補助ウォーターポンプの交換方法-AvtoTachki

ページ内容

パート1/4：ウォーターポンプ（補助）の状態をチェックする
パート2/4：ウォーターポンプ（補助）の交換
パート 3/4: クーラントシステムの充填とチェック
パート 4/4: 車を試乗する

自動車エンジンの冷却システムは、XNUMX つの機能を実行するように設計されています。最初の機能は、最適な燃焼のためにエンジンの動作温度と安全温度を維持することです。 XNUMX 番目の機能は、周囲温度が低い場合の車室内の温度調節を目的としています。

ウォーターポンプ（補助）、または補助駆動ウォーターポンプとして知られているのは、電気モーターによって駆動されるメインのウォーターポンプです。電気モーターは、ドライブまたは V リブドベルトと同じ目的を果たします。

ウォーターポンプ（補助）を備え、ベルトドライブを備えていないため、ポンプによりエンジンは驚異的なパワーを発揮します。ポンプはギャラリーとホースを通して水を押し出すため、エンジン出力は非常にストレスを受けます。ベルトレスウォーターポンプドライブは、車輪のパワーを高めることで余分な負荷を軽減します。

ウォーターポンプ（補助）の欠点は、電気モーターの電力損失です。補助ウォーターポンプを装備し、主電源から切断されているほとんどの車両では、赤色のエンジンライトが黄色のエンジンライトとともに点灯します. 赤色のエンジンライトが点灯すると、何か重大な問題があり、エンジンが損傷している可能性があることを意味します。ライトが点灯している場合、エンジンは短時間、つまり 30 秒から 2 分間しか作動しません。

ウォーターポンプ (補助装置) は、XNUMX つの異なる原因で故障する可能性があります。出口ポートからクーラントが漏れている場合、これは動的シールの故障を示しています。ウォーターポンプがエンジンに漏れると、オイルが乳白色で薄くなります。ウォーターポンプのインペラーが故障し、ハウジングと接触するとチャーピー音がします。沈泥の蓄積によりウォーターポンプの通路が詰まる可能性があり、電気モーターが故障するとウォーターポンプが故障します。

内部ウォーターポンプがある場合、ほとんどの人はミルクオイルの問題を誤診します. 彼らは通常、クーラントレベルの低下とエンジンの過熱の兆候により、ヘッドガスケットが故障したと考えています。

その他の一般的な症状には、ヒーターの変動熱、ヒーターがまったく加熱されない、ウィンドウの霜取りが機能しないなどがあります。

ウォーターポンプの故障に関連するエンジンライトコード:

R0125、R0128、R0197、R0217、R2181。

注目: 一部の車両には、タイミングカバーが大きく、それにウォーターポンプが取り付けられています。ウォーターポンプの後ろにあるタイミングケースカバーにひびが入り、オイルが曇る可能性があります。これは誤診につながる可能性があります。

パート1/4：ウォーターポンプ（補助）の状態をチェックする

必要な資料

クーラントプレッシャーテスター
トーチ
安全メガネ
水と石鹸のディスペンサー

ステップ 1: エンジンルームのボンネットを開く. 懐中電灯を持って、ウォーターポンプに漏れや外部損傷がないか目視検査します。

ステップ 2: 上部のラジエーターホースをつまむ. これは、システムに圧力があるかどうかを確認するテストです。

注目A: 上部のラジエーターホースが固い場合は、車の冷却システムを 30 分間放置する必要があります。

ステップ3：上部ラジエーターホースが圧縮されているかどうかを確認する.. ラジエーターまたはリザーバーのキャップを取り外します。

警告: 過熱したエンジンのラジエーターキャップまたはリザーバーを開けないでください。クーラントが沸騰し始め、あちこちに飛び散ります。

ステップ 4 クーラントテストキットを購入します。. 適切なアタッチメントを見つけて、テスターをラジエーターまたはタンクに取り付けます。

テスターをキャップに示されている圧力まで膨らませます。圧力がわからない場合、または圧力が表示されない場合、システムのデフォルトは 13 psi (psi) です。圧力テスターの圧力を 15 分間保持します。

