車のフードの防音材の選び方、最高の防音材の評価
ページ内容
- 防音バイプラストプレミアム15A
- ノイズアイソレーション Kicx SP20L
- 「StP バイブロプラスト ゴールド」、遮音性
- ノイズアイソレーション STP シルバー 2.0mm 新品
- ノイズアイソレーション StP Gold 2.3 New
- SRIMXS ゴム製 Z シール
- 防音マットパッド
- 自動車用「マフラー」UXCELL
- フード断熱パッド SRIMXS SR-140SUI
- 極太アルミファイバー+「マフラー」UXCELL
- DIY防音シール
- Uモーターフード用防音遮音シート
- 車の防音に優れた自動車アクセサリー
- カーシティ防音ステッカー
- エンジンフードの防音用綿マット My Car
- メイクアップカー防音トリム
- 車用防音マット URコンビニエンス
- 粘着ゴムシールテープ QCBXYYXH
- 車のカースタイリング用シーリングストリップ
- クローズドセルフード付き防音カーマット Your Car Magician
ボンネット、ドア、フロアを防音する場合は、汎用インシュレーターをオンリーワンとしてご購入されることをお勧めします。 内部の断熱材として使用され、90% の音と衝撃波を分散します。
車のボンネットを防音すると、内燃エンジンからの振動波が低減され、車室内への騒音侵入レベルを 30% 低減できます。
車のボンネットの防音材としてどのような素材が人気があり、環境要件を満たし、最適な耐用年数を備えているかを検討してください。
防音バイプラストプレミアム15A
StP ブランドでは、Biplast シリーズの車のボンネットの防音材をラインナップしています。 モデル「プレミアム15A」は、極薄で吸音性の高い粘着シーリングシートです。
特徴 - 圧縮後の矯正が早い。 これにより、フィルムの自己貼り付けを迅速かつ簡単に実行できます。 パフォーマンス指標は、気温 -30 ~ +150 gr で維持されます。
メーカー/モデル | StP バイプラスト プレミアム 15A |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 75h100h1,5 |
シート重量 | 350のгр。 |
アプリケーション | ボンネット、アーチ、ドア |
インストール機能 | 自己粘着性があり、加熱は必要ありません |
販売ロット | 10シート |
ノイズアイソレーション Kicx SP20L
韓国のKicx社は1966年から吸音材の開発を行っています。SPシリーズは振動波の伝達を最小限に抑える必要がある施設で使用されています。 この材料は、内部フィラーの多孔質構造により、ノイズを最大 95% 吸収および消散します。
車のボンネット、ホイールアーチの防音、断熱に広く使用されています。 高密度で弾性のある材料は接着剤に取り付けられており、瀝青含浸物を含まず、セル構造を持っています。 特徴 - 冬場の道路で使用される攻撃的な試薬、ガソリン、オイルに対する耐性。
メーカー/シリーズ | キックス SP20L |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 75h100h2 |
シート重量 | 400のгр。 |
アプリケーション | ボンネット、アーチ、ドア |
インストール機能 | 接着剤の取り付け |
販売ロット | 5~10枚 |
「StP バイブロプラスト ゴールド」、遮音性
車のボンネットの遮音性により、車内の外来音を 30% 低減します。 まず第一に、これは稼働中の内燃機関からの振動と騒音の低減です。 最大限の静粛性を確保するには、ドアやホイールアーチを隔離する必要があります。 毒性の高い瀝青質の床で騒音を出さないように、ポリマー組成物が使用されています。 Stp の Vibroplast Gold モデルは、キャビン内の床を加工し、ボンネットとドアを防音するために設計されています。 屋外作業でアーチを隔離する場合、これはほとんど使用されません。
粘着性の裏地上のポリマー組成物は凹凸のある表面に簡単に取り付けられ、緻密な保護スクリーンを作成します。 会社ロゴを箔に昇華させているため腐食しません。 シーラントの性質を持ち、車室内からの底部の腐食の発生を防ぎます。
メーカー/シリーズ | 「StP バイブロプラスト ゴールド」 |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 47h75h0,23 |
シート重量 | 40のгр。 |
アプリケーション | ボンネット、ドア、トランク、室内フロア |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材としては使用しておりません。 |
販売ロット | 10~50枚 |
ノイズアイソレーション STP シルバー 2.0mm 新品
絶縁体はアルミニウム箔で覆われた組成物であり、機械的振動を効果的に吸収し、音を吸収し、音波を熱エネルギーに変換します。 低い熱特性を持っています。 フードをさらに断熱する必要がある場合は、バイブロプラストを使用してください。
