最高の冬用タイヤを選ぶ方法は？ Cordiant、Nokian、Nordman、Amtelの長所と短所、比較、選択
コーディアントとノキアンのどちらの冬用タイヤが優れているかを言うのは難しいためです。 どちらのメーカーも国内の購入者に人気があります。 企業はタイヤ製品の開発に責任を持って取り組み、製品の高品質に細心の注意を払っています。
冬はドライバーにとって本当の試練だ。 ひどい霜や降雪がある場合、車の所有者は車輪に冬用タイヤを装着する必要があります。冬用タイヤのトレッドは、氷の上での滑りや深い雪での沈下を防ぐのに役立ちます。 「Cordiant」 - ロシアのメーカーの経済的なタイヤ。 このブランドのゴム - 低価格でまともな品質。 したがって、より高価なブランドに過大なお金を払う価値はありますか-冬用タイヤはどれが優れていますか：Cordiant、Nokian、Nordman、Amtel。
冬用タイヤ Cordiant または Nokian - 何を選択するか
Cordiant と Nokian のどちらの冬用タイヤが優れているかを理解するために、ゴム配合物、路面グリップ、音響的快適性、その他の多くのパラメーターを比較してみましょう。
Cordiant タイヤ: 特徴
冬用タイヤ「Kordiant」の品揃えには 4 種類の冬用タイヤが含まれており、30 か国以上の市場をカバーしています。 国内ブランドは東ヨーロッパ諸国で販売において主導的な地位を占めています。 ロシア市場では、同社は名誉ある第3位を獲得しました。
タイヤ「コーディアント」
冬用タイヤ「Kordiant」の利点は次のとおりです。
- 低価格でトラックとの良好なグリップレベル。
- 温度ダイナミクスによる圧力損失がありません。
- 冬モデルごとに異なる独自のトレッドパターン。
プラスの特徴にもかかわらず、重大なマイナス要因があります。 ロシア製タイヤは長い間改造されていない。 同時に、フィンランドのノキアンタイヤは、グリップ性能の程度を高めるために、発売以来多くの変更が加えられてきました。
ノキアンタイヤについて
ノキアンはフィンランド最大のタイヤメーカーです。 ロシアでは、このブランドのモデルはフセヴォルシスキー工場で生産されています。 国内市場での売上高では、Nokian 製品が 7 位となっています。 同社はロシア向けに、高級車のホイール用の「靴」を独占的に生産しています。
ノキアンタイヤ
ブランドタイヤの主な利点:
- 11 種類のモデルを含む幅広い冬用タイヤ。
- さまざまなサイズ。
- 優れたグリップ力とパフォーマンス。
これらのタイヤのモデルはスカンジナビア諸国とロシア連邦でテストされ、一貫して高い結果が実証されています。 ノキアンは、世界的なブランドとの戦いで定期的に賞を受賞しています。
ロシアとフィンランドの会社のタイヤの共通点は何ですか
両メーカーともロシア市場（国内道路および悪天候）向けのタイヤモデルを製造しています。 冬タイヤだけでなく夏タイヤも取り揃えております。 その他の共通機能:
- 企業はスタッド付き冬用タイヤと摩擦式冬用タイヤ (ベルクロ) を製造しています。
- あらゆるタイプの車両に対応するタイヤサイズを生産します。
- 国内市場での販売において主導的な地位を占めています。
- 革新的な技術を使用してタイヤモデルを開発し、世界最大の試験場でテストします。
コーディアントとノキアンのどちらの冬用タイヤが優れているかを言うのは難しいためです。 どちらのメーカーも国内の購入者に人気があります。 企業はタイヤ製品の開発に責任を持って取り組み、製品の高品質に細心の注意を払っています。
冬タイヤの最高峰モデル「コーディアント」
Cordiant 冬用タイヤの中で、トップのサンプルは次のとおりです。
- コーディアントのウィンタードライブ。 フリクションタイプのタイヤです。 これらは 2012 年から生産されていますが、ロシア連邦のさまざまな地域の冬季トラックでその実力を十分に証明しているため、今日でも重要な役割を果たしています。 スタッドの不在は、高レベルのグリップを提供する効果的なトレッドパターンによって補われます。
- コーディアントスノークロス。 厳寒時に使用するスタッドタイヤ。 氷路面を完璧にホールドし、優れたグリップ力と操作性を発揮します。 縦方向のリブと側面の長方形のブロックの形をしたトレッドパターンにより、車両の安定性が向上します。 二層構造となっております。 最下層はより強度と剛性が高く、変形に対する耐性が保証され、最上層は柔らかく弾力性があり、スムーズな乗り心地を保証します。
- コーディアント スノー マックス。 これらのスタッドタイヤのトレッドはジグザグのブロックで、エッジに沿って多数のサイプが点在しています。 このパターンは、氷や雪のオフロードでの使用に適しています。 濡れたアスファルト上で運転すると、結果はさらに悪くなり、制動距離が長くなり、燃料消費量が増加します。
- Cordiant Polar 2。このモデルは、次世代の Cordiant Polar 1 タイヤに属します。 タイヤは、クロスオーバーや SUV のホイールに「装着」するように設計されています。 トレッドパターンは方向性があり、中央部は縦方向のジグザグリブ形状となっている。 製品は、ひどい霜でも弾力性を失わない特殊なゴム配合物で作られています。
- コーディアント ポーラー SL。 凍結した路面でも優れたグリップ力を発揮します。 都市部の状況に最適なタイヤです。 スパイクがないため、濡れた舗装での走行の質ははるかに悪くなります。
最高のノキアン冬タイヤ
最も人気のある XNUMX つのモデルは次のとおりです。
- ハッカペリッタ 9. 雪や氷上を走行するためのスタッドレスタイヤ。 タイヤは、優れた方向安定性、音響的快適性が特徴です。 都市部の雪道や氷上走行に適しています。 濡れた舗装では挙動が少し悪くなります。
- ハッカペリッタR3。 雪道走行に最適なフリクションタイプタイヤです。 氷の上では車が少し滑ります。 しかし、この問題は、スタッドレスタイヤを「履いた」すべての車に当てはまります。
- 以前のサンプルと比較して、より低予算のタイヤ。 タイプ - ベルクロ。 濡れたアスファルトでの走行に適しています。 深い雪では滑りますが、適切な運転をすれば雪道にも対応します。
結果をまとめると、「Cordiant」と「Nokian」、どちらを買うべきか
冬用タイヤのコーディアントとノキアンのどちらが優れているかを比較することは、完全に正しいわけではありません。なぜなら、両代表者の価格カテゴリーが異なるからです。 国内メーカーは価格を除けばあらゆる面でフィンランド企業に負けている。 主な選択は、車の所有者の経済的能力に基づいています。 資金が許せば、Nokian を選択する方が得策です。 コストを節約したいが品質を犠牲にしたい人には、Cordiant タイヤが適しています。
タイヤはアムテルとコーディアントのどちらが優れていますか
両メーカーの製品は低価格セグメントに属します。
冬用タイヤのブランドの共通点は何ですか?