システムが圧力を保持している場合、冷却システムは密閉されています。圧力がゆっくりと低下する場合は、テスターをチェックして、結論に飛びつく前に漏れがないことを確認してください。スプレーボトルに石鹸と水を入れてテスターにスプレーします。

テスターが漏れている場合は、泡立ちます。テスターに漏れがない場合は、冷却システムに液体をスプレーして漏れを見つけます。

注目: ウォーターポンプのダイナミックシールに目に見えない小さな漏れがある場合、圧力計を接続すると漏れが検出され、大量の漏れが発生する可能性があります。

パート2/4：ウォーターポンプ（補助）の交換

必要な資料

六角レンチセット
ソケットレンチ
スイッチ
カムシャフトロック
クーラントドレンパン
耐クーラント手袋
耐クーラントシリコーン
320番のサンドペーパー
トーチ
ジャック
ハーモニックバランサープーラー
ジャックスタンド
大型マイナスドライバー
Большойвыбор
レザータイプの保護手袋
糸くずの出ない生地
オイルドレンパン
防護服
スパチュラ・スクレーパー
メトリックおよび標準ソケット付きラチェット
安全メガネ
V リブベルト取り外しツール
スパナ
スクリュービットトルクス
車輪止め

ステップ 1: 車を平らで固い場所に駐車する.. トランスミッションがパーキング (オートマチックトランスミッションの場合) または 1 速 (マニュアルトランスミッションの場合) にあることを確認します。

ステップ2：タイヤの周りに車輪止めを取り付ける.. この場合、車の後部が持ち上がるため、車輪止めが前輪に巻き付きます。

駐車ブレーキをかけて、後輪が動かないようにします。

ステップ3：車を上げる. 車輪が完全に地面から離れるまで、指示されたポイントで車両をジャッキアップします。

ステップ 4: ジャックを取り付ける. ジャッキスタンドは、ジャッキポイントの下に配置する必要があります。

次に、車をジャッキに降ろします。最近のほとんどの車では、ジャッキスタンドの取り付けポイントは、車の下部に沿ったドアのすぐ下の溶接部にあります。

ステップ 5: システムからクーラントを取り除く. クーラントドレンパンを取り、ラジエータードレンコックの下に置きます。

クーラントをすべて排出します。クーラントがドレンコックから流れなくなったら、ドレンコックを閉じ、ウォーターポンプエリアの下になべを置きます。

ウォーターポンプ（補助）付きの後輪駆動車の場合：

ステップ6：ラジエーターとウォーターポンプから下部ラジエーターホースを取り外します.. ホースを回転させて取り付け面から取り外すことができます。

取り付け面からホースを解放するために、大きなピックを使用する必要がある場合があります。

ステップ 7. ポリ V ベルトまたは V ベルトを取り外します。. 電動モーターに到達するために V リブ付きベルトを取り外す必要がある場合は、ブレーカーを使用してベルトを緩めます。

サーペンタインベルトを取り外します。モーターに到達するために V ベルトを取り外す必要がある場合は、アジャスターを緩めてベルトを緩めます。 Vベルトを外します。

ステップ 8: ヒーターホースを取り外す. ウォーターポンプ (補助) に接続されているヒーターホースがある場合は、取り外します。

ヒーターホースクランプを廃棄します。

ステップ9：ウォーターポンプ（補助）モーターをモーターに固定しているボルトを取り外します.. 折れたバーを利用して、取り付けボルトを外します。

大きなマイナスドライバーを持って、モーターを少し動かします。ワイヤーハーネスをモーターから外します。

ステップ 10: 取り付けボルトを取り外す. 折れたバーを使用して、シリンダーブロックまたはタイミングカバーからウォーターポンプ (補助) ボルトを取り外します。

大型のマイナスドライバーを使用して、ウォーターポンプをこじ開けます。

ウォーターポンプ（補助）付きの前輪駆動車の場合：

ステップ11：エンジンカバーがある場合は、エンジンカバーを取り外します..

