VAZ2109でイグニッションを設定する方法
VAZ 2109 で点火を設定する方法を理解するには、点火システムがどのように機能し、それが何に影響を与えるかを理解する必要があります。 点火システムは、特定の瞬間、つまり点火の瞬間、点火角度とも呼ばれる時点でシリンダー内に火花を生成する責任があります。
これらの車のオーナーは、エンジンの調子が悪いときにキャブレターを修理しようとすることがよくありますが、問題はまったく別の点、つまり点火システムのセットアップにある可能性があります。
点火設定が間違っている場合の結果
エンジン動作の問題をより正確に診断するには、点火が正しく設定されていない場合に現れる症状を考慮してください。
- エンジンのアイドリングが不均一。
- エンジン始動後および走行中に排気管から濃い黒煙が発生する（混合気の燃焼不良を示します）。 点火が早すぎると、混合気の燃焼が不十分になります。
- 走行中にアクセルペダルを踏むと速度が落ちます。
- エンジン出力とスロットル応答が著しく低下します。
点火調整の方法
点火を正しく設定するには、特別な機器を使用する方法と即席の手段を使用する XNUMX つの方法があります。
- ストロボスコープを使用する。
- 普通の電球で。
もちろん、ストロボスコープを使用すると、点火角度を調整するのがはるかに簡単になり、この機器のコストは低くなります。
いずれの場合も、選択した調整方法に関係なく、準備作業を実行する必要があります。つまり、車を動作温度（80〜90度）まで暖め、キャブレターの燃料レギュレーターを使用して速度を毎分800に設定します。体。
ストロボを使用してVAZ 2109の点火を設定する方法
- まず最初にフライホイールを見えるようにします。 これを行うには、ギアボックスのハウジングから保護ゴムを取り外す必要があります。
- カムシャフトカバーの最初のシリンダーの高電圧ワイヤーの代わりに、ストロボセンサーを接続します。
- ストロボスコープをバッテリーに接続します。
- エンジンをかけろ。
次に、ディストリビュータマウントのネジを外す必要があります。
ストロボスコープは窓を通してフライホイールに向ける必要があり、ストロボスコープに合わせてフライホイール上のマークが表示される必要があります。 ディストリビュータをスムーズに回転させることで位置を変更します。
マークがリスクに等しいとすぐに、これは点火が正しく設定されていることを意味します。
ストロボを使わずに点火設定する方法
ストロボがなくても、電球を使用して点火を正しく設定できます。アクションのアルゴリズムを考慮してください。
- ディストリビューターからイグニッションコイルにつながっているワイヤーを外します。 電球から電球にワイヤーを接続する必要があります（たとえば、持ち運び）。 ランプからの別のワイヤを車の質量（ボディ）に接続する必要があります。
- ストロボスコープによる調整と同様に、ディストリビュータの固定を緩めます。
- イグニッションをオンにします - ライトが点灯するはずです。 次に、ディストリビュータをランプが消えるまでスムーズに回転させる必要があります。 ランプが消えた後もディストリビュータを逆方向にスムーズに回し、ランプが再点灯したらすぐにディストリビュータマウントを締めます。
もちろん、この方法では、ストロボスコープのように点火を非常に正確に調整することはできませんが、それでも良好で正確なエンジン動作を実現できます。