この素材は取り付けが簡単で、裏面に粘着剤が付いています。 ゴムローラーを使用して適切に取り付けると、金属との緊密な接続が形成され、腐食の発生がなくなります。
メーカー/シリーズ | StP シルバー 2.0mm 新品 |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 47h75h0,2 |
シート重量 | 40のгр。 |
アプリケーション | ボンネット、ドア、トランク |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材としては使用しておりません。 |
販売ロット | 10~50枚 |
ノイズアイソレーション StP Gold 2.3 New
新シリーズのノイズインシュレーター「ゴールド2.3」は、ボディ内部の加工を目的としており、シートの下に水分の浸入を防ぐシール材を貼り付ける必要があります。 自動車運転者は、ホイールアーチの騒音を低減する際に StP Gold インシュレーターを選択します。
上部ブロックの金属化コーティングは機械的損傷に耐性があり、激しい道路構造物による攻撃を受けても崩壊しません。
メーカー/シリーズ | StP ゴールド 2.3 新規 |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 47h75h0,23 |
シート重量 | 40のгр。 |
アプリケーション | ボンネット、ドア、トランク、ホイールアーチ |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材としては使用しておりません。 |
販売ロット | 10~50枚 |
SRIMXS ゴム製 Z シール
SRIMXS ブランドは、外部騒音を最大 70% 低減する一連のドア シールを提供しています。 ゴムシールは高強度ゴム成分に耐熱ポリマーを添加したものです。 弾性シールには、 З- 成形済み、自己粘着性。
ボードの一部に粘着コーティングが施され、裏材で保護されています。 ドライバーは必要な長さを測定し、ドアシールを切断して取り付けるだけで十分です。 各種フラット、 З形状のシール、粘着面が付いた一体型の円形吸音材。 モデルはあらゆるクラスの車、あらゆる年式に適しています。
メーカー/シリーズ | SRIMXS |
ノイズアイソレータータイプ | コーブ |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 形状にもよりますが |
重量 | 20グラム/メートル |
アプリケーション | 防音ドアシール |
インストール機能 | 自己接着 |
製品リンク | http://alli.pub/5t731q |
防音マットパッド
粘着式の防水防塵カーマットを購入すると、内装が改善されるだけでなく、あらゆる内装スキマーも実行できます。 パッドロールサウンドインシュレーターモデルは、底部に加えて、車のボンネット全体を完全に遮音します。 材料には防腐剤が含浸されており、高い減衰性能と吸音性能が特徴です。
高級車の防音・断熱材として常用されているパッドシリーズ。 ロール材料には粘着性の裏打ちがあり、裏打ちによって保護されています。 主な繊維であるフォームラバーは無臭で耐火性があります。 ボンネットカバー、トランクの内部空間、底部を貼り付けた後、熱損失が90%削減され、-25度からの温度でエンジンルームの温度を少なくとも20度にすることができます。
メーカー/シリーズ | パッド |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 200h50h2 200h100h2,1 300x100 = 3.1 |
色 | ブラック |
アプリケーション | ボンネット、ドア、トランク、フロア |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材として使用し、外部ノイズの侵入を90%低減します。 |
販売ロット | 1枚から |
製品リンク | http://alli.pub/5t733h |
自動車用「マフラー」UXCELL
車用の綿繊維「マフラー」は、繊維の裏地が付いたアルミニウムの薄いシートです。 このタイプのインシュレーターを使用した車のボンネットの遮音性は、車室内への音波の侵入を 80% 削減し、振動騒音を 90% 減衰します。 素材は防水性があり、粘着性があります。
接着前に表面を脱脂することをお勧めします。 「サイレンサー」の側面の剥がれを防ぐために、メーカーは周囲に接着された固定テープの使用を推奨しています。
レリーフ面に取り付ける前に、建物用ヘアドライヤーでシートを加熱することをお勧めします。 ユニバーサル遮音材は内部および外部の両方の作業に使用されます。 マフラー、ターボチャージャーシステムをアルミシートで隔離することはお勧めできません。