ステップ 12 タイヤとホイールのアセンブリを取り外します。. ウォーターポンプ（補機）のある車両側から取り外します。

これにより、フェンダーの上に手を伸ばしてウォーターポンプと電気モーターのボルトにアクセスするときに、車の下で作業するスペースができます。

ステップ13：ラジエーターとウォーターポンプから下部ラジエーターホースを取り外します.. ホースを回転させて取り付け面から取り外すことができます。

取り付け面からホースを解放するために、大きなピックを使用する必要がある場合があります。

ステップ 14. ポリ V ベルトまたは V ベルトを取り外します。. 電気モーターに到達するために蛇行ベルトを取り外す必要がある場合は、蛇行ベルト取り外しツールを使用して蛇行ベルトを緩めます。

ステップ 15: ヒーターホースを取り外す. ウォーターポンプ (補助) に接続されているヒーターホースがある場合は、取り外します。

ヒーターホースクランプを廃棄します。

ステップ 16: 取り付けボルトを取り外す. フェンダーから手を伸ばし、バールを使用してウォーターポンプモーター (補助) 取り付けボルトを緩めます。

大型のマイナスドライバーを使用して、モーターを少し持ち上げます。ワイヤーハーネスをモーターから外します。

ステップ 17: 取り付けボルトを取り外す. 折れたバーを使用して、シリンダーブロックまたはタイミングカバーからウォーターポンプ (補助) ボルトを取り外します。

フェンダーに手を入れて取り付けボルトを緩める必要がある場合があります。ボルトを外したら、大型のマイナスドライバーを使用してウォーターポンプをこじ開けます。

ウォーターポンプ（補助）付きの後輪駆動車の場合：

注目: ウォーターポンプにシールとして O リングが付いている場合は、新しい O リングのみを取り付けます。 Oリングにシリコンを塗布しないでください。シリコンはOリングの漏れの原因となります。

ステップ18：シリコンを塗る. ウォーターポンプの取り付け面に耐クーラントシリコンを薄く塗ります。

また、シリンダーブロックのウォーターポンプ取付面に耐クーラントシリコンを薄く塗布します。これにより、ガスケットがクーラント内に密閉され、最大 12 年間漏れが防止されます。

ステップ19：新しいガスケットまたはOリングをウォーターポンプに取り付ける.. ウォーターポンプの取り付けボルトに耐クーラントシリコンを塗布します。

ウォーターポンプをシリンダーブロックまたはタイミングカバーに載せ、取り付けボルトを手で締めます。ボルトを手で締めます。

ステップ20：推奨どおりにウォーターポンプボルトを締めます.. 仕様は、ウォーターポンプ購入時に提供される情報に記載されています。

仕様がわからない場合は、ボルトを 12 フィートポンドで締めてから、30 フィートポンドで締めることができます。この作業を少しずつ行うと、しっかりとシールを固定することができます。

ステップ21：このハーネスをモーターに取り付ける.. モーターを新しいウォーターポンプに取り付け、ボルトを仕様どおりに締めます。

仕様がない場合は、ボルトを最大 12 フィートポンドで、さらに 1/8 回転締めることができます。

ステップ22：下部ラジエーターホースをウォーターポンプとラジエーターに取り付ける.. 新しいクランプを使用して、ホースをしっかりと固定してください。

ステップ23：ドライブベルトまたはVリブベルトを取り外す必要がある場合は、それらを取り付けます.. ドライブベルトの張力を幅または 1/4 インチのギャップに合わせて設定してください。

ウォーターポンプ（補助）付きの前輪駆動車の場合：

ステップ24：シリコンを塗る. ウォーターポンプの取り付け面に耐クーラントシリコンを薄く塗ります。

注目: ウォーターポンプにシールとして O リングが付いている場合は、新しい O リングのみを取り付けます。 Oリングにシリコンを塗布しないでください。シリコンはOリングの漏れの原因となります。

