可変バルブタイミング (VVT) ソレノイドの交換方法
チェックエンジンライトが点灯したり、燃料消費量が減少したり、ラフアイドリングが発生したり、電力が失われたりすると、バルブタイミングシステムのソレノイドが故障します。
可変バルブ タイミング (VVT) ソレノイド バルブは、エンジンの稼働状況とエンジンの負荷に応じて、エンジンのバルブ タイミングを自動的に調整するように設計されています。 たとえば、平坦な道を走行している場合、可変バルブ ソレノイドはタイミングを「遅く」します。これにより、パワーが減少し、効率 (燃費) が向上します。タイミングはタイミングを「リード」し、かかる負荷を克服する力を増加させます。
可変バルブ タイミング ソレノイドまたはソレノイドを交換する時期になると、チェック エンジン ライトが点灯する、電力が失われる、燃費が悪い、アイドリングが荒くなるなどの症状が車両に発生する場合があります。
パート1/1：可変バルブタイミングソレノイドバルブの交換
必要な資料
- ¼” ラチェット
- エクステンション ¼” - 3” および 6”
- ¼” ソケット - メートル法および標準
- ラチェット⅜」
- エクステンション ⅜” - 3” および 6”
- XNUMX/XNUMX" ソケット - メトリックおよび標準
- ぼろの箱
- バンジーコード - 12インチ
- チャンネル ロッキング プライヤー – 10 インチまたは 12 インチ
- 誘電体グリース – オプション
- 閃光
- リチウムグリース - 取り付けグリース
- ラジオペンチ
- プライバー – 長さ18インチ
- ダイヤル選択 - ロングダイヤル
- サービスマニュアル - トルク仕様
- 伸縮マグネット
- 可変バルブタイミングソレノイド/ソレノイド
ステップ 1: フードを上げて固定する. エンジンカバーがある場合は、それを取り外す必要があります。
エンジン カバーは、メーカーによって取り付けられる装飾的な機能です。 ナットやボルトで固定するものもあれば、所定の位置にカチッとはめ込むだけで取り付けるものもあります。
ステップ 2: バッテリーを外す. バッテリー端子の最も一般的なナットのサイズは、8mm、10mm、および 13mm です。
プラスとマイナスのバッテリー端子を緩め、端子をねじって引っ張って取り外します。 ケーブルが触れないように脇に置くか、伸縮性のあるコードで結びます。
ステップ 3: 可変バルブ タイミング ソレノイドの位置. 可変バルブ タイミング ソレノイド バルブは、エンジンの前部、通常はバルブ カバーの前部付近にあります。
新しいソレノイドを調べて形状を一致させ、見つけやすくしてください。 コネクタは可変バルブタイミング電磁弁の開放端です。 上の画像では、コネクタ、銀色のソレノイド ハウジング、および取り付けボルトが見えます。
ステップ 4: エリアをクリアする. 真空ラインやワイヤーハーネスなど、邪魔になるものがある場合は、バンジーで固定してください。
損傷や混乱を防ぐため、取り外したり引っ張ったりしないでください。
ステップ 5: 取り付けボルトの位置を確認する. ほとんどの場合、取り付けボルトは XNUMX つですが、XNUMX つある場合もあります。
検査のためにソレノイド取り付けフランジを必ず見てください。
ステップ 6: 取り付けボルトを取り外す. 取り付けボルトを取り外すことから始め、エンジンベイのスロットや穴に落とさないように注意してください。
ステップ 7: ソレノイドを外す. ソレノイドのコネクタを取り外します。
ほとんどのコネクタは、タブを押してコネクタ自体のロックを解除することで取り外せます。 ワイヤーを引っ張らないように十分注意してください。 コネクタ自体だけを引っ張ってください。
ステップ 8: ソレノイドを取り外す. 可変バルブ タイミング ソレノイドが詰まる可能性があるため、最初に XNUMX つのチャンネル ロックを取り、ソレノイドの最も強い部分をつかみます。
それはあなたが手に入れることができるソレノイドの金属部分である可能性があります。 ソレノイドを左右に回し、左右に回して持ち上げます。 外すのに少し手間がかかるかもしれませんが、すぐに飛び出します。
ステップ 9: 調整可能なバルブを検査する. 可変バルブタイミングソレノイドバルブを取り外した後、慎重に検査して損傷がないことを確認します。
Oリングやスクリーンの一部が破損・欠損している場合がございます。 電磁弁の取り付け面を見下ろし、穴をのぞき込んで、O リングやシールドの破片がないことを確認します。
ステップ 10. 見つかったゴミをすべて取り除く. 取付面の穴に異常がある場合は、湾曲した長いピックやラジオペンチなどで丁寧に取り除いてください。
ステップ 11: ソレノイドに注油する. ソレノイド コイルのシールにリチウム グリースを塗布します。
コイルはポートに挿入する部品です。
ステップ12：ソレノイドを挿入する. 新しいソレノイドを取り付け面の穴に挿入します。
取り付け時に少し抵抗を感じますが、これはシールがしっかりしていることを示しています。 新しいソレノイドを取り付けるときは、取り付け面と面一になるまで押し下げながら、わずかに前後に回転させます。
ステップ 13: 取り付けネジを挿入する. 取り付けネジを締めてしっかりと締めます。 過度のトルクは必要ありません。
ステップ 14: 電気コネクタを取り付ける. コネクタの表面とシールに絶縁グリースを塗布します。
絶縁グリースの塗布は必須ではありませんが、接続部の腐食を防ぎ、コネクタの取り付けを容易にするために推奨されます。
ステップ 15: 横に移動したものをリダイレクトする. バンジーで固定されているものはすべて所定の位置に設置する必要があります。
ステップ16：エンジンカバーを取り付ける. 取り外したエンジンカバーを元に戻します。
ねじ込むか、元の位置に固定します。
ステップ 17 バッテリーを接続する. バッテリーのマイナス端子を取り付けて締めます。
プラスのバッテリー端子を再接続し、締めます。
これらの修理を推奨どおりに実行すると、車両の寿命が延び、燃費が向上します。 あなたの車に何を期待するか、点検時に何を探すべきかについての情報を読んで入手することで、将来の修理費用を節約できます. 可変バルブタイミング用電磁弁の交換を専門業者に依頼する場合は、AvtoTachki 認定スペシャリストに交換を依頼してください。