この材料の減衰特性により、内燃エンジンの作動による室内の振動による音は 87% 低減されますが、主な断熱材としては使用されません。
メーカー/シリーズ | ユクセル |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 200h50h1,23 200h100h1.2 300h100h1.26 |
シート重量 | 90のгр。 |
アプリケーション | ボンネット、ドア、トランク、ルーフ、シャーシ |
インストール機能 | 自己接着。 加熱が必要です。熱源(サイレンサー、排気管など)の近くでは使用しないでください。 |
販売ロット | 1シート |
製品リンク | http://alli.pub/5t7358 |
フード断熱パッド SRIMXS SR-140SUI
シート材はエンジンルームの断熱を目的としています。 SRIMXS は発泡ゴムに合成成分を加えて作られており、防音特性を向上させ、気温 5 度の場合、エンジン ルーム内の熱を最大 0 時間保持します。 -20 度の温度では、断熱ガスケットによりモーターの正の温度 (20 度) が最大 3 時間維持されます。
絶縁体は接着ベースに取り付けられています。 確実に取り付けるために、メーカーは粘着テープまたはシーラントで周囲に保護を貼り付けることを推奨しています。 あらゆるクラスの車に適しています。 柔軟性があり、パターンに合わせて簡単にカットでき、圧縮後にサイズが回復します。
メーカー/シリーズ | SRIMXS SR-140SUI |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 140h100h2 |
シート重量 | 40のгр。 |
アプリケーション | フード |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材や防音材として使用されます。 |
販売ロット | 1シート |
製品リンク | http://alli.pub/5t7394 |
極太アルミファイバー+「マフラー」UXCELL
車のボンネットの遮音材を購入する前に、ホイールアーチとドアの騒音がどの程度確実に発生するか、床の断熱材がどの程度高品質であるかを確認する必要があります。 あらゆる対策を講じることで、車室内への騒音の侵入を 90% 削減できます。
キャビン全体の静粛性を高めるために、汎用性の高いコットンベースのアルミニウムシートが使用されています。 この材料は振動吸収率が高く、駐車中の内燃エンジンの作動音レベルを 90% 低減するため、ボンネットを隔離する場合に最も需要があります。
絶縁体の厚みは6mmです。 最上層はアルミニウムのコンポーネントでできており、綿のベースに圧着されており、粘着性があります。 粘着ベースは裏材によって保護されています。 防腐剤で処理された繊維、無臭。
メーカー/シリーズ | ユクセル |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 60h100h0,64 100h100h1 152h100h1,6 50h200h1,7 200h100h2 300h100h3 |
上部ブロック | アルミ箔 |
アプリケーション | ボンネット、ルーフ、ホイールアーチ、ドア、ボトム |
インストール機能 | アルミナベースの自己接着性シールジョイント |
販売ロット | 1シート |
製品リンク | http://alli.pub/5t73b9 |
DIY防音シール
キャビンの断熱性と遮音性を向上させるには、ボディの大部分を保護し、シールを忘れないシート素材を使用する必要があります。 一定のサイズと厚さのドアゴムストリップが客室の気密性を確保し、柔らかいゴムがドアとフレームの間の不浸透性ガスケットとして機能します。
メーカーの推奨に従ってドアシールを使用する必要があります。接着剤の裏地を剥がした後、通常の穴に挿入し、接合部を位置合わせし、ドアフレームの下部にテープを接続します。 ドアシールは塗装を欠けや腐食から保護します。 屋根から流れ落ちる水が扉内に浸入せず、美観を保ちます。
メーカー/シリーズ | DIY、シリーズB |
ノイズアイソレータータイプ | ドアテープシール |
大きさ | 1メートル、Z型 |
Материал | 柔らかい耐熱ゴム |
アプリケーション | ドア |
インストール機能 | 自己粘着性の密閉ジョイント |
販売ロット | 1метр |
製品リンク | http://alli.pub/5t73de |
Uモーターフード用防音遮音シート
キャビン内の適切な遮音性と断熱性は、U Motor のアルミニウムフィルムによって提供されます。 ボンネット下に防音シートを設置し、熱線反射率97%を実現。 これにより、冬にエンジンが急激に冷えるのを防ぎます。
熱伝導率0,0409 W/M2 *K、熱抵抗2.9m2 * k/wのアルミニウム箔は、自動車機器と建築の両方に使用されます。 この素材は、-40 ~ +150 度の温度範囲でも性能を維持します。 無毒の繊維層により、接着剤の継ぎ目に沿った接合部の密着性が保証されます。