ステップ25：新しいガスケットまたはOリングをウォーターポンプに取り付ける.. ウォーターポンプの取り付けボルトに耐クーラントシリコンを塗布します。

ウォーターポンプをシリンダーブロックまたはタイミングカバーに載せ、取り付けボルトを手で締めます。フェンダーを通して手を伸ばし、ボルトを締めます。

ステップ26：ウォーターポンプのボルトを締める.. フェンダーを通して手を伸ばし、ポンプに付属の情報の仕様に従ってウォーターポンプのボルトを締めます。

ステップ27：このハーネスをモーターに取り付ける.. モーターを新しいウォーターポンプに取り付け、ボルトを仕様どおりに締めます。

仕様がない場合は、ボルトを最大 12 フィートポンドで 1/8 回転以上締めることができます。

ステップ28：下部ラジエーターホースをウォーターポンプとラジエーターに取り付ける.. 新しいクランプを使用して、ホースをしっかりと固定してください。

ステップ29：ドライブベルトまたはVリブベルトを取り外す必要がある場合は、それらを取り付けます.. ドライブベルトの張力を幅または 1/4 インチのギャップに合わせて設定してください。

注目：フロントカバー裏のエンジンブロックにウォーターポンプ（補機）が搭載されている場合、フロントカバーを外す際にオイルパンを外さなければならない場合があります。エンジンオイルパンを取り外す必要がある場合は、新しいオイルパンと、エンジンオイルパンを排出してシールするための新しいオイルパンガスケットが必要です。エンジンオイルパンを取り付けたら、必ず新しいエンジンオイルをエンジンに注入してください。

パート 3/4: クーラントシステムの充填とチェック

必要な材料

クーラント
クーラントプレッシャーテスター
新しいラジエターキャップ

ステップ 1: ディーラーが推奨する冷却システムを充填する. システムにげっぷをさせ、システムがいっぱいになるまで満たし続けます。

ステップ2：クーラント圧力テスターを取り、ラジエーターまたはリザーバーに置きます.. テスターをキャップに示されている圧力まで膨らませます。

圧力がわからない場合、または圧力が表示されない場合、システムのデフォルトは 13 psi (psi) です。

ステップ 3: 圧力テスターを 5 分間観察します。. システムが圧力を保持している場合、冷却システムは密閉されています。

注目: 圧力テスターに漏れがあり、クーラントの漏れが見られない場合は、ツールに漏れがないか確認する必要があります。これを行うには、石鹸と水が入ったスプレーボトルを取り、テスターにスプレーします。ホースに漏れがある場合は、クランプの締まり具合を確認してください。

ステップ4：新しいラジエーターまたはリザーバーキャップを取り付ける.. 古いキャップは適切な圧力を保持できない可能性があるため、使用しないでください。

ステップ5：エンジンカバーを取り外す必要がある場合は、エンジンカバーを取り付けます..

ステップ6：車を上げる. 車輪が完全に地面から離れるまで、指示されたポイントで車両をジャッキアップします。

ステップ7：ジャッキスタンドを取り外し、車両から遠ざける..

ステップ 8: XNUMX つの車輪すべてが地面に着くように車を下げます.. ジャッキを抜いて脇に置きます。

ステップ 9: 輪止めを外す.

パート 4/4: 車を試乗する

必要な材料

トーチ

ステップ 1: ブロック内で車を運転する. 走行中、エンジン警告灯が点灯するかどうかを確認してください。

また、冷却温度に注意して、適切に機能していることを確認してください。

ステップ 2: クーラントの漏れをチェックする. 試乗が終わったら、懐中電灯を持って車の下を調べ、クーラントの漏れがないか調べます。

ボンネットを開けて、ウォーターポンプ（補助）に漏れがないか点検します。また、下部ラジエータホースとヒーターホースに漏れがないかチェックします。

車両がまだクーラントまたは過熱を漏らしている場合、またはウォーターポンプ (補助) を交換した後にエンジンライトが点灯する場合は、ウォーターポンプ (補助) をさらに診断するか、電気的な問題が必要な場合があります。問題が解決しない場合は、ウォーターポンプ (補助) を検査し、必要に応じて交換できる AvtoTachki の認定整備士の支援を求める必要があります。