舵角センサーの交換方法
トラクションコントロールライトが点灯したり、ハンドルが緩んだり、車両の動きが変わったりすると、ステアリング角度センサーが故障します。
ハンドルを目的の方向に回すと、車両の操舵可能な車輪がその方向に回転します。 しかし、実際の手順はより複雑で、最新のガイド構造は、機械部品と機器が想像を絶するほど複雑に組み合わされていることが証明されています。 XNUMX つの重要なセグメントは、ブレークポイント センサーです。
アナログとデジタルの XNUMX 種類のセンサーが使用されます。 アナログ ゲージは、車がさまざまな角度で曲がるため、さまざまな電圧の読み取り値に依存します。 デジタル ゲージは、ホイールが現在下にある角度に関する情報を中継し、その情報を車のコンピューターに送信する小さな LED に依存しています。
ハンドル角センサーは、車両の走行コースとハンドルの位置のずれを検出します。 ステアリング角度センサーは、ステアリングのバランスを取り、ドライバーがより多くのコントロールを行えるようにします。
操舵角センサーは、アンダーステアまたはオーバーステアの場合に車両の位置を修正するのに役立ちます。 車両がアンダーステア状態になると、センサーはコンピューターに、ステアリング方向内側の後輪に対してブレーキ モジュールを作動させるように指示します。 車両がオーバーステア状態になると、センサーはコンピューターに、ステアリング方向以外の後輪に対してブレーキ モジュールを作動させるように指示します。
ステアリングセンサーが作動しない場合、車両が不安定でエンジンチェックランプが点灯します。 その他の一般的な症状には、トラクション コントロール ライトが点灯する、ステアリング ホイールに緩みがある、フロント エンドが水平になった後の車両の動きの変化などがあります。
ステアリング角度センサーに関連するエンジンライトコード:
C0051、C0052、C0053、C0054、C0053
パート 1/3: ステアリング角度センサーのステータス チェック
ステップ 1. エンジン ライトが点灯しているかどうかを確認します。. エンジン ライトが点灯している場合は、ステアリング アングル センサーまたはその他の原因である可能性があります。
インジケーターが点灯している場合は、どのコードが表示されているかを確認してください。
ステップ 2: 車に乗り込み、ブロック内をドライブします。. 車両のオーバーステアとアンダーステアを試し、ステアリング角度センサーが機能しているかどうかを判断します。
センサーが作動している場合、ABS モジュールは後輪を上げたり下げたりして状態を修正しようとします。 センサーが機能していない場合、ABS モジュールは何もしません。
パート 2/3: ステアリング角度センサーの交換
必要な資料
- SAE 六角レンチ セット/メートル
- ソケットレンチ
- クロスヘッドドライバー
- つまようじ
- マイナスドライバー
- 保護手袋
- メトリックおよび標準ソケット付きラチェット
- 安全メガネ
- ペンチ
- スナップリングプライヤー
- ハンドルプーラーキット
- トルクビットセット
- 車輪止め
ステップ 1: 車を平らで固い場所に駐車する.. トランスミッションがパーキング (オートマチック トランスミッションの場合) または 1 速 (マニュアル トランスミッションの場合) にあることを確認します。
ステップ2：タイヤの周りに車輪止めを取り付ける.. この場合、車の後部が持ち上がるため、車輪止めが前輪に巻き付きます。
駐車ブレーキをかけて、後輪が動かないようにします。
ステップ3：車のボンネットを開けてバッテリーを外します.. ステアリング コラムとエアバッグの電源を切り、バッテリーのマイナス端子からアース ケーブルを取り外します。
- 警告: ステアリング角度センサーを取り外している間は、バッテリーを接続したり、車両に電力を供給しようとしたりしないでください。 これには、コンピュータを正常な状態に保つことも含まれます。 エアバッグは無効になり、通電すると展開する場合があります。
ステップ 4: ゴーグルを着用する. メガネは、異物が目に入るのを防ぎます。
ステップ5：ダッシュボードの取り付けネジを緩めます.. インストルメント パネルを取り外して、ステアリング ホイール ベースの取り付けナットにアクセスします。
ステップ6：ステアリングコラムの後部にある取り付けナットを取り外します..
ステップ7：ホーンボタンをステアリングコラムから取り外します.. ホーンボタンから電源コードを外します。
ホーンボタンの下にスプリングを掛けてください。 黄色の電源線をエアバッグから外し、エアバッグの接続に印を付けてください。
ステップ8：ステアリングホイールのナットまたはボルトを取り外す.. ハンドルが動かないようにする必要があります。
ナットが外れない場合は、ブレーキングバーを使用してナットを外すことができます。
ステップ9：ハンドルプーラーキットを購入する.. ステアリング ホイール プラーを取り付け、ステアリング ホイール アセンブリをステアリング コラムから取り外します。
ステップ 10: チルト アームをペンチで取り外します。. これにより、ステアリング コラムのカバーにアクセスできます。
ステップ11：プラスチック製のステアリングコラムカバーを取り外す.. これを行うには、両側の 4 ～ 5 個の固定ネジを緩めます。
ダッシュボードトリムの近くのカバーの後ろに隠れた取り付けネジがいくつかあります。
ステップ 12: ピン穴のピンを緩める. キーを元の位置に回し、まっすぐなつまようじを使用してピン穴のピンを外します。
次に、ステアリング コラムからイグニッション スイッチを慎重に取り外します。
ステップ 13: XNUMX つのプラスチック クリップを取り外してクロック スプリングを取り外します.. クロック スプリングの取り外しに干渉する可能性があるブラケットを必ず取り外してください。
ステップ14：ステアリングコラムの下部にあるコネクタを取り外します..
