような輸送中に鋭く頻繁なジャークが除外されるためです（牽引車のドライバーが手順を適切に実行できる場合）。
• 動的負荷インジケータ。 このパラメータは、避難作業にとって非常に重要です。 ケーブルは鋭いジャークでチェックされます。 ポリプロピレンの改造は、雪の吹きだまりや深い泥から車を引き出すのに最適です。

牽引ロープの強度と信頼性にかかわらず、ロープカラビナとカーフックは重要な要素です。 突然のジャークの場合、それらは耐えられない可能性があるため、けん引プロセスは可能な限りスムーズでなければなりません。

牽引ロープの取り付け方

車体後部のほとんどの車種には、ケーブルを取り付けるための特別なポイントがあります。 ほとんどの場合、この場所はバンパーの下または中にあります。 「ポイント」がバンパーの内側にある場合はさらに難しく、ケーブルを取り付けるために所定の位置にねじられた特別な延長コードが必要になります。

あなたの車が助けを必要とする場合、あなたはボディの前部でアタッチメントポイントを探す必要があります。 バンパーの下と内側の両方にも配置できます。 自動車メーカーは、車の不要な部分を隠し、バンパー内のベルトを固定するフックを作ろうとします。 ですから、事前に車の整備書を調べておくとよいでしょう。

ケーブルを取り付けループに取り付けるプロセスは単純で論理的です。 経験豊富なドライバーは、カラビナまたはヒッチ ループをトラクターの左目と牽引される機械の右側に取り付けます。 トラクターのトレーラー用の牽引バーを備えた非常に優れたオプション-もちろん、この牽引バーが利用可能な場合。

牽引される車両にアイレットがない場合は、経験豊富なドライバーがケーブルを剛体部品に取り付けます。 ただし、何ができるのか、何をヒッチに取り付けることができないのかわからない場合は、自分で試さないでください。ケーブルを十分に強くないものに接続している可能性があります。

まとめて乗る方法

ケーブルが既に接続されている場合は、交通規則に従うことが重要です。

• XNUMX番目のドライバーのルートと従来の信号に同意する
• あなたは運転手なしで車をけん引することはできません
• けん引するときは、ゆっくりと慎重に運転してください
• 突然の動きなしにスムーズに移動する必要がある
• 移動速度は50 km / hを超えてはなりません
• トラクターの運転手はディップビームをオンにする必要があり、故障した車の運転手はアラームをオンにする必要があります
• トラクターの戦闘機はギアメレノを変更する必要があります
• 車間のケーブルを伸ばす必要があります

したがって、適切に選択されたけん引ケーブルを使用すると、けん引が壊れて車が壊れることを心配することなく、困難な状況から抜け出すことができます。

よくある質問

1.牽引ロープの長さはどれくらいですか？ 道路交通規則によると、けん引ケーブルの長さは4〜6メートルの範囲で変更する必要があります。

2.車の牽引ロープの選び方は？ ケーブルを選択するときは、余裕を持って車の重量を考慮する必要があります。ケーブル自体は高品質で耐久性があり、夜間にはっきりと見える必要があります。

3.牽引ロープの最小の長さはどれくらいですか？ 最小の長さは 4 メートルです。 パラメータが低い場合、制動時間が不十分なため、けん引車と衝突する可能性が高くなります。