コルディアントと同様に、アムテル タイヤはロシアのドライバーに非常に人気があります。 タイヤの開発時には、ロシア連邦の道路での運転の快適性を向上させるために同様の技術が使用されています。
違いはなんですか
冬用タイヤがAmtelとCordiantのどちらが優れているかを判断してみましょう。 Cordiant タイヤはロシアの持株会社によって生産されています。 Amtel はロシアとオランダの会社で、その株式の一部は世界的に有名なイタリアの企業ピレリによって所有されています。
タイヤ「アムテル」
冬用タイヤ「Cordiant」または「Amtel」：どちらを選択するのが良いですか
タイヤ NordMaster Evo (「Amtel」) は許容範囲内のグリップを示します。 トレッドパターンは、スパイクと多数のサイプで覆われた縦横の長方形のブロックで構成されています。 パターンの構造は、水分、雪、汚れを素早く取り除くことを目的としています。
Cordiant は、次のような多くの重要な点で競合他社を上回っています。
- 管理性。
- 開存性。
- 雪道や凍結した道路でのカップリング。
- 音響インジケーター。
Amtel と Cordiant のどちらの冬用タイヤが優れているかについて話すと、ほとんどの購入者は XNUMX 番目のメーカーを好みます。 しかし、予算の高い NordMaster Evo と許容範囲内のパフォーマンスを考慮すると、彼らは相手に大きく遅れをとっていません。 同時に、Amtel タイヤ モデルは高級車でよく見られます。
コーディアントかヨコハマどちらを選ぶか
ヨコハマは、長年にわたりタイヤ市場をリードしてきた日本の企業です。 このブランドのゴムは、多くの操作面および技術面でコーディアントよりも優れています。 ロシアのメーカーが相手方からホイール用の「シュー」を製造する技術を借用し、一部の冬季モデルのトレッドパターンをコピーしていることも知られている。
冬タイヤ「コーディアント」のメリット・デメリット
冬用タイヤ Kordiant は、品質と運転快適性のすべての国際基準を満たしています。 製品は最新の設備で製造され、コンピューター シミュレーションによってテストされます。
自動車運転者は、コーディアント タイヤが手頃な価格であることと、ロシア特有の道路状況に適応していることをよく知っています。 タイヤは 3 ～ 4 シーズンの使用に十分であり、厳しい霜の中でもグリップを維持します。 マイナス点の中で、購入者は、スタッド付きゴムの騒音、ベルクロによる氷上のグリップ力の不足に注目しています。
ヨコハマ冬タイヤのメリット・デメリット
この著名な日本の会社は 6 種類の冬用タイヤを製造しています。
- アイスガードIG55;
- アイスガードIG604;
- アイスガードIG50+;
- アイスガード SUV G075;
- V905をドライブします。
- WY01をドライブします。
この製品には、スタッド付きタイヤ 1 種類と摩擦タイヤ 5 種類が含まれます。 日本メーカーの冬用タイヤの主な欠点は、一部のモデルではコードが弱いこと、わだちに沿って予測できない動作をすること、そして価格が高すぎることです。
スタッド付きヨコハマ アイスガード IG55 冬タイヤのトレッドは、立体的なボディと横方向の「ダンベル」インサートを備えた特別な高強度スタッドで覆われています。 方向性のあるトレッドパターンは、このようなホイールの長所でもあり、短所でもあります。 その構造は最大限のトラクションを提供しますが、ドライバーは、湿った雪の中を走行すると、パターンの幅広のスロットがすぐに詰まることに気づきました。
タイヤ「コーディアント」と「ヨコハマ」、どちらが優れているのか
タイヤのブランドによってゴムコンパウンドの組成が異なります。 日本の製品は、高濃度のシリカを含む高品質のポリマー物質で作られており、密着性と耐摩耗性が向上しています。 オレンジオイルも混合物に加えられ、非常に低い温度でも弾力性を保ちます。
ヨコハマタイヤ
ロシアの道路に最適な冬用タイヤ、コーディアントかヨコハマかと言えば、すべては価格と品質で決まります。 この日本のブランドは、高価ではありますが、あらゆる点で競合他社を上回る、最高レベルの実績のある製品を提供しています。 したがって、お金があれば、ほとんどの車所有者は日本製タイヤを好みます。