メーカー/シリーズ | インモーター |
ノイズアイソレータータイプ | シート、アルミ箔 |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 100h100h2 |
シート重量 | 60のгр。 |
アプリケーション | ボンネット、ルーフ、ドア |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材や防音材として使用されます。 |
販売ロット | 1シート |
製品リンク | http://alli.pub/5t73e6 |
車の防音に優れた自動車アクセサリー
車に防音および熱保護を提供する必要がある場合は、ポリウレタンフォームをベースにした防水車用断熱材が正しい選択です。 シート絶縁体は環境に優しい材料で作られており、臭いがなく、加熱しても有毒物質を放出しません。 最大動作温度 - -40 ~ +150 度。
シート材料から必要な形状のブロックを簡単に切り出すことができます。 粘着面は強力な裏地で保護されています。 設置中、ローラーを使用して表面を平らにします。 この材料は本体に気密に重ねられ、腐食に対する保護を提供します。
メーカー/シリーズ | 優れた自動車アクセサリー |
ノイズアイソレータータイプ | シート、テキスタイル裏地付きゴム |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 200x50x0,3 (最大厚さ - 30 mm) |
シート重量 | 30から1260グラムまで。 |
アプリケーション | ボンネット、ルーフ、ドア、マッドフラップ、ホイールアーチ |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材や防音材として使用されます。 |
販売ロット | 1シート |
製品リンク | http://alli.pub/5t73g4 |
カーシティ防音ステッカー
室内ドア、トランク、ボンネットを確実に密閉する必要がある場合は、汎用タイプの黒色のシールテープを選択することをお勧めします。 Car City ブランドのモデルは、あらゆるブランドの乗用車の標準シールの代わりに取り付けられるように設計されています。
メーカー/シリーズ | カーシティ |
ノイズアイソレータータイプ | シーラント |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 成形品、通常の場所に設置用 - 1.2、3 メートル |
アプリケーション | ボンネット、ルーフ、ドア、マッドフラップ、ホイールアーチ |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材や防音材として使用されます。 |
販売ロット | 1メートルから |
製品リンク | http://alli.pub/5t73ha |
エンジンフードの防音用綿マット My Car
綿粘着ベースのラバーマットは、エンジンを暖めるために必要な付属品です。 マットはフードカバーに取り付けられており、フォーム素材は腐食せず、耐火性があり、毒性がありません。 動作温度範囲 - -40 ~ +150 度。 シールは振動吸収率が高く、車内を確実に遮音します。
メーカー/シリーズ | 私の車 |
ノイズアイソレータータイプ | シート、綿裏地付きゴム |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 50x30、厚さ - 0,6 ~ 1 cm |
シート重量 | 30gから160gまで。 |
アプリケーション | ボンネット、ルーフ、ドア、マッドガード |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材や防音材として使用されます。 |
販売ロット | 1シート |
製品リンク | http://alli.pub/5t73l6 |
メイクアップカー防音トリム
適切に作られた遮音には、XNUMX層目に設置される遮熱材の使用が含まれます。 ほとんどの場合、粘着性のある薄い箔フィルムが遮音材として使用されます。 熱を節約するガスケットとして、ゴムまたはゴムをベースとした緻密な減衰材料が使用されます。
最大厚さ0,6cmの防音カープレートは、遮音材と断熱材の特性を兼ね備えており、車室内の断熱性と音響快適性を実現する汎用素材として使用されています。
ドア、屋根、床にプレートを使用することで、エアコンのエネルギー消費を削減し、燃料消費量を削減できます。 コーティングの製造にはゴムと耐熱プラスチックが使用されました。 この組成物は無毒で、-40度から+100度の温度でも品質を保ちます。 マットは無臭で、簡単にカットでき、ボンネットカバーやルーフに取り付けるための粘着ベースが付いています。
メーカー/シリーズ | メイクアップカー |
