自分でできるキャリパーパッドを選択して取り付ける方法
車のチューニングには多くの方向性があります。 それらのいくつかはあなたが認識を超えて車を変えることを可能にしますが、他のものは細部だけに関係します。 XNUMX番目のカテゴリには、車のブレーキキャリパーへの装飾的なライニングの取り付けが含まれます。
この手順を正しく実行する方法と、それを使用する価値があるかどうかを詳しく見てみましょう。
キャリパーパッドとは何ですか？
チューニングに関しては、すべてのドライバーがそれを買う余裕があるわけではありません。 事実は、外見上目立たない車が認識を超えて「ポンピング」される可能性があるということです。 このようなアップグレードには常に多額の費用がかかります。 さらに、これらの変更は、車自体よりもはるかに高価な場合があります。
ビジュアルチューニングでは状況が異なります。 変換キットにはペニーがかかる場合がありますが、車両に独自のスタイルを与えます。 そして、多くの場合、このデザインは車のスポーティな特徴を示唆しています。 この目的のために、ブレーキライニングも購入されます。
すべての車の所有者が、大手メーカーから高品質で高価なブレーキシステムを購入するためにまともな金額を確保できるわけではありません。 しかし、ブレーキキャリパーパッドは、元のスペアパーツとXNUMX対XNUMXで、ほとんどのドライバーにとって手頃な価格です。
これらの装飾要素は通常のキャリパーのカバーのように見え、外見上は主要なスペアパーツメーカーの実際の部品と違いはありません。 ほとんどの場合、そのようなパッドは耐熱プラスチックで作られていますが、より信頼性が高く、数キロ後に飛び散らない金属類似物もあります。
注目を集めるために、裏地は明るい色をしており、ほとんどの場合、高級ブレーキシステムの大手メーカーの碑文です。 そのようなブランドのXNUMXつがBremboです。 そのようなシステムの複雑さを理解していなくても、名前自体が一部のドライバーの間で喜びを引き起こします。
これらのオーバーレイは何のためにありますか？
一部の車の所有者は、そのような要素にある種の合理的な粒子を見ようとしますが、それらは美学しか持っていません。 これは純粋に装飾的な要素です。 このようなカバーは、ほこりや湿気に対する保護も、追加の冷却も提供しません。 さらに、クールな碑文の存在は、標準のブレーキシステムの品質にまったく影響を与えません。 そのようなパッドがする唯一のことは、通行人の注意を車に引き付けることです。
車の中にクールな要素が存在しても生産性が向上しないため、ほとんどの専門家はこのタイプのチューニングに懐疑的です。 しかし一方で、美しいホイールは通常のキャリパーにはうまく適合しないため、そのような要素の使用にはまだ論理があります。
キャリパーパッドの選び方
このようなアクセサリを購入する前に、それらは普遍的ではないため、サイズが合わない可能性があることを理解する必要があります。 まず、キャリパー自体の寸法（高さ、幅、厚さ）を書き留めておく必要があります。
オーバーレイの目的は、標準パーツを偽装することです。小さすぎると、キャリパーに取り付けられないか、一部がエッジに沿って表示されます。 大型アクセサリーの場合、乗車中や破損時にホイールリムやスポークにしがみつくことがあります。
サイズは、ガイドされる唯一のパラメーターです。 他のすべて：色、デザイン、レタリング、素材は個人的な好みの問題です。 カーアクセサリーメーカーは耐久性のある素材を使用しているので、プラスチックカバーがすぐに壊れるとは思わないでください。 サイズが正しく選択されている場合、要素は長期間保持されます。
キャリパーパッドの取り付け方法
それでは、キャリパーパッドを取り付けるプロセスそのものを見てみましょう。 これを修正するにはXNUMXつの方法があります。
- シーラントを使用。 これが最速の方法です。 素材の使用規則に従うことが重要です。 物質は処理面にしっかりと固定されている必要があります。 このため、キャリパーは十分に洗浄し、脱脂する必要があります。
- セルフタッピングネジ付き。 この手順を実行するときは、装飾要素の固定がパーツ自体の作業に干渉しないように注意する必要があります。
さらに、各手順について詳しく検討します。
オーバーレイのDIYインストール
どちらの方法を選択した場合でも、準備作業を行う必要があります。 車を吊るし、ホイールを外し、キャリパーを掃除します。 ほとんどのアクセサリーはフラットなインテリアであるため、パーツと完全に一致することはありません。 パッドができるだけぴったりとはまるように、手動でパッドを「変更」する必要があります。 標準のキャリパーをできるだけマスクするために、ライニングの色合いに一致する色で事前に塗装することができます。
- シーラント法を選択する場合、接合する表面がきれいであることが非常に重要です。 最終的な「フィッティング」を行い、カバーがしっかりと固定されていることを確認します。 次に、部品を接着するための接着剤メーカーの推奨事項に従い、部品を乾燥させます。 ホイールを所定の位置に置き、他のホイールで手順を繰り返します。
- シーラントに加えて、セルフタッピングネジやボルトを保険として使用する人もいます。 時間の経過とともに錆びないリテーナを選択するのが実用的です。 ライニングのパーツを接続する前に、セルフタッピングネジの厚さよりわずかに薄い穴を開ける必要があります。 したがって、ねじってもアクセサリは破裂しません。
パッドの取り付けが完了したら、試乗を行う必要があります。 アクセサリの一部がホイールに付着しているかどうかを判断する必要があります。 サイズが正しく選択されていて、取り付けがきちんとしている場合、パーツは擦れません。 また、ブレーキをテストして、車が道路にぶつかる前に安全であることを確認する必要があります。
最後に、この手順を完了する方法に関する短いビデオ：
質問と回答：
キャリパーパッドを接着する方法は？ ブレーキはブレーキ時に高温になるため、耐熱シーラントを使用してください。 この例は、ABROマスターの赤いシーラントです。
キャリパーパッドの取り付け方法は？ シーラントを使用するときは、手袋を着用し、部屋を換気する必要があります。 表面を洗浄して脱脂し、シーラントを塗布し、パッドを押します。
