ショックアブソーバーの交換方法-AvtoTachki

ページ内容

パート 1/2: 車両の持ち上げと支持
パート 2/2: ショックアブソーバーの取り外しと取り付け

ショックアブソーバーを交換するには、車を持ち上げて新しいショックを正しく調整する必要があるため、いくつかの作業が必要になる場合があります。

ショックアブソーバーは、車の乗り心地と乗り心地に重要な役割を果たします。オイル充填に加えて、ほとんどのプレミアムショックアブソーバーには窒素ガスも充填されています。これにより、多くのアップダウンストローク中にオイルが泡立つのを防ぎ、タイヤが路面とよりよく接触することで、より良いハンドリングを維持するのに役立ちます. また、ショックアブソーバーはスプリングよりも乗り心地に大きな役割を果たします。スプリングは、車両の高さと耐荷重を決定します。乗り心地をコントロールするショックアブソーバー。

摩耗したショックアブソーバーにより、乗り心地は時間の経過とともに柔らかく弾むようになります。原則として、ゆっくりと摩耗するため、乗り心地は時間と走行距離とともに低下します。あなたの車が隆起やくぼみをXNUMX回かXNUMX回以上跳ねる場合は、ショックアブソーバーを交換する時期です.

パート 1/2: 車両の持ち上げと支持

必要な資料

ジャック
ジャックスタンド
ショックアブソーバーの交換
ソケット
ラチェット
車輪止め
ホイールブロック
スパナ（リング・オープンエンド）

ステップ 1: 車輪をブロックする. 作業している場所とは反対側の車両の端にある少なくとも XNUMX つのタイヤの前後に車輪止めとブロックを配置します。

ステップ2：車を上げる. 適切なジャッキポイントまたはフレーム/ソリッドボディの安全な場所を使用して、車両をジャッキアップします。

注目: フロアジャッキとジャッキスタンドが車両に十分な容量を持っていることを確認してください。不明な場合は、車両の VIN タグで GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) を確認してください。

ステップ 3: ジャックを取り付ける. 車をジャッキアップする場合と同様に、ジャッキスタンドをシャーシの安全な場所に置き、車を支えます。取り付けたら、車両をゆっくりとスタンドに下ろします。

ショックを外すとサスペンションが少し下がりますので、ショックを交換する度に各角度でフロアジャッキを動かしてサスペンションを支えてください。

パート 2/2: ショックアブソーバーの取り外しと取り付け

注目: フロントとリアのショックアブソーバーの交換は、いくつかの例外を除いて、ほとんど同じプロセスです。下部ショックアブソーバーボルトは通常、車両の下からアクセスします。フロントショックアブソーバーの上部ボルトは、通常ボンネットの下にあります。一部の車両では、車両の下からリアショックアブソーバーにアクセスできます。また、リアシェルフやトランクなど、車内からトップマウントにアクセスする場合もあります。始める前に、ショックアブソーバーの取り付け位置を確認してください。

ステップ1：ショックアブソーバーのトップボルトを外す. ショックアブソーバーの上部ボルトを先に外すと、ショックアブソーバーを下からスライドさせやすくなります。

ステップ 2: ショックアブソーバーの下部ボルトを取り外します. 最初にショックアブソーバーの上部ボルトを取り外した後、車の下部からショックアブソーバーを下げることができます。そうしないと、上のボルトより先に下のボルトを緩めると外れてしまいます。

ステップ 3: 新しいショックを取り付ける. 車の下から、ショックアブソーバーの上部をアッパーマウントに挿入します。ショックを持ち上げる間、ショックをトップマウントに固定するのを友人に手伝ってもらいます。

機能: 通常、ショックアブソーバーは圧縮して梱包され、ビニールテープで固定されています。ショックアブソーバーのガス充填により、手動で圧縮することが困難になる場合があります。トップマウントを固定するまでこのストラップをそのままにしておくと、通常は取り付けが簡単になります。アッパーショックボルトを固定したら、それを切り落とします。

ステップ4：ショックアブソーバーのボトムボルトを取り付ける. ショックをサスペンションマウントに合わせたら、ロアショックボルトを固定します。