エアフィルターの交換方法
エンジンに入る前に、エンジン エア フィルターはほこりや破片を捕捉し、その経路を遮断するシールドとして機能します。 ただし、時間の経過とともに、これらのフィルターは多くの汚れや目詰まりを蓄積する可能性があるため、適切に機能し続けるために交換する必要があります. エアフィルターが汚れていると、エンジンの呼吸が困難になり、車両の全体的なパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 エンジン フィルターは通常、オイル交換ごとまたは 6 か月ごとに点検します。 特にほこりの多い場所での走行が多い場合は、エアフィルターを毎月チェックすることをお勧めします。
エア フィルターの交換は、ほとんどの場合、工具を使用せずに誰でも行うことができます。 最初の試行には時間がかかる場合がありますが、コツをつかめば、ほとんどのエア フィルターはわずか 5 分で交換できます。
パート 1/2: 必要な資料を集める
必要な材料は、最終的には作業している車のブランドによって異なりますが、ほとんどの車では次の要素が一般的です。
- 6" エクステンション
- エアフィルター（新品）
- 手袋
- ラチェット
- 安全メガネ
- ねじ回し
- ソケット - 8mm および 10mm (トヨタ、ホンダ、ボルボ、シボレーなど専用)
- Torx ソケット T25 (ほとんどのメルセデス、フォルクスワーゲン、アウディ車に適合)
パート 2/2: エア フィルターの交換
ステップ 1. エア クリーナー ボックスの位置を確認します。. ボンネットを開けてエアクリーナーボックスを探します。 エアクリーナーボックスは、車種によりサイズ・形状が異なる場合がございます。 すべてのエア クリーナー ボックスに共通する XNUMX つの点は、それらがすべて黒とプラスチックであり、通常はエンジンの隣の車の前部に近いところにあるということです。 スロットルボディに接続するアコーディオン型の黒いホースもあり、より認識しやすくなっています。
ステップ 2: エア クリーナー ボックスを開く. 発見したら、箱を閉じておくために使用されている留め具の種類に注意してください。 ほとんどの場合、これらのクラスプは手で外すことができるクリップです。 この場合、クリップを解除してエア クリーナー ハウジングを開き、エア フィルターを取り外します。
ステップ 3: エア クリーナー ボックスにアクセスする. ネジまたはボルトで取り付けられているエア クリーナー ハウジングの場合は、適切なソケットとラチェットを見つけるか、ドライバーを見つけて留め具を緩めます。 これにより、エアフィルターにアクセスできます。
ステップ4：エンジントリムパネルを取り外す.. 一部のメルセデス、アウディ、フォルクスワーゲンのエア クリーナー ボックスは、エンジンの装飾パネルとしても機能します。 ロッキングパネルをアップライトから慎重にしっかりと取り外します。 取り外したら裏返し、適切なサイズのトルクス ビットとラチェットを使用して留め具を緩めます。 これにより、エアフィルターにアクセスできます。
- 機能: V6 または V8 エンジンを搭載した一部の車両には、取り外して交換する必要がある XNUMX つのエア フィルターがある場合があります。
- 機能: トヨタまたはホンダの車両で作業する場合、ファスナーに到達して緩めるために、適切なサイズのソケットとラチェットに加えて 6 インチの延長が必要になる場合があります。
ステップ 5: 汚れたエアフィルターを捨てる. 汚れたエア フィルターをエア クリーナー ボックスから取り外し、ゴミ箱に捨てます。 エアクリーナーボックスの中を見てください。 ゴミがある場合は、時間をかけて取り除いてください。 掃除機を使用すると、そこにあるべきではない汚れやその他の粒子を取り除くことができます。
ステップ4：新しいエアフィルターを取り付けます. エア クリーナー ハウジングのクリーニングが完了したら、以前のエア フィルターが挿入されたのと同じように配置し、エア クリーナー ハウジングを閉じて、新しいエア フィルターを取り付けることができます。
ステップ 5: ファスナーを取り付ける. 使用する留め具の種類に応じて、以前に緩めたクランプを締めるか、適切な工具を使用して留め具をしっかりと締めます。
おめでとう！ エンジンエアフィルターの交換に成功しました。 この作業を自分で行うと、エアフィルターを交換するたびに間違いなくお金を節約できます. また、車との調和に一歩近づくことにもなります。車は所有者が維持している場合にのみ機能します。 問題がある場合は、AvtoTachki などの認定整備士にエア フィルターの交換を依頼してください。
