エアクリーナー温度センサーの交換方法
エアクリーナー温度センサーにより、コンピューターはエンジンのタイミングと空燃比を調整できます。 荒いアイドリングまたは「エンジンストール」は、問題の兆候です。
エンジンの性能は、車両をそのニーズに合わせて調整し、環境に対処するコンピューターの能力に部分的に依存します。 エンジンに入る空気の温度は、エンジンの性能に影響を与える要因の XNUMX つです。
エアクリーナー温度センサーは、エンジンに入る空気に関する情報を収集し、コンピューターに送信して、エンジンのタイミングと空燃比を調整できるようにします。 エア クリーナーの温度センサーが冷気を検出すると、ECU は燃料を追加します。 センサーの読み取り値が高温の場合、コンピューターはより少ないガスを放出します。
古いキャブレター エンジンでは、エア クリーナーの温度センサーは、通常、吸気口とスロットル ボディの間の大きな丸いハウジングに配置されています。 エアフィルターとエアクリーナーの温度センサーはケースの中にあります。
エアクリーナーの温度センサーが故障している場合、アイドリングが荒い、燃料と空気の混合気が希薄または濃い、「エンジンストール」感など、車両にさまざまな問題が発生する可能性があります。 エアクリーナーの温度センサーが故障していると思われる場合は、センサーがそれほど高価ではないため、自分で交換できます。 新しいエアクリーナー温度センサーは、車のハンドリングを劇的に変えることができます。
パート 1/2: 古いセンサーを取り外す
必要な資料
- 手袋（任意）
- ペンチの品揃え
- 温度センサーの交換
- 安全眼鏡
- ソケットセット
レンチのセット
警告: 車両で作業するときは、常に適切な目の保護具を着用してください。 汚れやエンジンの破片は簡単に空気中に浮遊し、目に入る可能性があります。
ステップ1：バッテリーからアースを外します.. 車両のバッテリーに接続されているマイナスのバッテリー端子または黒いケーブルを見つけます。 ワイヤは、保持ボルトまたはバッテリ ケーブルの最もマイナス側のワイヤに取り付けられたボルトによって端子に固定されます。
10mm ソケットを使用して、このボルトを取り外し、ワイヤーを脇に置き、金属に触れないようにします。 あらゆる種類の車両電気システムで作業する場合、バッテリー電源を切断することは、安全にとって非常に重要です。
ステップ 2: エアフィルターにアクセスする. エア クリーナー温度センサーは、通常、エア クリーナー ハウジング内に接続され、固定されています。 カバーをハウジングに固定しているナット (通常は蝶ナット) を取り外します。 手でナットを締めるか、ペンチでナットをクランプして取り外すことができます。
ハウジングカバーを取り外し、脇に置きます。 エアフィルターを取り外します。 彼は自由に行くべきです。
ステップ3：エアクリーナーセンサーの位置を確認する.. エアクリーナーを外すとセンサーの位置が分かります。 通常、センサーはハウジングの底部、円の中心に近い位置にあります。 正確な読み取りを行うには、センサーが自由である必要があります。
ステップ 4: センサーを外す. 通常、これらのタイプの温度センサーは、最初に配線からプラグを抜いてから、ネジを外すか取り外すことができます。 配線は「端子」またはプラスチック クリップにつながるため、主要な電気工事を行わなくても簡単に配線を外すことができます。 これらのワイヤを外して脇に置きます。
- 機能: 一部の古いセンサーはより単純で、取り外すだけで済みます。 センサーとそのコンポーネントは内部で通信するため、配線を切断する必要はありません。
手順 5 センサーを取り外します. これで、センサーを引き出したり、回したり、取り外したりすることができます。
取り外した後、センサーに深刻な損傷がないか点検します。 その位置から、センサーは比較的清潔で乾燥している必要があります。 センサーを取り巻くコンポーネントの問題が原因でセンサーが故障した場合は、最初にそれらの問題を解決する必要があります。そうしないと、これらの問題により新しいセンサーも故障します。
パート 2/2。新しいエア クリーナー温度センサーを取り付けます。
ステップ 1: 新しいセンサーを挿入する. 前のセンサーを取り外したのと同じ方法で、新しいセンサーを挿入します。 新しいセンサーをねじ込むか、固定します。 他のものとまったく同じようにフィットする必要があります。 一部の新しい交換部品はデザインが若干異なり、まったく同じに見えない場合があることに注意してください。 ただし、古いセンサーのように適合して接続する必要があります。
ステップ 2: 配線端子を接続する. 既存の配線を新しいセンサーに挿入します。 新しいセンサーは、古い部品と同じように既存のワイヤーを受け入れる必要があります。
- 注目：端子を嵌合部に無理に押し込まないでください。 端子の配線は頑固ですが、それらを壊して新しい端子を再接続する必要があると、時間と費用がかかります。 端子は所定の位置にカチッとはまり、所定の位置に留まります。 取り扱い中に端子を点検し、良好な状態であることを確認してください。
ステップ3：エアフィルターとボディアセンブリを組み立てる.. センサーを接続した後、エアフィルターを再度挿入できます。
フィルター ハウジングの上部を取り付け、ロック ナットを締めます。
ステップ4：バッテリーのマイナス端子を接続する.. バッテリーのマイナス端子をつなぎ直します。 これで、新しいセンサーをテストする準備が整いました。
ステップ 5: 車を試乗する. エンジンを始動し、暖機します。 アイドル状態にして、アイドル時間と速度の改善を待ちます。 運転するのに十分な音がする場合は、試乗して、ラフなアイドリングやエアフィルター温度センサーの故障の兆候を聞いてください。
車のコンピューターは、センサーやコンポーネントから、正常に動作していることを示す特定の信号を探します。 信号の送信に失敗したり、誤った信号を車両に送信したりするセンサーは、運転性とパフォーマンスの問題を引き起こします。
このプロセスを自分で行うことに抵抗がある場合は、認定された AvtoTachki 技術者に連絡して温度センサーを交換してください。