ステップ 15: 多機能スイッチを取り出す. 配線ハーネスをスイッチから外します。
ステップ 16: リテーニング リングを取り外す. チルト部とステアリングシャフトを繋いでいるサークリップをサークリッププライヤーで外します。
ステップ 17: 大型のマイナス ドライバーを使用して、チルト スプリングをこじ開けます。. スプリングに圧力がかかっているため、ステアリング コラムから飛び出しますのでご注意ください。
ステップ 18: ランプ セクションの固定ネジを取り外します。. チルト セクションを固定している取り付けネジを外して、チルト セクションを取り外す準備をします。
ステップ19：ユニバーサルジョイントのステアリングシャフトボルトからナットを取り外します.. ボルトを取り外し、スロープを車両からスライドさせます。
ステップ20：ステアリングシャフトからステアリングアングルセンサーを取り外す.. ハーネスをセンサーから外します。
- 注目: チルト部後部のチルトベアリングを取り外し、交換してから取り付けることをお勧めします。
ステップ21：ハーネスを新しいステアリング角度センサーに接続する.. センサーをステアリングシャフトに取り付けます。
ステップ22：チルトセクションを車両に取り付ける.. ボルトをクロスに挿入し、ナットを取り付けます。
ナットを手で 1/8 回転締めます。
ステップ23：チルトセクションをステアリングコラムに固定する取り付けネジを取り付けます..
ステップ 24: 大きなドライバーを使用して、チルト スプリングを取り付けます。. この部分がトリッキーでスプリングの取り付けが難しいです。
ステップ25：ステアリングシャフトに止め輪を取り付ける.. 傾斜部にシャフトを取り付けます。
ステップ 26: 多機能スイッチを設定する. 印を付けた各パーツに必ずハーネスを取り付けてください。
ステップ 27: ステアリング コラムの下部にコネクタを取り付ける.
ステップ28：クロックスプリングをステアリングコラムに挿入する.. 取り外したブラケットと XNUMX つのプラスチック クリップを取り付けます。
ステップ29：ステアリングコラムにキートグルスイッチを再取り付けする.. キーを抜き、トグルスイッチを所定の位置にロックします。
ステップ 30: プラスチック カバーを取り付け、小ネジで固定します。. ステアリングコラムの奥に隠れているネジもお忘れなく。
ステップ 31. チルト レバーをステアリング コラムに取り付けます。.
ステップ 32: ステアリング ホイールをステアリング シャフトに取り付ける. 固定ナットを取り付け、ステアリングホイールをステアリングコラムに挿入します。
ナットがきつく締まっていることを確認してください。 ナットを締めすぎないでください。破損します。
ステップ33：ホーンとエアバッグアセンブリを取る.. 黄色のエアバッグ ワイヤーを先に印を付けたコネクターに接続します。
電源をサイレンに接続します。 ステアリング コラムにホーン スプリングを取り付けます。 ホーンとエアバッグをステアリングコラムに取り付けます。
ステップ34：ステアリングコラムの後部に取り付けボルトを取り付ける.. 傾斜セクションをクリックする必要がある場合があります。
ステップ 35: ダッシュボードをダッシュボードに取り付けます。. インストルメントパネルを固定ネジで固定します。
ステップ36：車のボンネットを開ける. 接地ケーブルをバッテリーのマイナス端子に再接続します。
ステップ 37: バッテリークランプを締めます. 接続が良好であることを確認してください。
- 注目A: 完全に電源が切れているため、ラジオ、電動シート、電動ミラーなど、すべての車の設定をリセットする必要があります。
ステップ 38: 輪止めを外す.
パート 3/3: 車を試乗する
ステップ1：キーをイグニッションに挿入する.. エンジンを始動し、ブロックの周りで車を運転します。
ステップ 2: ハンドルをゆっくりとロックからロックに回す.. これにより、ステアリング角度センサーは、コンピューターのプログラミングなしで自分自身を調整することができます。
ステップ 3: イグニッション シーケンスのオープンをチェックする. 走行テスト後、ハンドルを上下に傾けて点火順序が狂っていないか確認してください。
ステアリング角度センサーを交換した後にエンジンが始動しない場合は、ステアリング角度センサーをさらに診断する必要があります。 問題が解決しない場合は、ハンドル角度センサー回路をチェックし、必要に応じて交換できる AvtoTachki の認定技術者に助けを求める必要があります。