ノイズアイソレータータイプ | シート、発泡ゴム/プラスチック |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 30h50h0,6 |
シート重量 | 30gから160gまで。 |
アプリケーション | ボンネット、ルーフ、ドア、マッドガード |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材や防音材として使用されます。 |
販売ロット | 9ピース。 |
製品リンク | http://alli.pub/5t73pu |
車用防音マット URコンビニエンス
URコンビニエンスは、自動車用ボンネットおよび内装インシュレーターの新商品を発売した。 防音マットはアルミパウダーフリー素材を使用しています。
メーカー/シリーズ | UR利便性 |
ノイズアイソレータータイプ | 綿基材上のシート、金属シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 50h20000h2 |
シート重量 | 30グラムから。 |
アプリケーション | ボンネット、ルーフ、ドア、マッドガード |
インストール機能 | 自己接着。 断熱材や防音材としては使用されません。 |
販売ロット | 1ピース。 |
製品リンク | http://alli.pub/5t73rl |
粘着ゴムシールテープ QCBXYYXH
ユニバーサルシールは、キャビンへの音の侵入を 30% 削減し、ガラスと金属の間に気密接続を提供し、塗装の剥がれを防ぎます。 QCBXYYXH ブランドのシーリング テープは、機械的損傷に強い高強度ゴムポリマーで作られています。 動作温度 - -40 ~ +150。
シールの側面は粘着性があり、裏地で保護されており、通常の場所に取り付けられ、すべてのモデルの乗用車に適しています。
メーカー/シリーズ | QCBXYYXH |
ノイズアイソレータータイプ | シーラント |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | Zリボン、長さ3m |
重量 | 300グラムから。 |
アプリケーション | ドア、フロントガラス、テールゲートのガラス |
インストール機能 | 自己接着。 |
販売ロット | 3メートル |
製品リンク | http://alli.pub/5t73uw |
車のカースタイリング用シーリングストリップ
車のドア、ボンネット、トランク用のゴムシールは耐熱ゴムでできており、機械的損傷に耐性があります。 このテープは標準の穴に簡単に取り付けることができ、シーラントを使用する必要はありません。
密着性は粘着面によって確保され、裏地によって保護されています。 トラックや車のチューニングに適しており、車内の全体的な騒音レベルを 30% 低減します。
メーカー/シリーズ | 車 |
ノイズアイソレータータイプ | ウィンドウシール BZPDタイプ |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | テープ長さ2m |
重量 | 150グラム/1メートルから |
アプリケーション | ドア、フロントガラス、テールゲート、ボンネットカバーのガラス |
インストール機能 | 自己接着 |
販売ロット | 2メートル |
製品リンク | http://alli.pub/5t73wn |
クローズドセルフード付き防音カーマット Your Car Magician
新世代自動車の防音材は発泡ゴムとゴムをベースとした複合材料で作られています。 グラスファイバーベースが二重シートのハニカム構造に強度を与えます。 絶縁体の各セルはゴムシールで密閉されています。 このおかげで、マットは簡単に圧縮され、その形状がすぐに復元され、断熱性と遮音性が向上します。
ボンネット、ドア、フロアを防音する場合は、汎用インシュレーターをオンリーワンとしてご購入されることをお勧めします。 内部の断熱材として使用され、90% の音と衝撃波を分散します。 取り付けにはシーラントを使用する必要はありません。粘着ベースはどのような表面にも簡単に取り付けられ、接続の堅固さを確保します。
メーカー/シリーズ | あなたのカーマジシャン |
ノイズアイソレータータイプ | シート |
寸法: 幅長さ厚さ (cm) | 50h30h1 |
重量 | 150グラム/1平方メートルから |
アプリケーション | ボンネットカバー、ドア、天井、底面 |
インストール機能 | 自己接着。 |
販売ロット | 12シート |
製品リンク | http://alli.pub/5t73yz |
運転の快適さに加えて、車のボンネットの遮音性は断熱材としても機能し、冬にエンジンが急速に冷えるのを防ぎます。
そしてそれは燃費です。 そのため、HBO を搭載した自動車エンジンは、50 度に加熱した後にのみガス燃焼に切り替わります。 ボンネットが断熱されていない場合、内燃エンジンの最初の 3 ~ 5 km でガソリンが消費され、エンジンの暖まりが遅くなります。 また、暖機後はエンジンの暖機時間が半分に短縮されます。